Kyselisin sellasta, et tietääkö kukaan täällä, et miten olis helpoin tapa vaihtaa Nissan Primeran vm.92 Mittariston valot, kun ne on palanut... Mitä tulee irroittaa ja missä järjestyksessä purkaa...
Toiseks tosta lämmityslaitteesta, et mistä voisi johtua se, kun lämmityslaitteen nopeuden säädön ykkös asento ei toimi, mut muut asennot kylläkin... Onkohan vastus palanut...? Miten korjaan vian...?
Toiseks tosta lämmityslaitteesta, et mistä voisi johtua se, kun lämmityslaitteen nopeuden säädön ykkös asento ei toimi, mut muut asennot kylläkin... Onkohan vastus palanut...? Miten korjaan vian...?
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=574&posting=21500000000240481
Mittarivalojen vaihto vittumainen homma, anna olla. Ylläolevasta linkistä pitäis löytyä vastuksen vaihto-ohje...
niin tietääks joku paljo se etuvastus maksaa?suunnilleen?
Ei mittariston valojen vaihtoa tarvitse pelätä!! Itse vaihdoin kellon lampun juuri äskettäin. Mainittakoon heti alussa, että koulua käyn lukiossa ja peukalo on niin keskellä kämmentä kun olla voi. Vaihtoon ei tarvita siis mitään erikoisosaamista, ei edes ns. gynekologin sormisettiä, joka auton fiksauksessa on joskus välttämätön. Onhan homma aluksi vähän sähläystä, kun ei oikein tiedä mitä tekee, mutta muuten noin puolen tunnin homma. Työkaluina riittää ristipäinen ruuvimeisseli ja jakoavain.
Ohjauspylvään kotelot pitää irrottaa. Ne ovat kiinni muistaakseni viidellä ruuvilla, joista yksi on ratin korkeussäädön lukitsevan vivun alla. Itse en tätä heti huomannut, vaan ihmettelin miksei kotelot lähde irti.
Sitten se mittariston kehys pitää saada irti, taitaa olla muutamalla ruuvilla kiinni. Työn pahin vaihe on tässä; se ei tahdo mahtua sieltä millään pois. Meinasi jo usko loppua, mutta sieltä se tulee.
Varsinainen mittaristo on neljällä ruuvilla kiinni, mutta nopeusmittarin vaijeri pitää irrottaa vaihteistosta, jotta mittariston saa pois. Työnnä vaijeria konehuoneen puolelta niin paljon, että saat ujutettua kätesi mittariston taakse. Vaijeri lähtee puristamalla sitä liittimestä ja vetämällä. Lisäksi mittareihin menee kolme kappaletta johtonippuja, jotka saa irti painamalla liittimen lukitusnappia. Kasaus tietenkin päinvastaisessa järjestyksessä. Helppo homma!
PS. Ostakaa ihmeessä tee-se-itse miehet kaupasta Primeran korjausopas, siinä tällaiset hommat on selitetty juurta jaksaen oikein kuvien kanssa!!
Kiitoksia ohjeista... Thanks...
hansikoslokeron alla on "etuvastus". se on luottokortin kokoinen ja tunnistat sen leveästä liittimestä jossa neljä johtoa. itse kortti on piilossa. kaksi ruuvia irti ja kortti tulee esiin. kortissa on varmaan irronnut yksi/kaksi tinausta. saattaa olla suojalevyjen alla jotka lähtee kampeammalla pois. uudet/uusi tinaus ja suojat kuuman kestävällä silikonilla takaisin paikoilleen. itse tein kyseisen operaation kaverin primeraan ja hyvin rupesi toimimaan. kysy lisää jos epäselvää niin yritän vastailla.
Moi..
Purin nyt ittekkin sen etuvastuksen, joten rupesin nyt kysymään, et missä kohti teillä oli siinä se kylmä juotos..? Kun en itse sillein osaa näitä hommia, miten sen huomaa...?
Siis.......siinä kortilla on pinta"johdotus" joka on yhdestä/kahdesta kohtaa jatkettu tinauksella. tinaus saattaa olla myös suojan alla joka lähtee kampeamalla pois. sen tinauksen kyllä huomaa paljaalla silmällä. ei se välttämättä ole kylmäjuotos vaan tinaus on saattanut myös lämmetä irti koska se etuvastus lämpenee tosi rajusti. ei siinä muuta kun tekee uuden tinauksen päälle huolella ja muistaa et myös vanha tina sulaa kunnolla jos ei sitä ensin poista imusukalla. ei välttämätön toimenpide. ELI SEN TINAUKSEN NÄKEE KOHOUMANA KORTIN PINNALLA.