Jos käytössänne on Wanhoja"Wikkejä" tai Olympioita, Kipinöitä jne.Moottoripetroolia valmistetaan tällä "kaavalla".
65% 95-bensaa 35% valopetroolia ja Nesteen venttiilin suoja-ainetta purkin ohjeen mukaan.Huomatkaa jos ajatte pelkällä bensiinillä muistakaa lisätä silloinkin venttiilin suoja-ainetta.Onko homma unohtunut.Nykyajan bensiineissä ei ole lyijyä Wanhojen moottoreiden venttiilien suojaksi.
65% 95-bensaa 35% valopetroolia ja Nesteen venttiilin suoja-ainetta purkin ohjeen mukaan.Huomatkaa jos ajatte pelkällä bensiinillä muistakaa lisätä silloinkin venttiilin suoja-ainetta.Onko homma unohtunut.Nykyajan bensiineissä ei ole lyijyä Wanhojen moottoreiden venttiilien suojaksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Petroolia ei ole myyty ennenkään. Aine oli moottoripetrolia. Valopetrolia saa Wallaksiin ja myrskylyhtyihin edelleenkin, mutta valopetroolia on turha haeskella.
Kahdella o:lla kirjoitettiin korkeintaan se intissä sunnuntaiaamuisin tarjottu petroolimyrkky, jolla oli tosiäkäinen laksatiivinen vaikutus. Heti ruokalasta kasarmille päästyä WC:n ovelle jonoon – ...sty!
Kylläpä nyt helpotti kun tuokin asia selvisi.
lentokoneiden kerosiiniä voiis myös käyttää. Ainkoinaan kun teimme Volvo B-18 petroolikoneita, niin käytimme polttoaineenna 85 % moottoripetroolia ja 15 % bensaa. Hyvät tulokset.
Duoda duoda...
Miksi sitä mukamas petroolia pitäisi sekoitella? Bensa palaa ainakin mun wikströmmissä vallan mainiosti, ja ventiilinvarret voitelee moottoriöljy.
Petroolihan on mataloktaanisempaa, eli ns teholtaan löysempää tavaraa verrattuna bensaan. Bensassa suurempi puristuskestävyys = kovempi kajaus = enempi tehoa. Siis jos on bensakansi vaihdettu vanhan tilalle.
Aikoinaan käytettiin bensaa wikströmmin (ja muiden vastaavien) käynnistämiseen. Kun kone oli lämmin vaihdettiin petrooliin, joka oli halvempaa. Satamaan tullessa piti taas muistaa kääntää kolmitiehana petrolille, jotta kaasuttimeen jäi bensat seuraavaa käynnistystä varten. Kyllä silloin ennen olisi verkoille ajettu bensalla, mutta se oli kalliimpaa kuin petroli. Arvatkaapa muuten mitä salakuljettajalegenda Algot Niska käytti polttoaineenaan? Aivan, bensaa. Hänellä oli varaa ja tarve saada koneesta enemmän tehoa irti.
Petroolikone petroolilla. Moottoripetroolissa oli vielä mukava tuoksu.
Olihan siellä vieä yksi tosi konemies.On erikseen ne pikaveneet."Wikillä" mennä tussutellaan,mutta mennään kuitenkin soutamatta.Petroolilla ajaen kone täriseekin vähemmän, joten ei tarvitse laittaa tekohampaita taskuun ajon ajaksi. Kun kääntää sen kolmitiehanan bensalta petruskalle niin korvin kuulee miten kone tykkää oikeasta eväästä.Ja hajukin on aito,Suomen kesään sopiva. Niin,Wikströmit pyörivär vasemmalle ja Olympiat oikealle joten jos vaihtaa konetta pitää myös "rusetti" vaihtaa.