Niin, että onko olemassa vai kuuluuko samaan satuolentojen kastiin kuin menninkäiset :) ? Mikäli olette kuulleet vielä enemmän ajetusta 156 autosta niin kertokaa. Kertokaa myös paljonko olette ajaneet näillä 156:lla ja miten on kestänyt... Tekisi mieli ostaa 156 n 100tkm ajettu, mutta kuulun valitettavasti tähän suureen suomalaiseen epäilijäkerhoon alfan kestävyyden suhteen.
Kertokaas vielä omista kokemuksista järki perustein.. eli jättäkää ne fiilistelyt "päiväkään en vaihtaisi pois, tms." pois, vaan ottakaa sisäinen corolla-kuskinne esille ja kertokaa autostanne miksi juuri alfa 156.
Jees... saas nähdä tuleeko vastauksia, yleensä tälläiseen viestiin tulee vastaus "osta corolla" ja alfa kuskeilta 0 vastausta! Mutta kokeillaan silti...
Kertokaas vielä omista kokemuksista järki perustein.. eli jättäkää ne fiilistelyt "päiväkään en vaihtaisi pois, tms." pois, vaan ottakaa sisäinen corolla-kuskinne esille ja kertokaa autostanne miksi juuri alfa 156.
Jees... saas nähdä tuleeko vastauksia, yleensä tälläiseen viestiin tulee vastaus "osta corolla" ja alfa kuskeilta 0 vastausta! Mutta kokeillaan silti...
Vastaukset 14
Vanhimmat
yleensä tuolla asenteella ei kannata ostaa Alfaa. Muuten sanoisin että Alfa on ihan keskiverto tasoa nykyään, mitä näitä foorumeita on tullut luettua ihan samanlaista juttua joka merkin kohdalla. Tuollainen km threadi alkoi juuri newsseissä eipä ollut vielä kovin montaa postausta tuossa alla kuitenkin yksi. Alfoilla ajetaan suht pieniä kilometrimääriä joten vielä ei oikein löydy montaa 156 kilometrihirmua. Omalla ajettu nyt 96tkm eikä pahaa sanottavaa .
"This weekend I managed 230.000 km with my 1.8TS
Besides brakes and dampers , nothing really serious happend"
Kun satuin juuri laskemaan Alfani korjauskustannukset kolmen vuoden ajalta, niin toistettakoon tulos tässäkin: korjauksiin meni yhteensä 337,50€, siitäkin valtaosan vei tuulilasin vaihto (244€). Eli tässä minun kokemukseni. Alkaa pikkuhiljaa kyllästyttää tämä "uskaltaako ostaa" jankutus. Jos pelottaa, miksi ihmeessä pitää ostaa Alfa, onhan niitä muitakin autoja vaikka kuinka paljon. Itse satun pitämään Alfasta. Syyt ovat ne monen muunkin moneen kertaan toistamat: ajettavuus, tyyli, tietty "hauskuus". Mutta jos epäröit, älä ihmeessä osta.
Hmm... kaksi vastausta alla ja jo nyt ihmetyttää näiden omistajien vastaukset. Eli anteeksi kun kysyin, en tiennyt että kysymys auton luotettavuudesta tai km-määrästä olisi niin arka kysymys! Mutta, jos kysymys aiheuttaa turhia "herneen vetämisiä" niin ei p..kele tartte vastata! Kunhan kyselin mielenkiintoisesta vaihtoehdosta, joka on todellakin erittäin vahvoill auton valinnassa! Mutta tottatosiaan onhan niitä muitakin autoja...
herneet vetäsit...on paree, että pysyttelet vaan siellä "tojomolo kerhossa" !
Itse olen ajanut nykyisellä 156/2.0:lla 135tkm ja KORJAUKSIIN on mennyt noin 150 €uroa, joka on mielestäni hyvin kohtuullinen summa 3 vuoden ajalle.
Huollot on asia erikseen, eikä nekään ole sen kummemmat kuin jonkun muun merkin.
niin yleensä ajettavuus ja persoonallisuus on tulevan alfistin kaksi tärkeintä kriteeriä auton ostolle. Silloin kylllä alfa on hyvä vaihtoehto.
Mutta jos haluaa pienet ylläpitokulut niin silloin varmasti järkevämpiäkin vaihtoehtoja löytyy, vaikka uudet alfat kestäisivätkin kohtalaisesti. Niissä on kuitenki ne tulppien vaihto huollot kalliiita ja osat on varmasti kalliimpia kuin siinä corollassa.
Olen kuitenkin lukenut jostain artikkelin (saattoi olla myös alfa mainos... tai sitten ei) jonka mukaan 156 oli Saksan katsastusasemien tilastoissa yksi vähävikaisimpia malleja.
Ensin kysyt ja sitten ihmettelet, kun vastataan. Ystävällisyyttäni vastasin ja sain tuollaisen vuodatuksen kiitokseksi.
En tiedä mistä herneistä puhut. Et ihan tainnut ymmärtää vastaustani. Mikä arka kysymys auton luotettavuus on, varsinkin kun sen suhteen ei ole ollut pienintäkään ongelmaa. Jos olisit tätä palstaa seurannut aikaisemmin, tietäisit, että tämä yksi ja sama kysymys pyörii täällä jatkuvasti. Jos siihen ei vastaa, se on paha (kuten kirjoitit; vain jotkut toyotamiehet vastaavat, alfamiehet eivät), jos vastaa, sekin on paha.
Näyttää mittariin jo kertyneen.
Tuohan alkaa olemaan hyvä määrä max 5 vuotta ajetulle autolle. Kerro lisää kuinka ajetut kilometrit ovat menneet? Kuinka auto toimii nyt, konehan alfoissa kestää, mutta kuinkas muu tekniikka esim sähköpuoli? ruostetta? onko ollut ylimääräisiä korjaamokäyntejä kuin pelkästään huolto?
Suurin osa kilometreistä on edellisen omistajan ajamia,joten ihan tarkkaan en historiaa tunne.
Syksyllä sitä korjattiin vaihtoautotakuun piikkiin,kuten aiemmissa viesteissäni kerroin.
Auto on ihan ryhdissään,eikä ruosteesta ole ongelmaa.
Tähän autoon on käsittääkseni vaihdettu vain yksi etutukivarsi ja yksi tukivarsi taakse,joten ihmettelen niitä juttuja joissa tukivarsia vaihdellaan muka 30 tkm välein.
Sähköosista tiedän vaihdetun vain sulakerasian ja sekin vain siksi kun takalasinlämmittimen sulakkeen johdin oli poikki.
Auto on nyt ihan ok kunnossa,eikä kaverit jotka ovat autoa ajaneen meinaa millään uskoa ajettuja kilometrejä.
Uusista en sano mitään, mutta ainakin nämä "surullisen kuuluisat" vanhemmat Alfat tuntuu olevan ihan yhtä kestäviä kuin mitkä tahansa muutkin normaalissa määrin kunnossapidetyt autot. 300tkm ajettuja siistejä ja hyväkuntoisia kolmekolmosia, seiskavitosia ja satakuusnelosia on liikenteessä paljonkin. Tietyt vanhemmat mallit on arkoja ruostumaan, mutta tekniikan toimivuuden en ole kuullut olleen mikään varsinainen ongelma koskaan.
Laadun mahdollinen huonommuus esim. saksalaisiin tai japseihin verrattuna näkyy minun mielestäni lähinnä viimeistelyssä, ei niinkään kestävyydessä. Ja tokihan Alfan suunnittelussa on joskus design tai muu tunteisiin vetoava asia voittanut järjen, mutta sehän niissä juuri viehättääkin :)
Nimimerkillä "Entinen mm. BMW, VW ja Peugeot autoilija".
Asiallinen kysymyshän tuo, joten tässä jo aiemminkin postittamani vastaus omista kokemuksistani, varoitus, tää on aika pitkä.
Uudemmissa malleissa on osa "ominaisuuksista" korjattu.
-clip-
1)Millaisia kokemuksia teillä on ollut käytettynä ostamistanne 156:ista? Onko ilmaantunut rääkkäyksestä kieliviä vikoja? (Alfoilla näytetään ajavan tosi agressivisesti)
Ostohetkellä autoni 2ts -98 oli aika huolimattomassa kunnossa, ilmiselvä liisari. No, sain kuitenkin
onneksi halvalla ;) Kaikennäköistä
rempsotusta ja pikkupuutetta, jota ei oltu viitsitty korjata:
tässä rehellisen tarkka lista muillekin ihmeteltäväksi ja tarkistettavaksi
vaihtoautosta, osa meni vaihtotakuuseen, osa korjattu itse. Ja huonoa tuuriakin on ollut
kosolti renkaissa.
Oikeanpuoleinen kojelaudan alaverhoilu irti.
Toinen takajarruvalo rikki.
Airbagin merkkivalo paloi turhaan, kaksi kertaa nollattu kunnes ohjausyksikkö vaihdettu vaihtotakuuna.
Sulakerasian kannen kiinnike rikki.
Mittaristosta kolme valoa pimeänä.
Kuljettajan istuinlämmittimen merkkivalo irti.
Kuljettajan ovipaneeli irti.
Takatuuletussuulake rikki.
Takakyynärnojan verhoilun sauma ratkennut.
Oikeapuoleinen sähköikkuna ei nouse kuljettajanpuolen kytkimestä.
Kuljettajanpuolen ikkunanpesuletku irti.
Takapuskurissa halkeama (ei korjattu)
Hinauskoukun kiinnityspaikan suojuslevy puuttui.
Yksi venttiilinhattu puuttui renkaista.
Toinen avain puuttui, tilattu vaihtotakuuna ja koodattu uudestaan.
Kuljettajanpuolen lukko takkuaa kylmänä.
Akku purkautui, jouduttiin vaihtamaan. Varaosaliike vaihtoi takuuna.
Oikea talvitakarengas ostohetkellä runsaasti alipaineinen, vuosi vanteen ja renkaan välistä, sisäkumitettu.
Moottorin käyntiääni dieselmäinen, ajoituksen muunnin uusittu huollossa.
Katon sisustuksessa pahoja läiskiä (Cokista ?), pesty itse, saatu vähän vaalenemaan.
Tuulilasin alaosan suojusmuovin ruuvien peitelevyt puuttuvat.
Vasen kaiutin rätisi, korjattu kiristämällä ovessa oleva liitin.
Ostohetken jälkeen (123000km)ilmenneitä ja korjattuja vuoden 2002 aikana:
Kuljettajanpuolen ovi/ikkunalista uusittu, kupruili altapäin, kesä 2002
Toisen tuulilasinpyyhkijän sulan kiinnitystä kiristetty, irtosi melkein ajossa, ovilistan yhteydessä tark.
Pohjamuovilevy uusittu, repsotti kulmistaan ja otti kiinni maahan töyssyissä.
Pakoputken yksi kannatin irtosi hitsauksestaan hirvihätäjarrutuksessa, ruostunut, korjattu loka-2002 määrähuollon yhteydessä.
Öljypohja (proppu vuotaa, kierteet mysitty pahasti öljynvaihdon yhteydessä jossain huollossa ?). Korjattu.
Tyhjäkäynti vaeltaa, tyhjäkäyntimoottori ?. Vika parantunut itsestään syksyn tullen,
muttei poistunut ihan kokonaan.
Startin bendix rääkäisee yhä.
Kuljettajanpuolen ovenrajoitin hajonnut (murtunut).
2)Onko ylläpitokulut päätä huimaavat? Kauheat vakuutusmaksut? Bensankulutuksesta viis...
Normaalit, DA:n työ tosin maksaa... bensaa noin 8 - 8.5 l/100 seka-ajossa 1/3 kaupunkia.
Oma arvioni muuten:
-Kojelauta/Mittaristo kilisee kylmänä (ominaisuus, lämmetessä hiljenee)
-Puslat narisevat kylmällä (ominaisuus, ei poistu kuin vaihtamalla osat)
-Sisäpuhallin meluaa kylmänä, lämmetessä hiljenee.
-Ura/sivutuuliherkkyys talvella, johtunee osaksi talvirenkaista.
-Ohjaus saisi keskittää maantieajossa vielä tiukemmin. (Makuasia ja riippuu myös renkaista, erityisesti leveydestä)
Muuten hyvä, tunnokas ja nopea ohjaus, kääntösäde tosin liian suuri.
-Näkyvyys taakse huono parkkeeratessa ja yleensä kulmien arviointi.
-Sisäsäilytystilat ja lokerot pienet. Heikot lähivalot.
-Nimismiehenkiharassa, jäisissä tai muissa poikittaispompuissa kova ja pompottava.
-Maali lohkeaa korin alaosista helposti
Tasaisella ja mutkatiella paras mitä olen ajanut.
Hyvä kiihtyvyys ja vastaa kaasuun hienosti. Ajamisen helppous ja moottorin antaman
voiman vaivattomuus. Miellyttävät jarrut.
Hyvät penkit ja säädöt. Kaunis auto ja muotoilu.
Muuten ok ja hiljainen auto, mittarissa nyt 148 000
ei ole jättänyt tielle, muuta kuin rengasrikkojen takia. :)
Ohjeeksi:
Käytetty kannattaa OIKEASTI tarkistaa hyvin. Minulle nuo ekassa listassa olevat viat eivät siis olleet yllätyksiä ja tiesin niihin varautua.
-cr
Alfa 75 1,6 -89. Ostin -98. Oli ajettu 90 000. Nyt ajettu 205 000. Vaihdettu: tuulilasi, kardaanin nivelet, takapyörön laakerit, jarrupalat... kyllä kai vielä jotain, mutta hyvin on kestänyt. Sisusta kuin uudessa. Ei kitise, ei kolise, ei napise pakkasessa. Laatuauto. Ei sähkövikoja, vaikka sähkötoimintoja on ikkunoita ja peilejä myöten. Kaikki pelaa. Alkuperäinen maalipinta, joka muuten hyvä, mutta tuli kolaroitua tammikuussa. Auto on toki uudesta lähtien huollettu säännöllisesti ja kahdesti ruostesuojattu. Niinhän autoa kuuluu kohdella.
Alfa 156 Selespeed -99. Ostin 2000, oli ajettu 30 000 km. Myin 2002, jolloin ajettu 116 000 km. Vaihdettu jokusia polttimoita, käsijarruvaijeri ja... iskarit: yksi iskari vuoti nesteet pihalle, vaihdoin kaikki.
Selespeedissä ollut hieman sähkövikaa. Ärsyttävää. Muuten sähkölaitteet pelanneet, kuten toki tämän hintaisessa autossa pitääkin. Etupyörien takana helmoissa kiveniskemiä, mutta ei ruostetta. Keulassa tosi vähän kiveniskemiä. Katon etureunassa pieni kupru, joka selvästi oire ruosteesta. Todella pieni, mutta yllättävässä paikassa. Muuten hyvä maalipinta ja yyden veroinen sisustus. Hiljainen auto, ei kolise kuopissa, ei kitise pakkasessa. Laadukas peli.
Alfa 156 Selespeed Sw. 03. Ostettu uutena, ajettu nyt 7 500 km. Lambda-anturin happitunnistin ilmeisesti liian herkkä, varoitusvalo ilmoittelee häiriöstä aiheetta. Uusi happitunnistin tilauksessa.
,
-