Oisko kellaan ideaa jos tuo Turbo Eclipsen 94-97 mallin mihinka sita vois verrata kun lasketaan autovero
Turbo Eclipse Tuonti
Mihinka verrataan
11859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
samanlaiseen tietysti. Ohan niitä Suomessa. Tiedän yhden omistajankin
Onhan niitä Suomessa mutta harvemmin myynnissä. Verrokille kai pitää pystyä määrittelemään hinta.
Hinnat Saksassa on tosi huimat halvin oli vm 94-97 15000 erkkia, kun Jenkeissa nama mallit on $3500-5500 eikos siihen tule lisaa ainakin arvonlisavero kun tulee EU ulkopuolelta, jos joku kertoo mista hinnasta sita autoveroa ruvetaan laskemaan kun tullin ohje on niin vaikea selkoinen
jos pystyt pidättelemään himoasi, niin
älä tuo koko vekotinta. Saat vain ongelmia.
Kait niitä varaosia saa netistä, virall. maahantuoja
on aivan kädetön tai ainakin ahne.
Todistit tarinallasi, että sinulla ei ole hajuakaan missä mitsun varastot sijaitsevat ja mikä aika kuluu mistäkin varastolta tilatessa.
Kullähän niita osia ihan hyvin saa kun vaan malttaa odottaa mutaman viikon.
Yhden vastaavan olen kuullut mikä on rikki( ei mitsu) Osia ei niin helposti vaan löydy. ollut pitemmän aikaa levällään. Ja osat osaa maksaa hyvin.
Rekisteröinti ei onnistu kovin halvalla, koska 4g63t dohc myllyn tota turbo varsioo ei tyypitetty suomeen. sä joudut tettään pakokaasu analyysin vtt:llä ja se maksaa n.2000€. Vapaastihengittävä onnistuu normaalein keinoin. Ja mitä varaosiin tulee, niin ne kyllä järjestyy, koska suomessa on paljon N-ryhman yksityistalleja ja moni näiden osatoimittajista myy myös ko. auton kamaa....
Tiedan kylla minkalainen on mitsun varaosa politiikka kun oon niita korjannut, Miksi pitas tehda pakokaasuanalyysia jos naita on jo Suomessa.Mitenka ne voi olla liikeenteessa, jos niita ei oo tyypitetty.
Saisin ostettua esim taman Eclipsen halavalla, jenkeista siksi oon tata pahkaillyt. Kukaan ei osaa kertoa mista hinnasta tata autoveroa ruvetaan laskemaan, ei kai siella tullissakaan osaa kertoa, kai siihen vaikuttaa parsta kerroin tai oliko oman akan kanssa riitaa, minka vois kostaa vaikka asiaakkaalle, hel.. passit hel.. kommunistit oon ollu ite pois Suomesta yli kymmenen vuotta, niin joskus aina unohtaa minkalaista pelleilya se oli ja on aina ollut ja tulee olemaan
Eli mikäli ole muuttamassa Suomeen takaisin Jenkeistä niin saat sen aivan varmasti täällä rekisteriin ilman kalliita pakokaasutestauksia vaikkei sitä olisi koskaan tänne tyypitettykään. Muuttoautoihin sovelletaan lakia eri tavalla kuin muuten vain ulkomailta tuotuihin autoihin. Tiedän tämän koska itselläni on muuttoautona tuotu, Suomessa tyyppihyväksymätön ajoneuvo, jonka toin Jenkkilästä.
Ja mitä tulee veroihin, on erittäin hankalaa mennä arvioimaan mahdollisia veroja tässä vaiheessa, sillä kuten varmaan tiedät, meneillä olevaan verojupakkaan ei ole näkyvissä loppua. Tällä hetkellä voimassa olevan autoverolain mukaan uskoisin, että joudut maksamaan sen 45% miinus vähennykset uudesta samanlaisesta autosta Suomessa ja kun turbo Eclipseä ei täällä myydä, niin laskennassa käytetään vastaavaa autoa, jonka saa selville vain tullilta. Lähetä vaikka meiliä, minulle jopa aikoinaan vastasivat, vaikkakin väärää tietoa antoivat.
Jos en hirveän paljon väärin muista niin 2G eclipseä verrataan toytoa celicaan ja turbo versiossa ehkä vvtl-i eli nykyiseen T sport:iin.
Ja en voi kuin vain olla kanssasi samaa mieltä tästä neuvostosuomen pelleilystä. Pistää vihaksi.
Autohan on jo 6-vuotta vanha eikä auto nyt niin kamalan kummallinen ole. Eclipset siirtyivät turbon sijaan 3.0 V6:n joskus 99/00, joka on aika lähellä(vaikkakin vähän mopompi) vanhempaa turboa.
3.0 V6:tta verrattiin peugeot 406 coupe 3.0. hinta uutena jotain 50000. Siitä pois ikävähennykset ja muuttoautovähennys, niin verot on luokkaa 0€ tai muutama satku.
Jos tuot auton muuttoautona riittää kun se täyttää "hmssv-standardin" - TÄYTTÄÄ, kun on kerran Jenkkilässä rekisterissä. Tarkista kuitenkin, että valmistajan "tyyppitarra" on jäljellä ovikotelossa(VASEN)