Koskas vaihdatte moottoripyörän renkaat. Sitten vasta kun on enää 1 ml kulutuspintaa jäljellä vai aikaisemmin ?
Renkaiden vaihto
ohooo
111817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Viimeistään sitten, kun rengas on kulunut maantieajossa liian kulmikkaaksi - olipa sitte pintaa, tai ei.
< milliseksi en aja, paitsi jos pitkällä reissulla kuluu, niin kotiin ajetaan.
maantieajossa renkaat menevät nopeasti pilalle.Pitää käydä radalla,että renkaan profiili pysyy hyvänä.
mainitsemasi ml=millilitra, on aivan liian vähän. Kyllä kulutuspintaa täytyy jättää ainakin dl ennen renkaan vaihtoa. Toiset vaihtavat renkaat vaikka pintaa olisi vielä täysi litra jäljellä. Musta se on kyllä jo rahan haaskausta.
Minimi on 1,6 mm. Niin autossa kuin moottoripyörässä. Näin sanoo laki. Kannattaako sitten ajaa viimmosille niin on sitten toinen juttu.
kuitenkaan, kun meni väärin. Kopio suomen laista:
L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet
1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.
Muistaakseni TM:ssä oli juttu siitä, kun LP kokeili sileäksi kuluneen takarenkaan kestävyyttä lukkojarrutuksella. Muistaako joku jutun? Kestiköhän se rengas noin 30m (vai 50m?) ennen kuin poksahti...
Olisi ollut kiva tietää, kuinka pitkän matkan uusi rengas kestää tämmöstä poikkeavaa kulutusta. Eihän kukaan normaalisti lukkojarruta pelkällä takapyörällä.
Turvallisuudesta tässä tietenkin on kysymys mutta pääsi noi Macadamit itteltänikin loppukesästä aika sileeksi kulumaan. Renkaan keskiura kuitenkin vielä oli nippanappa jäljellä.
Mulla on -78 Zetorissa niin kapea takarengas ja tehoakin vain 83 hp, ettei siinä ihmeempää vesiliirtovaaraa ollut, mutta mopo painaa 270kg meikäpoika varusteineen -> noin 400kg yhteesä...
Sileeksi ne yleensä ajetaan. suurin ongelma on matkapyörissä kulmikkuus ja ajo-ominaisuuksien huononeminen. Toki vesisateessa silee on liukas ja vaatiikin malttia ajoon.
menettelysi on tasan siihen pisteeseen asti, kun kulunut rengas puhkeaa ajossa, tai ottaa sopivat liipit kostealla. Sen jälkeen se on taloudellisesti (ja kaikin muin tavoin!) erittäin epäjärkevää.
..on vakuutusyhtiö, jos jotain sattuu.
Olen kuullut jutun, jossa yhtiön kasko ei korvannut kaadettua (lipattua) pyörää, koska takarengas oli sileä.
Parempi kai ne on ajoissa vaihtaa...
Itse vaihdan huhtikuussa.
vaihdetaan silloin kun pintaa on kulunut vähintään 1 mm viimeisten näkyvien urien häipymisen jälkeen.