Mulla on vuoden 1995 Audi Farmari A6 4,2 litranen V8. Kiihtyy alle 7 sekuntia 0-100 km/h ja 8,8 sekuntia 0-120 km/h, huiput rajoitettu 250 km/h.
Vaikka autoni on jo vanha ja automaattivaihteinen,yksikään saabi ei ole päässyt siitä ohi vaikka oni uudenkarheakin on yrittänyt. Miksi saabit ovat niin voimattomia?
Vaikka autoni on jo vanha ja automaattivaihteinen,yksikään saabi ei ole päässyt siitä ohi vaikka oni uudenkarheakin on yrittänyt. Miksi saabit ovat niin voimattomia?
Vastaukset 21
Vanhimmat
saa kohta museorekisteriin.
Saat halvemmat vakuutusmaksut siten.
tuolla tien päällä pitäisi ylipäänsäkään kilpailla yhtään mitenkään? Luulisi kaikkien tavoitteena olevan päästä siirtymään paikasta toiseen mahdollisimman turvallisesti sekä mukavasti.
Sitä paitsi Suomen teillä taitaa olla 120 km/h kattonopeus. Jos sinulla on tarve ajaa kovempaa ja näyttää muillekin miten kova jätkä olet niin muuta ihmeessä vaikkapa Saksaan. Siellä saat ajaa niin lujaa kuin pelistä lähtee. Joten kipin kapin pakkaamaan; täällä tuskin monikaan jää kaipaamaan. Hei hei...
Saabisti nauraa näille 15 vuotta vanhoille romuille ja ennenkaikkea niiden kuljettajille, syykin tuli viestistäsi selväksi.
?????
...mutta ylinopeussakot Saabillakin saa.
Saabista (9-3) otettiin kesällä penkistä 373 HP. Huippuja ei ole rajoitettu.
Riippumatta suorituskyvystä, en koskaan lähtisi kuvailemasi kaltaisen kaatopaikkavalmiin loskan kanssa kilpasille.
Jotain ylpeyttä olla pitää, ja kovaa ajaminen kuuluu radalle. Radalla tai muussa kisassa tuollainen huonosn ajo-ominaisuuden omaava tonninorsu häviää useimmille yli 150 heppaisille pikkuautoille.
Saabit eivät ole tarkoitettu naama punaisena kaahaaville lökäpöksylippispäisille mamman pikku tissiposkille ns. munanjatkeeksi, vaan herrasmiehille arkisiin hetkiin ja ajomukavuuteen. No ehkä joskus kun sinäkin kasvat aikuiseksi, ymmärrät nämä asiat..
Toki olisihan mukavaa jos olisi rikas ja voisi ostaa tällaisen audin jota kuvailit. ei tarvitsisi saksasta asti lähteä käytettyä hakemaan ja perse hiessä lainarahalla sitä lyhentää. Eikä tarvitsi täällä saabipalstalla rehennellä joutavia. Tietysti löytyyhän noita rikkaita vanhempia jotka kustantavat tälläisiä menopelejä "reippaille" opiskelija lapsilleen.
ehkä juuri sinä olet sellainen..
Suurin osa myöntää sentään suoraan että Saabi ei kulje niin kovaa,mutta perustelee hetiperään tätä seuraavasti "se on hyvä että se ei kulje kovaa,Eihän Suomessa edes saa ajaa kovaa, ja kyllä Saabilakkin voi saada ylinopeussakot jos oikein yrittää"
Sitten toinen,pienempi ryhmä yrittää leipoa niistä rkäsistä saabeista jotain kilpa-autoja heittelemällä päästä jotain saabin pikkumoottoreille utopistisia virityslukemia joilla se etuvetoinen rimpula ruotsalaissukkula muuttuukin yhtäkkiä jopa rata-autoksi :D
Huvittavaa väkeä. No, meille jotka pidämme siitä että autossa on suorituskykyä tarvittaessa on onneksi olemassa omat V8 autot,ei tarvitse nuhapumpuilla ajella.
Luulutko tosissasi että joku olisi tosissaan kiinnostunut jostain 15 vuotta vanhasta paskaläjästä ? ei tosiaankaan ole, sen suorituskykyisin matkakohde on purkaamo.
tulit juuri Saab-palstalle kehumaan autoasi ja sen ylimaallista suorituskykyä? Taitaa kuitenkin olla niin, että aika suuri osa henkilöautoista on Saabiin verrattuna vielä enemmän "nuhapumppuja" (kuten itse Saabia karakteroit), joten miksi ihmeessä et mene näiden muidenkin merkkien palstoille sanomaasi julistamaan? Pääsisit kehumaan oikein kunnolla sitä miten ylivoimaisesti SINUN V-kasisi kilvanajossa muut kyykyttää...:-)
jos 4-pyttysestä koneesta saadaan 300 ja jopa 400 pollea ulos niin ei se mikään paska ole todellakaan.
Tuskin ketään Saabilla ajavaa kiinnostaa 0-100 viivakiihdytykset, sen verran aikuista porukkaa tuntuu olevan ratissa.
Itse hankin turbon ihan sen takia, että ohikiihtyvyys on hyvä ja jyrkkään ylämäkeenkin riittää hyvin vääntöä kiihdyttää, en sen takia et vois vetästä 0-100 kuuteen ja puoleen sekuntiin, vie bensaakin perkeleesti tollanen revittäminen.
Se joka ei ymmärrä autotekniikasta mitään, voi sanoa että turbo saballe 400 heppaa on utopistista. Varmaan on sitten tämä 850 hp myös..
http://www.youtube.com/watch?v=U2IJeMgcvTs
Tässä näyte miten A6 pelaa suuremmassa nopeudessa: Vauhtia 190 rekan ohituksesta paluu omalle kaistalle samalla pieni heitto tiessä samantien perä irti ja auto poikittain. Vaikuttaa samalta vaivalta kuin TT-mallilla eli huono aerodynamiikka aiheuttaa nosteen perään ;P
http://youtube.com/watch?v=T29kItw3WXE
Tässä toinen pätkä nelivedon vahvuuksista:
http://youtube.com/watch?v=z886dhj9x6E
Ja vielä pellit aika pehmeät:
http://youtube.com/watch?v=7_fUCgRQ_Yw
vaikka se mamma maksaakin viulut tai pappa..
Ymmärrät tämänkin sitten parinkymmenen vuoden päästä :)
eihän tellä suomi poikilla ole varaa ikinä näihin tosimiesten peleleihin.
Oot pelle Audi kuski.tv Paukku.
Älä poika täällä mun autolla elvistele tai ei tipu viikkorahaa ja jää audi talliin viikonlopuksi.Terv.Isä pappa.
Kappas vaan, tämähän saa näköjään SAAPISTIT nouseen takajaloilleen... Hhehehhhee, kyllä te ootte yksinkertaisia....
Auto on ns. "matalapaineversio". Todella hidas sellainen ;)
http://www.youtube.com/watch?v=vHpM0pb-CcE
vakiona 0-100 6.4 sek! Aero 2.3 9000:nen voitti aikoinaan ohituskiihtyvyystestissä suurimmalla vaihteella Ferrari Testarosan, siinä sulle hitautta ja mikään muu auto ei ole pystynyt samaan mihin summassa linjalta valitut 3kpl 9000:sta pystyi eli 100 000 km kaasu pohjassa yhtä soittoa yli 30 vuorokautta ja kaikki tuli maaliin ehjänä, siinä audi-"miehelle" hiukan faktaa automerkistä nimeltä SAAB!