"väyrys" mersu E200CDI vm:2000 aj.200tkm
tuo kilometri määrä??...onko kellään yhtä paljon/enemmän ajettu?
tuo kilometri määrä??...onko kellään yhtä paljon/enemmän ajettu?
olisko riski ostos E200cdi -2000
kysyvä mersusta
392322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
..olekaan, kalliit kilometrit ajettu pois päältä.
Osta pois jos auto muuten miellyttää. Olen ajanut yli 600tkm ajettua ja ihan jempti peli vielä. Tosin varmaan oli tehtykin jotain...pientä ;-)
tietenkin hinnasta. Ei tuo 200 niin älyttömän paljon ole. Tarkista auto perinpohjaisesti ennen ostoa. Kerro kun olet päätöksen tehnyt.
Eipä noilla kilometreillä paljon ole tutkimista.
Käyttää vehon tietokoneessa sen niin näkee kaiken tarvittavan, etenkin jos on automaatti.
tarkistanut olen auton, ja kysynyt a-myyjältä,
ei kolareita tms. automaatti on.
niin kuin "tt" totesikin "kalliit kilometrit on ajettu pois"
.
Liian tarkka ei voi olla kun ostaa auton, on nimittäin aika iso investointi. Minä tarkistaisin ihan kaiken siis huollot, onko kolareita jne. jne. Ei tule sitten mitään yllätyksiä, jotka olisi voinut välttää. Jos mitään ei ilmene ja hinta on sopiva ehdottomasti kannatta väyrynen ostaa.
..itsestään selvyydet toki. Mutta turha alle ryömiä tai jarrudynamometriä kiusata yms.
itsestäänselvyyksiä alunperin tarkoitinkin. Ei nyt sentään joka ruuvia kannata tarkistaa.
Jo nyt pentele,ei näy viesti ei!
Joka tapauksessa kirjoittelin,että eihän tuo kuin sisäänajettu,taksin vuoden-puolentoista ajot.Jos kilometrit tosiaan tuossa,kuulostaa tosi hyvältä!
Onko muuten yksityiskäytöstä?Paljonko pyyteleevät,jos tiedustella saa?
maalais-taksi ollut jonkun aikaa, sitten ollut yhdellä yksityiskäytössä->(parikuukautta hänelläkin, varmaankin kuukausierä ollut liian iso, eli liika ison palan joku oli haukannut.)
hintaa n:34000 eur.
ei voi muuta autosta sanoa että siisti auto.
Kuulostaa vielä paremmalta,eikä hintakaan paha!
Noin kohtuullisesti ajettuja harvoin tarjolla,ja maalaistaksi on käytännössä kuin ykstyiskäytöstä ostaisi!
Siitä vaan!
tein tuossa vielä laskelmia (vaikka niitä on tehty jo tarpeeksi,) ajattelin lauantaina käydä vielä koe-ajon kysyä saako sitä pariksi tunniksi, kyllä Eemeli vakuutit että sisäänajettu se vasta on, ja kestää.. kyllä minusta tuntuu että kaupat teen.
tiistaina olisi tarkoitus lähteä saariselälle hiihtolomalle, niin jos mersulla lähtisi.
tein tuossa vielä laskelmia (vaikka niitä on tehty jo tarpeeksi,) ajattelin lauantaina käydä vielä koe-ajon kysyä saako sitä pariksi tunniksi, kyllä Eemeli vakuutit että sisäänajettu se vasta on, ja kestää.. kyllä minusta tuntuu että kaupat teen.
tiistaina olisi tarkoitus lähteä saariselälle hiihtolomalle, niin jos mersulla lähtisi.
.
Juu aja kunnon lenkki,olen melkoisen vakuuttunut,että Saariselälle lähdet E-sarjalaisella,itse viime yönä tultiin perheen kera Leviltä!
Itselläni 01-mallinen E220CDi-automaatti,ajettu 96 tuhatta,ja enemmän kuin tyytyväinen olen ollut,ainoa asia mitä laitettu takuuseen kuskin jakkaraa,määräaikaishuoltojen lisäksi!
Tältä nimimerkiltä "Eemeli" saa aina (Huom! aina) myönteistä palautetta koskien mb-merkkistä autoa.Mikäs siinä,jos voi hankkia UUDEN mersun.Mutta fanaattisuuteen saakka ei Eemelin tarvitse asioita viedä.
Kun on kyse käytetystä autosta,tässä tapauksessa mersusta,kannattaa järjen kanssa punnita asiat todella tarkkaan.Ostaako n.30 000 € maksavan,200tkm ajetun,vai aivan uuden auton,jossa on TAKUU,merkistä riippuen,vähintään kaksi vuotta/km-määrä.
Itse olen henkilökohtaisesti omistanut 5 mersua.2kpl 124-korista,2kpl C-sarjalaista ja viimeinen oli saman verran ajettu hankkiessani sen,n.200tkm,kuin tämä sinun mielenkiinnon kohde.
Neljällä ensimmäisellä oli hankkiessani ne ajettu 300-500tkm.Vaikka kaikki olivat olleet taksikäytössä aiemmin ja näin todennäköisesti huollettuja,kaikkiin täytyi tehdä jossain vaiheessa kalliita remontteja.Niitä sen kummemmin erittelemättä.Tulisi nimittäin aika pitkä lista.
Tämä viimeisin,E-malli 200cdi vm 2000,siinäkin riitti murhetta vaikka otaksuin ja luotin mersudiileriin ja "annan tälle kirjallisen takuun"-lupaukseen.Ensimmäisen 1000 kilometrin jälkeen meni oikean takpyörän laakeri.Ei sinällään iso vika,enteili tulevaa.Muutaman päivän päästä vasen laakeri.Molemmat menivät onneksi "takuuseen", osuuksin 50/50.Sitten alkoi varsinainen vikakierre.
Automaattilaatikko-vaihto,itse maksoin
ilmastoinnin kompura,itse maksoin (tietysti viime kesän helteissä)
"Joku musta boxi",tarkkaan ei asia selvinnyt,maksoin itse
Alustan puslia ym madallettujen jousien vaihto normaaleiksi,itse maksoin.
Tuulilasi,molemmat etulamput harmaat,vaihtoon.(Katsastuksessa merkintä otteeseen)Tässä vaiheessa aloin jo epäilemään kilometrien paikkaansa pitävyyttä.
Molemmat rengaskerrat jouduin hankkimaan,uudet iskarit ym ym....
Tähän loppui yhdessä oloni mersujen kanssa.Olin ajanut tällä viimeisellä 1 1/2 vuoden aikana n 46 000 km ja rahaa oli palanut HIRVITTÄVÄSTI ! Vain että voin ajaa mersulla!
Myin sen ja ostin uuden japanilaisen.Tähän saakka kaikki pelannut loistavasti.Ainut mikä harmittaa,on että naapurit luulevat minulla menevän huonosti.Annan heidän olla siinä luulossa.
Yhteenveto: Minun mielestäni mersu on aivan liian yliarvostettu auto.
Jukka
Ei kyse mistään fanaattisuudesta,vaan tyytyväisyydestä,ei oikein pysty antamaan negatiivista palautetta tyytyväisenä ajeltuihin 17 Mersu-vuoteen ja kohta miljoonaan Mersu-kilometriin!
Ikävää,jos kohdallesi sattunut noinkin paljon mainitsemiasi harmeja,jos tosia,kuulostaisi kyllä maanantaipäivän yksilöltä,niitä sattuu joka merkin kohdalle,mutta tunnen monia muitakin todella tyytyväisiä E;n käyttäjiä,niin taksi-kuin siviiliautoilijoitakin,joilla E-sarjasta vielä paljon enemmän kokemusta ja kilometrejä takana kuin allekirjoittaneella,kaitpa nekin sitten jonkunasteisia fanaatikkoja,kun aina vaan Mersuun päätyvät..
Ei tainnut siinä autossa kilsat tosiaankaan pitää kutiansa,Mersu on niin tukusasti tehty auto,että ei siitä pysty sanomaan onko sillä ajettu 200 vai 400 tuhatta,toisin kuin jostain japsista!Kuten itsekin totesit ,epäilit auton kilometrejä,siinä suhteessa sullahan toinen tilanne kuin tällä kyselijällä.Pikkasen ihmettelyä herätti tuossa tarinassa,se että rahaa oli mennyt ihan sairaasti,ja aina vaan ukko mesen halusi.Jos mulle joku merkki nikottelisi,niin toista ei tulisi.
Laatikkoviat Mersuissa on harvinaisia,puhu nyt mitä puhut,taksithan on kaikki lähes automaatteja,ja kaikilla työnnetty vaihtoon tullessa tuollaiset 300-500 tuhatta,en ole vielä yhteenkään törmännyt,mistä koko1 loota olisi vaihdettu!Siellähän niitä on Vehon taksi-Centerissä!Ja kaikista korjaushistoriat löytyy Vehon koneelta.
Mutta kyllä etenkin Mersun kohdalla tarkka saa olla tuossakm-hommassa,mutta jos kyseessä kerran maaseututaksi,hyvältä diililtä tuo tuntuisi,melkoisella varmuudella edessä tuollaiset 200-350 tuhatta kilometriä ilman radikaalimpaa remppaa.
PS.Mistäs uudesta n.30 tuhatta emua maksavasta riisikupista(tai mistään muustakaan) löydät vastaavat kyydit kuin E-mesestä,ja koitappas niillä ajaa tuo 300-500 tuhatta,no,sen ainakin huomaa niistä,ei voi kilometreillä sumuttaa,tuossa kirjoituksessa oli vähän muitakin epäillyttäviä kohtia,pikkasen sellanen mustamaalausfiilinki siitä jäi..
Kerropas nyt kuitenkin, mitä vikoja niissä 124 malleissa oli?
Jos olet noin tiheään autoa vaihtanut, olisi kiva tietää.
Itse olen ajanut samalla mersulla jo yli 11 vuotta.(Kohta 600tkm)
Olen onnellinen Eemelin puolesta.Hän on löytänyt itselleen sopivan auton.
Kirjoituksellani oli tarkoitus hieman rinnastaa vaihtoehtoja käytetty mersu/UUSI joku toinen merkki.Ja joka kirkkain silmin sanoo että 200tkm-300tkm ajettu mersu on ajettavuudeltaan samaa luokkaa kuin vaikkapa esimerkiksi uusi Opel Vectra,niin sittenhän asia on kirjoittajan mielestä niin.
Riisikuppiin en viitsi provosoitua.
Sen myönnän että ei monellakaan (monellako?) automerkillä ole sellaista kestävyyttä,kuin mersulla.Mutta lähtökohta,toistettakoon se vielä kerran sille,joka ei sitä ymmärtänyt,oli kirjoituksellani verrata käytettyä mersua uuteen toisen merkkiseen,jossa takuu toimii.
Tässä minun E-mallissa oli mukana täydellinen taksi-huoltokirja,jonka uskoin pitävän paikkansa.
Voi olla,että laatikkoviat ovat harvinaisia,mutta minun autooni kuitenkin sellainen vaihdettiin 227tkm kohdalla.
Ehkä kohdalleni sattui ”maanantai yksilö”.Mene ja tiedä.
Mistä nimimerkki ”MB” sai käsityksen tiheistä auton vaihtoväleistä?Tietääkseni se ei käy ilmi edellisestä kirjoituksestani.Normaali vaihtovälini on 2-3 vuotta.Kilometrejä/vuosi tulee n.40-80 tkm.
124:ssa vikoja oli ajettut kilometrimäärät huomioon ottaen ”aivan normaalisti”.mm.nostokupit,syöttöpumppu,jakopään ketjun kiristimet,alusta (iskarit,etujouset),jarrut,tuulilasi,kardaanin värinän vaimennin,moottorin ”tukikumit”.En muista virallista nimeä.Ilmeni jyrinänä tyhjäkäynnillä ja peruuttaessa ym.ym…
Luonnollisestikin osa kuuluu normaalin käytön ja kilomertimäärien mukanaan tuomiin luonnollisiin kulumisiin.
Molemmat 124 jättivät kerran tielle.Toisesta meni laturi. (...tiedän,tiedän kyllä,että sillä voi ajaa ilman laturia),mutta syyspimeänä sateisena yönä Venäjällä asia ei lohduttanut yhtään.
Toisesta katkesi moniurahihna
Autoni huollatan säännöllisesti.Tarvitsen sitä työssäni lähes joka päivä.
-Jukka-
Kyllä,elämäni auto.. ;)
Toivon myös Jukalle vilpittömästi,että itse löydät parhaiten itsellesi sopivan,itse ymmärsin tuon kirjoituksesi"jujun" alusta alkaen,mutta pakkohan siihen "Eemelin fanaattisuus"-kohtaan oli vastata ja kertoa motiivini.
Oletko varma, ettei E ollut kolaroitu? Yleensä taksia pidetään se normaali kolme vuotta, tai siis ainakin mersua, ja aiempaan vaihtoon pitää olla jokin syy, esim. kolarointi.
Ehkä sinulla on ollut erityisen huonoa tuuria mersujesi kanssa, ja sitten taas minulla erityisen hyvää tuuria omieni kanssa. Kyllähän omissanikin on laitettavaa ollut, muttei mitään erityisen kallista.
Vai olisiko kyse sittenkin taidoista? Varsinkin jos mersua pitää kalliina/yliarvostettuna, on tärkeää ottaa mukaan oikea asinatuntija autokaupoille. Uutta ostaessa voi aina tukeutua automyyjään ja auton takuuseen, mutta osittain omalla vastuulla ostaessa kannattaa olla tarkkana. Myytävänä on sekä huonoja/huonosti pidettyjä että hyviä/hyvin pidettyja mersuja ...ja kaikkea siltä väliltä.
taksia pidetään sen verran kuin joku haluaa ei ole mitään aikarajaa.
Madallettuun yksilöön kannattaa suoraan laskea ne puslat hintaan lisään. Väyrynen madallettuna on aikamoinen puslasyöppö. Yleensä siksi taksikättöisiä ei juuri madalleta ainakaan 30-40mm.
Olen sitä mieltä, että Mersun (124 sarjan dieselmalleja tarkoitan)todellisesta kestävyydestä pääsee perille vasta, kun on ajanut sillä ½ miljoonaa km.
Oma autoni on ollut jatkuvassa työmatka-ajossa, ja kertaakaan en ole välille jäänyt.
Monilta Mersulla paljon ajavilta jää kuulemma tuon laturin suhteen(on kulutustavaraa kestää 250-300tkm)usein huomioimatta virtaa kytkettäessä latausvalon palamattomuus koelaudassa.
Seurauksena on myöhemmin välille jäänti.
Minulta ei siis ole jäänyt huomaamatta kyseinen asia.
Olisikohan sinunkaan kannattanut vaihtaa autojasi?
Olisit säästänyt paljon rahaa, sillä jos autoihisi teettämät korjaukset pitävät paikkansa,
olisi autoilusi jatkossa ollut erittäin huoletonta ja ennenkaikkea halpaa.
PS. TYÖKAVERI ON AJANUT 1986 MALLISELLA MB 200D:llä jo 1200000km, ja auto on edelleen työmaka-ajossa. (Kilometrejä kertyy päivässä yli 200)
Tuttu taksimies piti autojaan kerralla 2,5-4 vuotta, mittarilukemat vastaavasti 280-400tkm.
Aika monesti mersua pidetään se normaali kolme vuotta, ja tottakai poikkeuksia on, ja muut merkit vielä erikseen. Ainakin aiemmin se oli se "aikaraja", jolla sai täyden veronpalautuksen. Paremmin tietävät voivat kertoa tästä verohyvityksestä, ja sen merkityksestä auton pitoaikaan.
koe-ajoon antoivat viikonlopuksi, ja nyt olen sillä ajellut (melkein) kokoajan, sillä on se niin hyvä ettei pois malta tulla.
tutustunut autoon olen ja tutuksi alkaa tulla.
vakionopsariin olen kans tutustunút, aluksi oli vaikeaa, (en oikein älynnyt miten toimii), mutta pitäisi tehdä päätös, mutta olen kyllä katsonut tämän niin hyväksi että taidan ottaa.
maanantaina pitäisi käydä a-kaupassa tekemässä paperit tms..
kerkesin kuitenkin käydä siinä välissä peugeot 307 sw hdi:llä koe-ajon kanssa, isäntä meinasi tuollaisen auton laittaa,(kutsu minutkin mukaan makutuomariksi,) hyvä se oli sekin, mutta 307 ja E-sarja kilpailee tietenkin eri hintaryhmissä/luokissa, joten se siitä.
Kerrohan sitten jos ja kun kaupat tehty..
Tempomat(vakionop.säädin)kyllä varmasti yksi markkinoiden selkeä-ja helppotoimisimmista,siihen tottuu todella nopeasti,mielestäni myös siihen kuuluisaan,autolehdissä monesti hampaisiin joutuneeseen,monitoimiviikseen.Oikeastaan sama koskee kaikkia muitakin "mesrsumaisuuksia".
Allekirjoittanut niiden kanssa jo nähtävästi niin urautunut,että kaikkien muiden systeemit tuntuvat tosi "unkeellisilta " ja vaikeakäyttöisiltä.
..webasto on autossa (ajastin) niin ei ollut lämmin aamulla, mutta enhän minä sitä ollut osannut edes ajastaa, äsken sain toimiin/osasin ajastaa.
.Ja missähän viestit...
Kyllä oli Kolja oikeassa,täällä toimii kaikki vielä huonommin kuin ennen,ihmeellisintä vastausviestien kellonaikojen näkyminen,sitten itse viestiä ei yhtään missään!
Jos joudut tätä täältä kysymään, niin kyllähän siinä omat riskinsä on sinun kohdalla. Riskien pienentämiseksi kannattaa ottaa oikea asiantuntija mukaan autokaupoille. Merkki, malli, vuosimalli ja mittarinlukema ei vielä kerro paljoakaan autoyksilöstä.
Jos olet pääkaupunkiseudulta, käy vaikka Vehon taxi-centerissä koeajamassa/tutkimassa joku enemmän ajettu yksilö. Siellä on yleensä sellaisia yksilöitä, joilla on kolmessa vuodessa ajettu reippaasti yli 400tkm. Niistä saa jonkinlaisen vertailupohjan.
Tutki myös muita yksilöitä, esim. 100tkm ajettu samanikäinen bensakoneinen voi antaa tuntumaa, millaiselta auton pitäisi tuntua/näyttää. Jos auto tuntuu hyvältä, niin sitten vaan tutkimaan muita käytön merkkejä. Muussa tapauksessa, kannattaa heti vaihtaa seuraavaan vaihtoehtoyksilöön. Ethän kuitenkaan ole ostamassa autoa itse kunnostettavaksi vaan leppoisaan ja halpaan ajoon?
E220Cdi, ajettu 10 000 km, diplomaatikäytöstä, muistaakseni 2001 ja pyynti 45teur.
Saattaisi olla harkitsemisen arvoinen. 200tkm on pitkä matka...
mutta hinta on liian pitkä matka 34-45000 eur.
morjens! nyt pitää ehtiä a-kauppaan...
no niin auton omistan nyt, aijai että on herkkua ajaa kerrankin kunnon autolla.
yritin kysellä myyjältä mercedes-autojen vikaherkyyttä (E), myyjä:naurahti ja sanoi:joka tämän auton ostaa ei kadu, ei näissä vikoja ole, mutta eivät nämäkään täysin viattomia ole, silloin tällöin tulee autoja joissa olisi jotain laitettavaa, mutta niissä autoissa on kilometrejä reippaasti 400 tkm ja yli.
missäshän päin Eemeli asustelee, voitas morjestaa liikenteessä.
mutta joo minäpä tästä lähden tavaroita pakkaamaan, aamulla aikainen lähtö.
Sillälailla!
Ei muuta kuin onnittelut,ja hyvää matkaa(oliko se Saariselälle?)!Uskon erittäin vakaasti ,että sait hyvän auton!
Täällähän minä Kaakkois-Suomessa,moikataan vaan, vaikka tavataan ja paiskataan kättä,vaihdetaan vaikka mailiosoitteet,kunhan saat hiihtolomat perheen kanssa plakkariin! ;)
.
.
.