Niin älä vaan hanki Mondeota, vaan Skodá Octavia!
Lue: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135219939556
Sekä kato http://www.autotalli.com sta kysesiten autojen vaihdokkien määrät/jälleenmyyntihinnat
Ja summa!
Jos oot yhtään pätevä tyyppi niin hankit sen Octavian, niin jää viat!!
Lue: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135219939556
Sekä kato http://www.autotalli.com sta kysesiten autojen vaihdokkien määrät/jälleenmyyntihinnat
Ja summa!
Jos oot yhtään pätevä tyyppi niin hankit sen Octavian, niin jää viat!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mondeo ja Octavia ovat eri kokoluokan autoja - Takapenkin jalkatila ja tavaratila lattiasta kattoon (ei siis mikään vda mitta) - vertaat pikkuautoa isoon.
Skoda laadukas ja hyvä ? Salli mun nauraa!
nyt valehtelee...myöskään Mondeo ei ole kummoinen, mutta välttävä isossa luokassa...kunhan saavat ruostumiset kuriin ja äänieristyksen pelaamaan, niin voinpa vaikka harkita.
Mun mondeossa ei ole ollut vielä ensimmäistäkään vikaa, joten viattomuuden peusteella en lähtis vaihtamaan.
Näköjään Mondeoilla laatuhajontaa aika paljon. Itsellä taasen oli uudesta asti -02 sedan Jossa vikoja piisasi paljon. Omana aikanani 2v /50tkm ei mitään suurta ehtinyt tulla vastaan. Kuulin sitten myöhemmin että siinäkin kaikki ovat olivat menneet ruosteen takia maalaukseen.
Nyt olisi taas aika vaihtaa uuteen. En aio edes pyytää tarjousta Fordista...
Itselle meni luottamus Fordiin ja Monseoon kerrasta.
..koskaan mitään Mondeota ollutkaan. Jos olisi et kirjoittaisi siinä olleen paljon pikkuvikoja, koska niissä ei niitä ole ollut.
Tämä uudemman mallin Mondeo on erittäin varma auto, nykyautojen ehdotonta parhaimmistoa.
Liekö omani ollut yksilö, mutta näin vaan sattui olemaan:
-ajovalojen pesurin suutinrunko murtui-> vaihdettiin (puskurin joutui kiskomaan pois
-etuovien sähkölasien kytkimet reistasivat -> vaihtoon
-bensamittari rikki--> vaihdettiin tankin päältä pumppu ja mittatianturi systeemi(kallis) tankki irti kiskomalla
-takapää kolahteli pienissä töyssyissä -> iskarit vaihdettin , ei tullut kuntoon
Minusta uuden auton kanssa ei tarvitse juosta korjaamolla jatkuvasti. Määräaikaishuoltojen pitäisi riittää. Tein omat johtopäätökseni...
Ilmeisesti olin oikeassa kun kuulin jälkeenpäin että ko autosta on nyt ruosteen takia jo 4 ovea maalattu...
Ei tästä sen enempää. Tuo Mondeo on ainut uutena ostetuista autoistani (toistaiseksi) joka pelasi noin surkeasti.
Mukava ajaa mutta ikävä omistaa.... FORD
Voi ei, taas joku, joka tuijottaa vika- ja viattomuuslistoihin ja vieläpä uskoo niihin...
Jokaisen autoilijan pitäisi tajuta, että viat on kerätty eri vuosilta ja jopa vuosikymmeneltä. Näin saadaan joka auto näyttämään huonolta. Esim. oman autoni vikalistassa ei ole vuosimallista mainintaa kuin vain kahdessa vikakohdassa. Listaan on kuitenkin ympätty lähes 20 "tyyppivikaa", jotka listan mukaan "esiintyvät joka autossa". Näin ollen automallia tuntematon saa täysin virheellisen käsityksen autosta ja sen vikojen määrästä tai niiden todellisesta vähyydestä.
Jos vikalista ei ole pitkä, ei auton kyseinen malli välttämättä ole kovin kauaa ollut myynnissä tai käytössä. On myös autoja, joissa vikoja ei juurikaan ole.
Löysin tänään autoni vikalistan vuodelta -99, jonka Hesari lienee kopioinut jostain. Ei voinut olla hymähtelemättä listatuille vioille, jotka on liitetty mukaan kuitenkaan selittämättä, että viat (kulumat) esiintyvät vain PALJON ajetuissa autoissa. Tässä muutama esimerkki:
1. Iskunvaimentimet kuluneet.
Totta helvetissä ne ovat kuluneet, jos kyseessä on paljon ajettu auto! Iskareiden kunto pitäisi tarkastaa jo noin 20000 km ajomäärän jälkeen, sillä ne saattavat pahimmassa tapauksessa olla jo tuossa ajassa melko loppu.
2. Ajovalot heikkotehoiset, parannettu vuosimallissa 1997.
Kyseessä ei ole varsinainen vika, arvoisa Hesari, vaan huonohkosti suunniteltu ja toteutettu ajovalosysteemi, joka siitä huolimatta täyttää lain kirjaimen. Automallin valoja voi siis alle -97 malleissakin huoletta käyttää. Ei niiden takia metsään aja.
3. Pakoputki ruostuu.
Hesari ja listan tehneet eivät vieläkään näytä ymmärtävän, että pakoputkikin on metallia, joka esim. jatkuvan lämmön vaihtelun takia kerää pinnalleen kosteutta ja likaa. Näin ollen hitaalle ruostumiselle on selvät ja suotuisat edellytykset. Pakoputki ei kuitenkaan puhkea ennen aikojaan, vaan kestää vuosikausia huoletonta ajoa.
4. Tulpanhattuihin kerääntyy kosteutta.
Tätä on kuultu tapahtuvan vain silloin, jos kone on pesty painepesurilla tai letkulla, josta vettä on huolimattomasti roiskittu pitkin ja poikin. Painepesurilla vesi menee helposti hatun alle kovan paineen saattelema. Näin ollen vain täysi typerys peseekin konetilan painepesurilla.
Kosteus on pienessä määrin mahdollista myös silloin, kun tulppahattu ei ole asettunut kunnolla paikalleen. Esim. aamukasteen aiheuttama kosteus voi tällöin tiivistyä tulppaan ja näin aiheuttaa pätkimistä. Kuivaamalla tulpan ja hatun vaiva katoaa ja sen jälkeen vain hattu kunnolla paikoilleen. Tämän jälkeen kone käy normaalisti.
Vikalistoja voi pitää suuntaa antavina, vaan ei kuitenkaan aivan ehdottomina tietopankkeina. Vikoja on joka autossa, mutta se onkin jo toinen juttu, että missä määrin niitä esiintyy ihan faktapohjalta. Muutama netissä tehty yleistys ja sitä kautta paisuva "vikalista" ei tee oikeutta millekään automerkille.
Ei ole Mondeon/Fordin laadussa kehumista!
Ennemmin maksan vähän enemmän ja saan laadukkaamman kuin ravaan kokoajan korjaamolla..
Mondeo on runsas vikainen PISTE
Mitäköhän nämä viat sitten ovat 2005/2006 mondeon osalta, jos joku voisi kertoa (muuta kuin hs vikalistaa ja vetonivelen suojakumeja)?
Tässä keskustelussa esiintynyt pienempi verrokkiauto tuntuu vain keskustelujen mukaan menevän jo uutena pajalle kun ohjaus ei suorassa, tankinluukku jäätyy jne, mut ne ei kai olekaan vikoja vaan ominaisuuksia.
Eräs työkaveri osti aikoinaan uuden ladan.
Hanttimiehen puolelta hänellä jäi ns. "kauhukahva" käteen. Sanoi vain, että ei se mitään, kuuluu huollon mukaan auton ominaisuuksiin ja korjataan veloituksetta...
Skodaa en ole koskaan vakavissani harkinnut ostaa, auton maine mietityttää vieläkin.
Kaiketi hyvä auto, mutta minä olen tottunut kuitenkin vähän isompaan ja mondeo ei ole vuosien saatossa osoittanut mitään syytä vaihtaa merkkiä.
koska Ford Galaxy ja VW Sharan ovat 100% sama auto tekniikaltaan -mutta vika% ovat ihan eri. Miten samalla autolla voi olla eri merkin alla eri vika%??? Vai johtuuko siitä, että Galaxyllä ajetaan huomattavasti enemmän mikä ko. tilastosta ei ilmene...