Elikkäs auto muuttuu ihan nuhaseksi kun ajaa tasasella kaasulla yli 110 kmh. Virrat pois käyttämällä saa tehot takaisin. Ilmamassamittari ja ahtopaineen magneettiventtiili on vaihdettu eikä vika katoa mihinkään. Oiskohan kellään ollu samanlaista ongelmaa ja mikähän lie auttais. Korjaamot yrittää aina ehdottaa tuota magneettiventtiiliä, mutta se vika ei ole siinä.
Tdi passatin tehot katoaa
VIO-636
1511869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
itellä oli sama vika mutta se oli se ahtopaineen säädin vena.oletko itse vaihtanut tuon kyseisen venttiilin, koska vw korjaamolla olivat minulle vaihtaneet egr:rän magneettiventtiilin eikä ahtopaineen magneettiventtiiliä. mitähän vuosimallia tuo autosi on
Ja kone on 90 kaakkinen AHU..mikä toi egr:n magneettiventtiili on...?
egr magneettivena kuuluu pakokaasun takaisin kierrätysjärjestelmään ja sijaitsee koneen takaosassa. ja tuo ahtopaineen säätövena sijaitsee auton edestä päin katsottuna vasemman etuvalon takana alhaalla.
Voisko egr:n venttiili tehä tota vikaa ku tuo ahtopaineen vena on jo vaihdettu kahdesti, joten siitä se ei johdu...
joo sama vika tehot katoo kun ajaa lujemmin ja virrat pois ja taas kunnossa. epäilisin sitä ahtopaineen säätäjää on kuulemma yleinen tämän laatuinen vika. se säätäjä on vissiin se pieni paketti mihin menee alipaine letkuja vasemman etu-umpion takana. onko tietoa hinnasta,ja ei taida olla kuin volkkarin omia osia ei tarvikkeita.
en usko että toi egr aiheuttas tota vikaa voipi olla monta muutakin syytä tohon tehottomuuteen esim. turbon siivet jumis joku alipaineletku vuotaa tai tukossa ne on helppo tarkistaa itekkin.juuri yheltä tarkistin kaikki letkut ja ton turbon. ja sepille toi ahtopaineen säätövena maksaa 88e vw:n tiskillä mutta suosittelen ottamaan vanhan osan mukaan myyvät muuten mitä sattuu. ja molemmille jos ootte pääkaunki seudulta tulkaa sipoossa käymää sepille mulla ois tossa käytetty ja putsattu ahtopineen säätövena ni voi kokeilla onko siinä vika.ja vio-636 mulla ois vikakoodi testeri ni vois kokeilla että mitä vikakoodii antaa.
En oo pääkaupunkiseudulta vaan oulusta...Pitää kai viedä pörhölle ja käskiä pistää kuntoon...
En usko et se ois tuo turbon siipien jumittaminen ku täsä mun autossa ei oo vielä muuttuvasiipistä turboa...
EGR-venttiili kytketty irti ja ilmamassamittari vaihdettu. Tekee vain pakkasen puolella eli kun tulee kylmempää kuin -8 astetta. Vikakoodeja ei volkkarin liikkeessä ole kone ilmoittanut. Toimi hetken huollossa käytyä (150km) ja tekee taas.
Olisko se kuitenkin joku muu osa, koska virrat pois ja käynnistys vaikuttaa?
Tuo tänne meille pörhölle se autos, vaikka jonoja on viikko tolokulla. Tai yritä ITE puhistaa putket öljystä vaikka kompuralla! Oiskohan sitte niin paska mäihä että ne magnettivenat jotka oot ostanu ovat olleet aina rikki!Koita vielä vaihtaa yks magneettivena jos ei tapahdu muutosta niin tuo tanne pörhölle.
Joo on jo varannu huoltoajan pörhölle. Meni kahden viikon päähän. Magneettivenoja oon vaihtanu jo kolme nii takuulla ei oo kaikki olleet paskoja. Ei viitsi enää arpoa vikaa. Ps. Letkutkin olen puhtaaksi paineilmalla ajanut.
Itselläni oli noita samoja ongelmia, käytin vikatesterissä ja antoi koodeja sähköisistä vioista. Mutta syynä oli turbon likaisuus, oli siivet jumissa, eikä hukkaportti toiminut, tähän oli sitten lääkkeenä 3 tunnin OMA työ, ei ollut kummonen homma ja täältä netistä saapii ohjeita, jos ei ossaa...Tässä mm hyvä linkki,jos muuttuvasiipinen turbo. http://www.technologie-entwicklung.de/Gasturbines/VNT15-Turbo/body_vnt15-turbo.html
Sen siitä saa kun Volkkarilla ajaa..Eipä siinä mitään. Itse ei semmosella enää tarvitse ajella, kun löyty erinomainen auto Hyundailta. Tuttavan TDI Caravellessä on juuri sama ongelma. Tehot katoaa, mut boottamalla auton saa tehot takaisin..
Suosittelen teille Volkkarimiehet Hyundai Sonataa varmoja kilometrejä pitkälle tulevaisuuteen, ja kaupanpäälle saa 5 vuoden takuun :)
Ja mikä se jälleen myyntiarvo onkaan Hyundailla 5 vuoden kuluttua...
Ja kuinka monta 10vuotta vanhaa Hyundaita näkyy enää liikenteessä???
Jos muut on tsekattu, vika on melko varmaan ahtopaineen paineenmuuntimessa (87€), sijaitsee edestä katsoen vasemmalla, moottorin etunurkalla, tikkuaskin kokoinen mötti. Siihen tulee ilma- sekä sähköjohtoja.