Mahdanko olla hullu, mutta pitkän harkinnan jälkeen ajattelin vaihtaa saksalaisen japanilaiseen... Kertokaapa mitä eroa käytännossä on 1.6 ja 1.8 litraisella Avensiksella normaali käytössä? Vm. tulee todennäköisesti olemaan 98-00. Tehot molemmissa näyttäisivät olevan ihan samat. Entäs vääntö? Eli miksi ostaisin 1.8 litraisen, enkä 1.6 litraista...? Tai toisinpäin.
1.6 vai 1.8?
Tuleva Avensis
114815
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ovat erot. 1.8:ssa 10nm enempi vääntöä (155nm). Paikaltaan kiihtyvyydessä ei huomaa eroa. Mutta arkiajossa suuremman koneen tuoman väännön huomaa, varsinkin jos autossa on muitakin kuin kuljettaja. 1.8 on suurennettu 1.6:sta. Erona on 1.8:n suora-sytytys ja laihaseos-toiminto joka takaa erittäin hyvän taloudellisuuden. Itse asiassa se on aavistuksen verran pieniruokaisempi kuin 1.6. Maltillisella ajolla kesäaikana oma 1.8 vie vain 7 litraa sekalaisessa ajossa.
Niin ja yksi asia tuli mieleen. Käyntiääni - se on huomattavasti hiljaisempi ajossa kuin kevyesti raksuttava 1.6. Olen ajanut runsaasti kummallakin moottorivaihtoehdolla.
Minulla on ollut molemmat vm -98 (1.6 tosin alle 1000 km ajan). 1.6 tuntui uskomattoman laiskalta pienillä (tavallisilla) kierroksilla, 1.8 tuntui huomattavasti pirteämmältä. 1.8 on mainio auto leppoisaan kaupunkiajoon pienillä kierroksilla.
Kierrosten noustessa jonnekin 4500 rpm tuntumaan osat vaihtuvat ja 1.6 kulkeekin pirteämmin. 1.8 vie todella vähän bensaa, maantiellä alle 6 litraa. 1.6 kuluttaa selvästi enemmän.
Mulla on se vanhemmalla koneella oleva ave 1,6. Tottakai silläkin paikasta toiseen pääsee, mutta hengettömän oloinen kone se on. Kierroksia ja kolmosvaihdetta kannattaa (ja pitää) aina käyttää jos esim. rekkaa ohittaa (vaikka olisi miten hyvä ja varma ohituspaikka). Raskaalla lastilla työläs ja rasittava ajettava, yksin ajettaessa menettelee.
Pitkälläkään matkalla ei juuri pääse alle 6,5 ltr/100 km, mulla keskikulutus on pyörinyt kesällä n. 7,3 ltr/100 km (on siinä melko paljon taajamapyörittelyä). Luja ja luotettava kone kai tuo 1,6 noin muuten on.
Jos siistin ja hyväkuntoisen 1,8 aven löydät, niin osta mieluummin se...
Valitsisin ehdottomasti 1.8 litraisen moottorin.
Siinä on tosi hyvä alavääntö (maksimi jo 2800 kierr/ min). Pienempi bensakulutus ( n. 0,5 litr )kuin 1.6 litraisessa. Olen ajanut 1.8 (v. 1998) avensiksellä vajaat 200 000 km (itse n. 100 000 km)keskikulutus vain 6.63 litraa /100 km. (98000 km:sta 198 000 km:iin). Kaikki osat on vielä alkuperäisiä ja mitään ei ole tarvinnut vaihtaa.
Isokin vaunu on tullut hyvin perässä hyvän alaväännön vuoksi. Olen ollut tosi tyytyväinen.
Akkukin on vielä alkup. 8 vuotta vanha.
Millaista vaunua olet 1.8:lla vetänyt?
Kokemukset vaunun vetämisestä kiinnostaa.
Itse olen pientä vaunua jonkin verran vetänyt 1.6:lla ja yllättävän hyvin se on jaksanut, kun tuntuu ettei tyhjiltään ajettaessa ole kovin kummoinen.
Kiinnostaisi minuakin 1.8 Ave, juurikin se laihaseos, vetohommia tulee niin vähän kesäisin.
Meillä oli ensin pienempi vaunu Knaus Eiffelland 460 TK v. 2000 ja sen jälkeen Hoppy 500 Kmfe v. 2003. Ensimmäisen oma paino oli 870 kg ja toisen n. 1150 kg. molemmissa oli kokonaipaino suurin Avensikselle sallittu 1300 kg. Suurempi tuli jopa paremmin perässä ilmesesti paremman ilmanvastuksen vuoksi. Siinä oli myöskin kitkavetopää, joten veto oli tasaista. 1.8 Avensiksessä on nelosvaihteella maksimivääntö juuri optimialueella 2800 kier /min ja nopeutta silloin mittarin mukaan 85 km /h. Ylämäetkin menee siis nelosella hyvin ylös.
Tiedäthän, että nuo ennen face liftiä olleet 1.8 koneiset on laihaseosvehkeitä. Niissä on tehoa sama kuin 1.6 koneessa. Välitykset myös pidemmät joten alakierrosten hitusen tukevampi vääntö ei tunnu.
Jos ajat kevyehköllä kaasujalalla, laihurilla pääsee uskomattoman pieneen kulutukseen.
Minulla oli 1.8A joka meni työmatka-ajaossa 7.5 ja kesällä moottoritiellä 7 kieppeille. Maantienopeuksilla (100) meni tuollainen 6.6.
Isoin kulutus oli 8.5 joka pelkkää kaupunkia ja kysehän oli automaatista.
1.8 laihurin kone myös lämpiää nopeasti, tosin lämppäri on kehno ja niinpä kabiini lämpiää vain keskinkertaisesti.
jo muuttui niin että laihaseos kone jäi pois
mikään vvti ei ole laihaseoskone. Elikkä tätä uuskoppaista 2003- eikä vanhakoppaisen faceliftiä 2000-2002 ei ole laihaseoskoneella.
Minä ainakin ymmärsin viestistä, että ne ekat Avet oli (1.8 koneiset) laihaseoskoneella.
Siinähän sanotaan, että ENNEN FACELIFTIÄ.
2003 tuli kokonaan uusi malli, se ei ollut facelift, vaikka siitäkin sellainen jo tullut.
Vuodesta 2001 alkaen 1.8 Avensikset on vvti moottorilla ja myöskin jo loppuvuodesta 2000 myydyt (mallivuosi 2001). Vvti moottorillisissa on uudempi etumaski.
Mutta silti alkuperäisestä viestistä kävi mielestäni hyvin ilmi, että tarkoitettiin juurikin vm. 1997-2000 malleja, jotka oli laihaseoskoneella.
Tuo uudempi 1.8VVTi on ihan eri maata.