niin paljon vikoja mitä kaiken maailman autolehdet antaa ymmärtää.Esim. eräässä iltapäivä lehdessä oli taannoin juttua uusien autojen vioista, siinä hehkutettiiin stilojen hyytyvän usein suuriin moottori vikoihin, usein sylinterinkansi vikoihin. Ihmetyttää vaan nää käytettyjen stilojen hinnat, ku on niin halpoja, vertaa esimerkiksi golf, corolla malleihin joista saa pulittaa tuplasti enemmän.
onko
stilossa
9811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
maanantaikappaleita kyllä (ns. grappa edition). Kahden vuoden aikana ei mun Stilo 130 MW:ssä ollut kuin yksi vika: tulppien johdot löysällä.
Nyt on ollu Croma vuoden ja siinä vikana on ooppelin mosa - öljypohja hikoilee.
Mareasta katkes pakoputki ja hajos tyhjäkäyntisäädin tjs., Tiposta samoin tyhjäkäyntisäädin tjs. ja Unosta katalysaattorin sauma. Yhdenkään takia ei matka katkennut.
Koska olet viimeksi nähnyt fiatin hinurin lavalla tai tien poskessa muuten kuin kolarin jäljiltä? Entä milloin esim. volvon, vw:n tai muun "laatumerkin"?
on nähty hinattavan, viimeksi joulukuun alussa TOYOTA HIACE HINASI FIAT SCUDOA ja ei ollu scudo vanha, uudella keulalla varustettu. Mutta antakaa selitys miks stiloja saa niin naurettavan halvalla, laadusta joutuu usein maksamaan ja miks kaikki fiatin mallit löytyy katsastustilastojen häntäpäästä huonoimmilta sijoilta ei yleensä vaan AINA...
Jaa, että joulukuun alussa. Tämäpä on tuoretta tietoa. Sekö on ainoa havaintosi? Scudo on ranskistuote.
Autoissa ei nykyään makseta laadusta, vaan mielikuvasta. Jos olet valmis maksamaan "laadusta", ole hyvä vaan. Me Fiatistit ajelemme hyvillä, edullisilla autoillamme.
Miksi Fiat-konsernin talous on reippaassa kasvussa? Tietenkin myymällä vikaisia autoja...huoh...
Mutta jos keulaa "koristaa" fiatin merkki silloin se on fiat, tulkoon tekniikka vaik mistä. Toi mitä sanoit (Autoissa ei nykyään makseta laadusta, vaan mielikuvasta) on kyllä niin totta, tulee heti mieleen mersu "se ikiliikkuja"???...
Stilot maksaneet uutenakaan kuin saman verran kuin esim tojo yaris.
Vertaa sitä hintaa Stilo vs yaris.
5 vuotias Puntoni on katsastettu nyt 2 kertaa (vuosi sitten oli välivuosi). Kummallakin kerralla meni läpi huomautuksitta. En ole mitään katsastusremppaa tehnyt (tosin käsijarruvaijeria hieman nyt kiristin, meni aikaa pari minuuttia). Mittarissa nyt yli 130 tkm. Katsastusmies sanoi että monista kalliista uudehkoista saksalaisista menee alapalloniveliä jo 17 000 km:n kohdalla. Sanoi että niiden laatu heikentynyt huomattavasti. Mulla nivelet, jarrulevyt alkuperäiset. Raidetangon päät vaihdoin n.100 tkm:ssä.
...todellisuus ei oikein vastaa tätäkään väitettä. Ajovalo.netin kokoaman aineiston mukaan 30:n huonoiten arvonsa säilyttävän automallin joukossa ei ole yhtään Fiatia, 30:n parhaiten arvonsa säilyttävän mallin joukkoon sen sijaan mahtuu juurikin Stilo.
http://www.ajovalo.net/ArvoHuonoimmat.htm
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Henkilökohtaisesti pidän Stiloa kyllä Fiatin huonompina malleina, liian saksalainen tyyliltään (tai tässä tapauksessa sen puutteelta.) MW ja 3-ovinen ihan ok, mutta edeltäjä oli nätimpi.
Siis kaksi vuotta 6 kk:tta Stilo MW:llä on mennyt huolettomasti ilman yhtään vikaa.Polttimot on vaihdettu kahdesti ja muuten pari huoltoa.Tuskin sen paremmin menee muillakaan merkeillä?
Stilo MW JTD minulla, ja onpahan ollut tähän mennessä vaivattomin autoni (edelliset olleet Saabeja ja Volvoja...).
Alkuperäisen mitättömän Magneti Marellin akun vaihduttua isompaan ja parempaan (kokonaista 59€ maksoi) ei ole ongelmia ollut.
Stilon huono maine voi johtua joistain alkusarjan lastentaudeista ja toisaalta "autolehtien" asenteellisista kirjoituksista.
Itse ostin omani vähän käytettynä ja maksoin mielestäni tilavasta, hyvin varustellusta, mukavasta ja suorituskykyisestä farkusta naurettavan vähän.
Ei ole tarvinnut katua "tilapäisessä mielenhäiriössä" tehtyä Fiatin hankintaa, joka paatuneelle volvomiehelle oli melkein maanpetokselta maistunut asia...