Jr TAG ikä 10v.

tällälailla?

lukee kirjoitti:

tällälailla?

Finndriven Jr TAG säännöissä. Ja jos ko. lisenssin AKK:lta lunastaa (jos edes myönnetään....en tiedä tarkistavatko ikää), ei ole 9 vuotialla asiaa Harrastaja eli pikkuminiluokkiin ja vastaavasti Kansallisiin ei iänpuolesta pääse.

Asia on sinäänsä ihan hyvä, sen verran vikkelästi ne viime syksyn testeissä liikkui. Muuten vain olisi huoltajana tuo modernimpi luokka kytkimineen kiinnostanut mutta odotellaan nyt vuosi. Samalla näkee Saako Lappalainen siihen vauhtia.

Nyt hiukan osanottajamäärä arvelluttaa kun ko. veijarit ovat Mini-iässä.

Ihan asiasta toiseen.....uuden luokan lanseeraus olisi aina helpompaa Cadetti-ikäisille, joilla ei ole mitään riippaa....mutta se on eri tarina.

Senna kirjoitti:

Finndriven Jr TAG säännöissä. Ja jos ko. lisenssin AKK:lta lunastaa (jos edes myönnetään....en tiedä tarkistavatko ikää), ei ole 9 vuotialla asiaa Harrastaja eli pikkuminiluokkiin ja vastaavasti Kansallisiin ei iänpuolesta pääse.

Asia on sinäänsä ihan hyvä, sen verran vikkelästi ne viime syksyn testeissä liikkui. Muuten vain olisi huoltajana tuo modernimpi luokka kytkimineen kiinnostanut mutta odotellaan nyt vuosi. Samalla näkee Saako Lappalainen siihen vauhtia.

Nyt hiukan osanottajamäärä arvelluttaa kun ko. veijarit ovat Mini-iässä.

Ihan asiasta toiseen.....uuden luokan lanseeraus olisi aina helpompaa Cadetti-ikäisille, joilla ei ole mitään riippaa....mutta se on eri tarina.

Tarvitseeko muuten harjoituksissa olla lisenssiä ?

vielä ensi kesänä tarvitse kantaa rahaa kartingkauppiaille uuden moottorin lunnaiksi...9 v ikärajalla olisi voinut asiaa ihan vakavasti harkita. Ajellaanpa vielä yksi kesä muilla vehkeillä.

vastauksia kirjoitti:

Tarvitseeko muuten harjoituksissa olla lisenssiä ?

siis voitte ajaa radalla kuin radalla ilman lisenssiä , onneksi on vielä vapaa maa, mutta kisoihin ja kisaharjoituksiin ei voi osallistua ilman lisenssiä

Senna kirjoitti:

Finndriven Jr TAG säännöissä. Ja jos ko. lisenssin AKK:lta lunastaa (jos edes myönnetään....en tiedä tarkistavatko ikää), ei ole 9 vuotialla asiaa Harrastaja eli pikkuminiluokkiin ja vastaavasti Kansallisiin ei iänpuolesta pääse.

Asia on sinäänsä ihan hyvä, sen verran vikkelästi ne viime syksyn testeissä liikkui. Muuten vain olisi huoltajana tuo modernimpi luokka kytkimineen kiinnostanut mutta odotellaan nyt vuosi. Samalla näkee Saako Lappalainen siihen vauhtia.

Nyt hiukan osanottajamäärä arvelluttaa kun ko. veijarit ovat Mini-iässä.

Ihan asiasta toiseen.....uuden luokan lanseeraus olisi aina helpompaa Cadetti-ikäisille, joilla ei ole mitään riippaa....mutta se on eri tarina.

ei kovin fiksut lisenssi vaatimukset.
Kentällä on useita harrastaja / cadetti kuskeja jotka haluais siirtyä ko. luokkaan, mutta eipä se nyt käy. Siis kuskit jotka on ajanut kahdesta neljään vuoteen kisoja jäävät ulkopuolelle.
Pitkällä tähtäimellä varmasti ihan oikein, kun harrastajat osaavat jatkossa ottaa huomioon ko. luokan.

pistepilkkupuolipiste kirjoitti:

vielä ensi kesänä tarvitse kantaa rahaa kartingkauppiaille uuden moottorin lunnaiksi...9 v ikärajalla olisi voinut asiaa ihan vakavasti harkita. Ajellaanpa vielä yksi kesä muilla vehkeillä.

Ja sitten kun ajaa tätä TAG sarjaa jossa ei keräänny pisteitä, niin on hypättävä Yammu Junioriin tai Raket Juniorin puikkoihin jos halajaa ICA ja ICA-Juniorin puikkoihin.

Kukkuu kirjoitti:

Ja sitten kun ajaa tätä TAG sarjaa jossa ei keräänny pisteitä, niin on hypättävä Yammu Junioriin tai Raket Juniorin puikkoihin jos halajaa ICA ja ICA-Juniorin puikkoihin.

Luontainen Polku vie isompiin tageihin. Ja onhan noita Rotaxeja eikä Yamahan tasoakaan hävetä tartte. Ei siellä ainakaan isin rahoilla brassailevia ole niin kuin noilla mainisemillasi luokilla.

Loppujen lopuksi ei tässä ole vastakkainasettelu vaan pirun kätevä pikkuluokka. Kuristajalla ikärajaa alas!