Iltaa
Olen ostamassa omega 95 2.0 16v
kertokaa mitä pitää tutkia autosta ajettu noin 150tkm
Kiitos etukäteen asiallisesta vastauksista!!
Olen ostamassa omega 95 2.0 16v
kertokaa mitä pitää tutkia autosta ajettu noin 150tkm
Kiitos etukäteen asiallisesta vastauksista!!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Moi! Ostin itse viime elokuussa vastaavanlaisen omegan ja olen jo nyt ihan vittuuntunut koko autoon.Remppoihin mennyt jo yli tonni ja kaikkia ilkeitä pikku vikoja ollut kokoajan.Ostaessa kävin läpi korin,alustan ja muut helposti tutkittavat paikat.Pari kuukautta kerkesin ajella kunnes alkoi tapahtua.Perä meni uusiks ja ilmastointi oli ihan seulana, yht.800e. Sitten vielä puola 350e.Kaikkia polttimoita ajovaloista(jotka ovat TOSI tehottomat, koeajoin kesällä kun ei ollut pimeää) ja kojelaudasta palanut yhteensä yli kymmenen. Ikkunat huurtuu koko ajan kun lämpötila on alle 5.Tähän asti ajellut japseilla(mazda ja honda) eikä mitään tällaista osannut odottaa.Nyt tiedän miksi opeleita haukutaan.....
suodatin irti ja kurkkaa sinne kanavaan.melko varmasti on läppä kiinni.vipu irronnut akselista.jos ei kiinnosta alkaa korjaamaan niin kiilaatvain auki niin ei huurru enää.
huuhtelin raitisilmasuodattimen kotelon kuumalla vedellä.(10l) ei ollut paljon moskaa. on auki lokasuojaan asti eli ei tukossa.hankin myös uuden suodattimen ja kokeillut sen kanssa ja ilman.en ymmärrä miksi puhallin ei puhalla kunnolla kuin tuulilasille.ne sivulasin suulakkeet eivät anna samalla voimakkuudella kuin tuulilasille.sisäkierron läpät eivät ole jumissa.
ollut puhetta www.ocf.fi/forum
joku alipaineletku oli irronnut jolloin ei säädöt toimi oikein.
jos kuitenkin antaa lämmintä ilmastointi päällä niin ohjausyksikkö on tod.näk. ok.hyvä juttu katsos kun maksaa lähemmäs tonnin...
olet perän rikki saanut? revitetty paskaks...ei se meinaan ihan helpolla leviä.
Sellainen vielä, että kun avaat takaluukun siinä heti oikealla on luukku, minkä takaa löydät ilmanpoistoaukot. Jos niiden edessä on jotain tai ne on tukossa ilma ei poistu kunnolla autosta ja kosteus jää autoon ja aiheuttaa lasien huurtumisen...
öljynkulutus kannattaa tarkistaa...venttiilivarrenkumit nousee ylös. jos kone on x20xev.
Kone 100kw onko samoja oireita ?
hyvät kokemukset juuri vastaavasta autosta.ostin 100tuhatta ajettuna ja vaidoin 220 tuhatta ajettuna uudempaan omegaan.korroosio on kuitenkin paha vihollinen.ovien alareunat ja ikkunatiivisteiden alapuolet on pahoja paikkoja.
ajovalot on tehottomat varsinkin jos umpioiden "lasit" on kuluneet.keskuslukituksen kanssa on ongelmia jos pesee pakkasaikaan.hankaluuksia ovien aukeamisen kanssa tulee taatusti.kuitenkin pärjää jos pesee suojasäällä.
ainahan niitä kummitustarinoita kuulee, mutta auto on kyllä todella mukava ajettava ja jos suomiauto niin vielä lukkoperällä varustettu.
itsellä ei tuona omistusaikana ihmeempiä ongelmia ollut.etupään niveliä sai vaihtaa 200tonnin kohdalla.1 nokka-akselin anturi meni.normaaleja kuluvia osia tietty lisäksi.luotto säilyi ja ostin 2002 omegan seuraavaksi ja jos nyt tuo uusi malli tulee takavetoisena niin vaihdan siihen.
jos haluat tarkempaa tietoa niin www.ocf.fi/forum
sieltä löydät tietoa.
itellä vectrassa 100 kw. öljyä mennyt n.2,7l ja 14tkm eli ei mikään mahdoton. myös nokkahihna kannattaa tarkistaa koska vaihtoväli 60tkm.
autolla nykyään ajettu 300 tuhatta ja omistaja on tyytyväinen.laturi oli mennyt ja siinä yhteydessä mittarivalot pimahti.ei paha...
jaa mistä tollanen kulutus voisi johtua ?
Merkki huoltokirja löytyy ruostesuojaus tehty
eli suomi autossa on lukkoperä hyvä tietää!
"ikiliikuja" carina menee myyntiin ainostaan perheen
lisäyksen vuoksi..
kumit nousee/irtoaa. helppo huomata esim. kylmänä. pölläyttääkö? tyyppivika. voi olla alle 100tkm ajetuissa.
minkälainen korjata vaikea /kallis ?
rahat menee periaatteessa hukkaan kun miettii muita merkkejä. tuskin toyota öljyä noin paljon. 1l/1000km edellisessä vectrassa 1,6 1998. about 300-400e
Tällä hetkellä carina2 89 ajettu 260tkm
öljyä vie noin 0,5l/10000tkm..
jep pitää yrittää tutkia toi öljyn kulutus asia myös edellisestä omistajalta
En carinaa kehu mutta jos löydän yhtä teknisesti luotettavan niin olen tyytyväinen (no ajo ominaisuudet ovat mitä ovat :) )
kiitoksia vinkeistä!!
ostat liikkeestä, korjauta siellä vaan. muutenkin kaikki pikkuviat vaikuttaa hintaan. myyjän vastuu 6kk. mutta ennen ostoa kaikki kuntoon ehdottomasti
Auto on 12v vanha ja liike ei varmaankaan halua mitenkään tuollaiseen enään mitään tehdä sitä myydäkseen joten nyt jos missä on tinkauksen paikka suoralla kaupalla.
Riskin ottoahan se on mutta mitä sitten.
Itselläni -97 2.0 16v tomaatti omppu 155tkm ajettu ja muuta vikaa ei ole kuin jousto-osa pakoputkesta uusittu sekä takajarrupalat.
Keskuslukko renaa pakkasella ja on "tuontiauto" huoltokirjalla johon on suomessa tehty 120,ssä öljynvaihdot moottori,perä automaatti ja jakohihna vesipumppuineen metro-autossa ja vielä oli tehty ruostesuojauskin (550e) lohkari ja sisähaara on edellinen omistaja laitellut.
Ainoa huono puoli on että lukkoperää ei ole mutta kiinnikkään en ole sillä jäännyt kun muistaa vähän katsella ajolinjojaan kun joutuu pysähtymään liukkaalla.
Öljynkulutus on ollut Opelin omilla 5W-30,llä ollut 1litra/15tkm joten eipä tuota kannata ruveta aukomaan sen takia.
Omistan Omegan vuodelta 94, ajettu 142 000. On ollut mulla vuoden verran ja voin rehellisesti sanoa saaneeni rahoilleni vastinetta. Ainoa mitä olen siihen joutunut vaihtamaan on renkaat!! Kokemuksia mulla tuosta 2.0:sta ei ole mutta onhan se aika nuhanen tuon kokoseen autoon kun ei 211 hepoakaan meinaa piisata...
Millon omegaan tuli sinkitty kori vai tuliko koskaan ? auto jäi hinnasta kiinni mut tykäistyin
vehkeeseen !!