Kotka Line

Jep, kiitos tiedoista. Olikos se Sapokka Bay tämä?
http://www.faktaomfartyg.se/valerie_1972.htm
Jotenkin muistelen, että joku noista Kotka Linen paateista ajeli tramppina jossain kaukoidässäkin, saatan olla väärässä, niinkuin usein.

Kreikassa oli aikanaan myös Halla - projekti, karilla käynyt rollikka.

Sparks kirjoitti:

Jep, kiitos tiedoista. Olikos se Sapokka Bay tämä?
http://www.faktaomfartyg.se/valerie_1972.htm
Jotenkin muistelen, että joku noista Kotka Linen paateista ajeli tramppina jossain kaukoidässäkin, saatan olla väärässä, niinkuin usein.

Lue lisää

Juuri sama laiva, huhut kertoivat monen Kotkan pojan palkkasiipien katkenneen Kotka Linen mukana, olikohan Suomen pikku-Enron?

styyri kirjoitti:

Juuri sama laiva, huhut kertoivat monen Kotkan pojan palkkasiipien katkenneen Kotka Linen mukana, olikohan Suomen pikku-Enron?

Haverin ja kaverin taskuun. Ukko kavalsi rahat ennen lopullista tilien jäädytystä, mukaan lukien miehistön palkat. Näin kuulin merimieheltä jolta saatavat jäi saamatta, itse en onneks seilannu noissa. Että sillee...

ro-ro kirjoitti:

Kreikassa oli aikanaan myös Halla - projekti, karilla käynyt rollikka.

Tuo Halla lienee tämä
http://www.faktaomfartyg.se/mashala_1977.htm

Kovaa yritystä näyttää Paavolla olleen, mutta johonkin homma aina kaatui.

Sparks kirjoitti:

Tuo Halla lienee tämä
http://www.faktaomfartyg.se/mashala_1977.htm

Kovaa yritystä näyttää Paavolla olleen, mutta johonkin homma aina kaatui.

Lue lisää

Eiköhän syynä ollut, että remonttia tekevien osakkaiden rahat loppuivat. Eikä "kuljetus
suomeksi" -haastattelu ainakaan ollut eduksi.
Onko ex-varustajaa muuten näkynyt Suomessa ?

rahat.. kirjoitti:

Eiköhän syynä ollut, että remonttia tekevien osakkaiden rahat loppuivat. Eikä "kuljetus
suomeksi" -haastattelu ainakaan ollut eduksi.
Onko ex-varustajaa muuten näkynyt Suomessa ?

Lue lisää

Ex-varustaja lähti rahat mukana Floridaan ostamaan uutta laivaa..sinne jäi..heh heh..muistan kun kävivät kysymässä otetaanko kaverin kanssa jobit laivaan, palkat luvattiin ja myöhemmin vaikka osaomistajaksi.tais olla että laiva jäi Australiaan (Kotka Rose), kunnei saanu paluu lastia..en oo varma?

Kuormaautoja ja linjaautoja vietiin Itäsaksasta Nikarakuan Korintoon Tuulialla. Takaisin tullessa jotain Panaman paikkeilla ilmoitettiin Kotka Linen konkurssiin menemisestä. Laivan nimeksi vaihtui Moncao. Tyhjänä tultiin Raumalle.

Tulikos Kotka Rosesta sitten Narai?
http://www.seefunknetz.de/oipy.htm
Onkos tämä sama paatti?
Kuka sitä operoi Narai-nimellä?
Thanks

Sparks kirjoitti:

Tulikos Kotka Rosesta sitten Narai?
http://www.seefunknetz.de/oipy.htm
Onkos tämä sama paatti?
Kuka sitä operoi Narai-nimellä?
Thanks

Lue lisää

Tuli siitä ja kuten kuvista näkyy,Henryn hoitoon. Pankki taisi olla omistajana ja laiva tuli Nielsenin operoimaksi. Samoin kuin Valmetilla rakennetut norjalaiset 155000 tonniset, jotka tulivat joksikin aikaa Nielsenin huomaan. Olivatkohan ne Caldereta,Altano ja Tornado, siis perinteiset nimet

Sparks kirjoitti:

Tulikos Kotka Rosesta sitten Narai?
http://www.seefunknetz.de/oipy.htm
Onkos tämä sama paatti?
Kuka sitä operoi Narai-nimellä?
Thanks

Lue lisää

Tyypillinen japanilaistyylinen L-antennisysteemi, joko kaksi tai yksi radiomasto Skorsteenin takana. Yleensä japanilaisrakenteisissa on omaksuttu ko. rakennelma.

styyri kirjoitti:

Tyypillinen japanilaistyylinen L-antennisysteemi, joko kaksi tai yksi radiomasto Skorsteenin takana. Yleensä japanilaisrakenteisissa on omaksuttu ko. rakennelma.

Kiitos tiedoista.
Näkyy Kotka Rose käyneen 16.3.1983 Aucklandissa, ainakin 17751 gross täsmää.

Sparks kirjoitti:

Kiitos tiedoista.
Näkyy Kotka Rose käyneen 16.3.1983 Aucklandissa, ainakin 17751 gross täsmää.

http://www.nzmaritimeindex.org.nz/ixvessel.asp?ID=110007121&name=KOTKA ROSE&gsn=&owner=&num=&typ=&tid=0&tix=0&pix=0&SourceID=&refid=&hit=1

Sparks kirjoitti:

Tulikos Kotka Rosesta sitten Narai?
http://www.seefunknetz.de/oipy.htm
Onkos tämä sama paatti?
Kuka sitä operoi Narai-nimellä?
Thanks

Lue lisää

Nimi vaihtui 1985 Vancouverissa.
Linkin laivakuva on otettu Singaporen redillä.
Hieno JRC:n radioasema. Ei mitään ongelmia koskaan.
1986 kesällä saatiin kaikki porukalla kenkää kun laiva liputettiin ulos. Tapahtumapaikka oli Honolulu. Nimeksi tuli Gemini ja kotipaikaksi Nassau. Kippari, försti ja konepäällikkö suomalaisia, muut filippiinoja. 1988 Henry möi Geminin intialaisille ja siitä tuli Shakti Doot.
Myöhemmistä vaiheista ei ole tietoa.

Narai kirjoitti:

Nimi vaihtui 1985 Vancouverissa.
Linkin laivakuva on otettu Singaporen redillä.
Hieno JRC:n radioasema. Ei mitään ongelmia koskaan.
1986 kesällä saatiin kaikki porukalla kenkää kun laiva liputettiin ulos. Tapahtumapaikka oli Honolulu. Nimeksi tuli Gemini ja kotipaikaksi Nassau. Kippari, försti ja konepäällikkö suomalaisia, muut filippiinoja. 1988 Henry möi Geminin intialaisille ja siitä tuli Shakti Doot.
Myöhemmistä vaiheista ei ole tietoa.

Lue lisää

Kiitos mielenkiintoisista tiedoista. Koetin hiukan googlata miten Kotka Rosen elämä jatkui. Toivottavasti en välillä haksahtanut vikalaivaan. IMO numero näyttäisi olevan 8009428. Intialainen Varun Shipping näyttäisi myyneen Shakti Doot-aluksen joskus 2005 tienoissa Kreikkaan, ostajana Barclay Shipping. Nimeksi tuli Asterix I. 2005 lopulla näkyisi olevan myyntitieto, että alus olisi myyty Kaukoitään (Singapore?) ja uudeksi nimeksi tullut Pacific Jade. Lippu Panaman kuten oli Asterix I:lläkin.

Sparks kirjoitti:

Kiitos mielenkiintoisista tiedoista. Koetin hiukan googlata miten Kotka Rosen elämä jatkui. Toivottavasti en välillä haksahtanut vikalaivaan. IMO numero näyttäisi olevan 8009428. Intialainen Varun Shipping näyttäisi myyneen Shakti Doot-aluksen joskus 2005 tienoissa Kreikkaan, ostajana Barclay Shipping. Nimeksi tuli Asterix I. 2005 lopulla näkyisi olevan myyntitieto, että alus olisi myyty Kaukoitään (Singapore?) ja uudeksi nimeksi tullut Pacific Jade. Lippu Panaman kuten oli Asterix I:lläkin.

Lue lisää

Kiitos vaan sinnekin lisätiedoista.
Kysäisin eräältä laivaharrastajalta ja kyllä se Narai todellakin jatkaa elämäänsä Pacific Jade nimellä.

Laivan nimihistoria näyttäisi siis jotakuinkin tältä:
Ocean Runner -1982
Kotka Rose/Narai -1986
Gemini -1988
Shakti Doot -2005
Asterix I -2005
Pacific Jade 2005-

25 vuotta täynnä !
Vielä kun löytäisi kuvan siitä Pacific Jadena.

Terveisiä kaikille Kotka Rose/Naraissa seilanneille

Olin Singaporessa lastia purkamassa 80-luvun alussa (joko -82 tai -83) japanilaisen tankkilaivan kanssa.
Meilla oli japsien valmistamat walkie-talkit ja samalta kanavalta alkoi kuulua melkoinen mekastus ja kiroilu suomeksi.
Rose oli siella toijaamassa ja sen hetkisen matkanjohtajan (Jaakko M.) mukaan toijays ei sujunut suunnitelmien mukaan. Todella eloisa suomenkielen esitys.
Rosella oli siella kauko-idassa ajaessaan erinomainen maine, ei ensimmaistakaan valitusta rahtaajilta lastin vahingoittumisen takia.

Narai kirjoitti:

Kiitos vaan sinnekin lisätiedoista.
Kysäisin eräältä laivaharrastajalta ja kyllä se Narai todellakin jatkaa elämäänsä Pacific Jade nimellä.

Laivan nimihistoria näyttäisi siis jotakuinkin tältä:
Ocean Runner -1982
Kotka Rose/Narai -1986
Gemini -1988
Shakti Doot -2005
Asterix I -2005
Pacific Jade 2005-

25 vuotta täynnä !
Vielä kun löytäisi kuvan siitä Pacific Jadena.

Terveisiä kaikille Kotka Rose/Naraissa seilanneille

Lue lisää

http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/rw/1057154_800/Ship Photo Pacific Jade.JPG

Terve.
Minkähän nimisiä paatteja nuo olivat?

Olikos ne näitä Kirk- ja Key- paatteja?

Sparks kirjoitti:

Terve.
Minkähän nimisiä paatteja nuo olivat?

Kotka Linen ent sapoka oli nimellä Kirk Star, olin 10kk förstinä, Jaakko oli Kipparina, Bore Song oli rahdattuna meillä(Key Biscayne) nimisenä. Paavolla oli Kolumbia-New York linja Alca nimisellä laivalla.

Sparks kirjoitti:

Olikos ne näitä Kirk- ja Key- paatteja?

Joo sen nimisinä olivat, siellä tapahtui kyllä sellaisia asioita joita kukaan ei usko jollei itse ollut paikanpäällä näkemässä.

cosinero kirjoitti:

Joo sen nimisinä olivat, siellä tapahtui kyllä sellaisia asioita joita kukaan ei usko jollei itse ollut paikanpäällä näkemässä.

Joo, jostain luin että oli "vaikeuksia" USAn viranomaisten kanssa, smuggling etc. Taisivat mennä paatit sitten pakkohuutokauppaan. Oliko joukossa yksi tankkerikin? Jonkunlaisena "emona" näyttää toimineen Kotka-Merchant KY, joka vieläkin näyttäisi olevan hengissä nettitietojen mukaan, tosin puualalla. Sanooko nimi Paavo Ahrenius sinulle mitään?

cosinero kirjoitti:

Kotka Linen ent sapoka oli nimellä Kirk Star, olin 10kk förstinä, Jaakko oli Kipparina, Bore Song oli rahdattuna meillä(Key Biscayne) nimisenä. Paavolla oli Kolumbia-New York linja Alca nimisellä laivalla.

Lue lisää

Kouvosen Jaska vai? Pirun mukava mies. Oltiin joskus yhtä aikaa Passad kolmosessa. Terttu Lemmittykin oli.

Sparks kirjoitti:

Joo, jostain luin että oli "vaikeuksia" USAn viranomaisten kanssa, smuggling etc. Taisivat mennä paatit sitten pakkohuutokauppaan. Oliko joukossa yksi tankkerikin? Jonkunlaisena "emona" näyttää toimineen Kotka-Merchant KY, joka vieläkin näyttäisi olevan hengissä nettitietojen mukaan, tosin puualalla. Sanooko nimi Paavo Ahrenius sinulle mitään?

Lue lisää

Luulisin että kyseessä on sama mies eli ....

Sparks kirjoitti:

Kouvosen Jaska vai? Pirun mukava mies. Oltiin joskus yhtä aikaa Passad kolmosessa. Terttu Lemmittykin oli.

Kuusiston Jaakko, seilasin itsekin Nielsenillä, vanha Solano, Pamela, Forano(5kk persianlahdella ankkurissa), Peter, Paola, Tebonia, Tebo Olympia, Tornado(valmet 150000), uudempi "paperi" Solano.

cosinero kirjoitti:

Kuusiston Jaakko, seilasin itsekin Nielsenillä, vanha Solano, Pamela, Forano(5kk persianlahdella ankkurissa), Peter, Paola, Tebonia, Tebo Olympia, Tornado(valmet 150000), uudempi "paperi" Solano.

Lue lisää

Tuli Nielsenillä oltua seitsemässä eri paatissa. Noista sun mainitsemista Pamelassa heti telakalta lähtien about 9kk. Tebostarissa heitin yhden kesälomituksen.

cosinero kirjoitti:

Luulisin että kyseessä on sama mies eli ....

Palosen Pasi oli muistaakseni ainakin Sapokka Bayssä. Asustaa tietääkseni turussa. Otti Karhulan Mesikämmenestä Tarjoilijan mukaan. Onko joku kuullut Pasista?

Annukka Aarnio kirjoitti:

Palosen Pasi oli muistaakseni ainakin Sapokka Bayssä. Asustaa tietääkseni turussa. Otti Karhulan Mesikämmenestä Tarjoilijan mukaan. Onko joku kuullut Pasista?

http://www.faktaomfartyg.se/mignon_1970.htm
http://www.faktaomfartyg.se/abha_1977.htm

Laittakaapa Kotka Lines / Paavo Haveri kipoissa seilanneet faktaa ja muistikuvia kommennttina Äänimeren Kotka Lines historiaosioon http://www.aanimeri.fi/kotkalinehistoria niin saadaan tarkempaa tietoa mukana olleilta. Thanks.

Sparks kirjoitti:

Laittakaapa Kotka Lines / Paavo Haveri kipoissa seilanneet faktaa ja muistikuvia kommennttina Äänimeren Kotka Lines historiaosioon http://www.aanimeri.fi/kotkalinehistoria niin saadaan tarkempaa tietoa mukana olleilta. Thanks.

Lue lisää

Täytyypä kysäistä entiseltä Kotka Rosen kipparilta jota käyn lähes kerran viikossa hälssaamassa , josko hän haluaa muistelmia laittaa ulos. Olen kyllä suoraan kuullut matkoista Singaporessa ja Aucklandissa ja mitä mielenkiintoista siellä on tapahtunut.
Itse seilasin Uudessa Seelannissa Tirfingin Sydlandissa jo vuonna 65-66 niissä maisemissa. Haimme muun muassa viimeiset fosfaatit Makatealta Uuteen seelantiin.
Oi niitä aikoja. Nyt ollaan jo kaikki opistokaverini Paavo Haverin ikäisiä minimillään eli hetken päästä 70. Useimmat elossa olevat jo yli 70, kuten ex Kotka Rosen kippari, koulukaverini hänkin ja seilauskaveri jo vuonna 62!
Louheksen opistosta ollaan!

Eero asui Haminassa. Vuosia sitten tavattiin silloin tällöin. Seilasin veljensä Jaskan (Kottarainen) kanssa Koitelissa. Jaska on edesmennyt, Eerosta ei ole tietoa, vuosiin.