Tällä palstalla on keskusteltu akkojen latauksesta ja akkujen iästä. Olen lukenut todella kiinnostuneena kun jotkut kertoo saavansa akut kestämään yli 10 vuotta ja joku puhui jopa 13 vuodesta. Minulla akut ovat kestäneet purjeveneessä yleensä vain 5 - 6 vuotta.
Mistä selitys moiseen eroon? Kertokaapa - rehellisesti - kuinka pitkään akut teillä kestää ja miten lataatte niitä ja huollatte.
Mistä selitys moiseen eroon? Kertokaapa - rehellisesti - kuinka pitkään akut teillä kestää ja miten lataatte niitä ja huollatte.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kuten jo aiemmin kirjoitin, akkuja ei saa pitää tyhjänä tai vajaalatauksessa ollenkaan.
Mitään jonkun "huoltamon" tislattuja vesiä ei saa laittaa akkuihin koska ne on hyvin usein likaista vettä ja se myös pilaa akut.
Lataa akkusi täyteen mittareita (voltti- ja ampeerimittari) seuraten ja niiden mukaan arvioiden milloin akkusi on täynnä, ts. älä jätä vajaaksi äläkä ylilataa, paljon ainakaan.
Opiskele sähkö ja akkutekniikkaa sen verran että osaat huoltaa niitä oikein.
kyseessä jatkuva alivaraustila? Onko käytössä maasähkölatausta? Koska Sinulla on purjevene, mikä on suhde purjehdus/koneajo. Mitä kulutuslaitteita veneessäsi on? Minkälainen akkusysteemi ja latausjärjestelmä? Onko jakodiodi vai joku muu jakaja käytössä? Minkä tyyppiset akut? Niiden kapasiteetti?
Lyijyakku ei kestä alivarausta jota ymmärtääkseni purkkarissa usein esiintyy.
Melko hyvä saavutus on 5-6 vuotta purkkarissa.
Jos 5-6 vuotta on akulle hyvä saavutus purjeveneessä, omat Bilteman 120 Ah akkuni ovat sitten aivan omassa luokassaan - niillä on nimittäin ikää runsas 10 vuotta. Mittari näytti eilen 12,48 V.
Tässähän oli jo puhettakin alivarauksesta, joka on akulle tuhoisaa...lyijylevyt sulfatoituvat. Akkujen kestolle on olleellista purkausten lukumäärä tai oikeastaan syväpurkausten. Akku jota ei juurikaan pureta kestää varmaankin hyvin täyteen ladattuna toistakymmentä vuotta ja samanlaisen akun saa sököksi yhdessä kaudessa jatkuvilla syväpurkauksilla.
Karkeasti akun kestoikä menee akusta otetun sähkömäärän mukaan, paljon käyttöä -> lyhyt ikä. Ja päinvastoin.
Akuilla on tyypistä riippuen erilainen "Life Cycle". Se on luku, joka kuvaa montako täyttä akullista sähköä akusta voi purkaa ennnen varauskyvyn selvää heikkenemistä.
Tavallisilla lyijyakuilla tuo luku on yleensä 200..500, AGM ja geeliakuilla selvästi suurempi, yli 1000, jopa 3000.
Tuohon vaikuttaa aika paljon myös lataus- ja purkutapa. Ikää lyhentää ali- ja ylilataus sekä suuri latausvirta. Sama pätee purkuun, ikää lyhentää syvä purkaminen ja yleensäkin runsas käyttö.
Tyypillisesti starttiakku kestää pitkään (käyttö vähäistä ja akku aina täynnä) ja käyttöakut vain jonkun vuoden, jos veneessä on jääkaappi yms ja akku aina välillä lähes tyhjä.
Akkutietoa ja -linkkejä
http://www.vonwentzel.net/Battery/index.html
Minulla akut ovat kestäneet pitkään. Starttiakku jo 14 vuotta, mutta vähäinen on käyttö (moottori käynnistyy nopeasti). Hupiakun vaihdoin 13 vuoden jälkeen. Vähäinen on senkin käyttö, vaikka sähköjääkaappi veneessä onkin. Jääkaappia käytän hyvin harvoin - aiemman veneen peruina tuli opittua tuo jääkaapittomuus. Muuten virtaa kuluu lähinnä merisään kuunteluun, ajovaloihin ja sumutorveen.