Ostin veneen, jossa on 2005-mallinen em. kone. Onko kokemuksia koneesta, sopiiko esim. uisteluun?
Löysin koneesta testituloksia vuodelta 1996. Onko kone sama vai onko uudistunut sen jälkeen? Konekoppa ainakin näyttäisi erinäköiseltä. Mistä johtuu että koneen meluarvot Venelehden testissä 12/02 ovat hämmästyttävän alhaiset verrattuna kymmenen vuotta vanhemman koneen arvoihin?
Löysin koneesta testituloksia vuodelta 1996. Onko kone sama vai onko uudistunut sen jälkeen? Konekoppa ainakin näyttäisi erinäköiseltä. Mistä johtuu että koneen meluarvot Venelehden testissä 12/02 ovat hämmästyttävän alhaiset verrattuna kymmenen vuotta vanhemman koneen arvoihin?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Moottori on yhteysveneessä eikä sillä uistella.
2 kautena tunteja tullut noin 80. Tyytyväinen olen kaikin puolin.
Ei savuta ja starttaa hyvin jopa pakkasessa.
mootori, suoraruisku ei savuta ei nokeennu, meluarvot alenivat siirryttäessä nelitahtiin.
Kone on siis 2-t kaasarikone trimmillä, tuoreöljyvoitelulla, pitkällä varrella ja sähkökäynnistyksellä.
Ei nelari, ei ruisku.
Hyvä peli, toimii ja on muutenkin asiallinen. Uistelussa turhan suuriruokainen, siihen hommaan nelari tai ruisku-2T.
Juu ei mikään nelari eikä ruiski vaan vankka klassinen 2T moottori.
Prime start tekee sen että ei savua ja käynnistyy hyvin ja pysyy kylmänä käynnissä.
Ilman prime starttia piti kaasuläppää avata ja silloin öljypumpu antaa enemmän öljyä ja mottori savuttaa.
terve!
mainitsemasi 9-kymppinen aetol on loistava kone, monet pitävät sitä yamahan kautta aikain parhaimpana koneena. itsellänikin kokemuksia kyseisestä koneesta, ja ei valittamisen aihetta!
mutta, uisteluun se ei, niin kuin muutkin kaasari-kakstahtiset, sovellu alkuunkaan. se nokeentuu umpeen kun ajaa vähän kauemmin alhasilla kierroksilla.
tässä muutama kommentti, hyvää kesän odotusta!
veneilijä85
Onko kokemusta siis erityisesti uistelukäytöstä? Olen kuullut, että tälläisillä koneilla on myös uisteltu ihan hyvällä menestyksellä. Kakkua vaan kuluu enemmän. Testien mukaan noin 2.5 litraa tunnissa. Luulisin nelarinkin syövän ainankin puolet tuosta määrästä. Eikö nykyiset 2-tahtiöljyt ole varsin vähän moottoria pikeäviä?
Kiitokset kaikille kommenteista.
Ittellä jammu 40, mutta uistelu tapahtuu pikkunelarilla. Sen verran kokeiltu että toimii, mutta kakkua menee 2-3l/h.
Näillä kolmepyttyisillä tuoreöljyvoideluilla jammuilla uisteltiin ennen nelarikautta paljon. Jammun automatiikkaa antaa todella vähän öljyä koneelle tyhjäkäynnin tuntumassa. Kun hidaskäyntiseos vielä säädetään kuumana parhaiten toimivaksi, eli käytännössä vähän laihalle, koneet toimivat hyvin pitkiäkin uisteluperiodeja. Haittana seoksen säädöstä parhaaksi uistelussa on koneen käynnistyskyvyn heikkeneminen kylmällä kelilä ja mahdollisesti hankalan epävarma tyhjäkäynti käynnistyksen jälkeen. Prime start systeemi tosin saattaa olla muuttanut tilannetta.
Epäilen ettei mikään 90 hv kone ole omiaan uisteluun. Tuon nelitahdin sopivuutta voisi ajatella niin että pitäisitkö autoasi koko päivän tyhjäkäynnillä?
Jos konekoko alkaa ylittämään 50-60 hv niin mielestäni apukone on oikea vaihtoehto uistelukäytössä, mutta ei sitä tietenkään kannata hommata jos uistelee muutaman tunnin kaudessa. Jos vene pääosin uistelukäytössä niin isolle konelle tuskin missään mallissa tekee kovin hyvää tuntikaupalla ajaa lähestulkoon tyhjäkäyntikierroksilla.