Minä jos kuka on niihin spesialisoitunut kymmenien vuosien varrella ja tietysti on ollut länsiautoja myös (18) niin tiedän melko paljon autoista.Huonoin auto mikä tällä hetkellä on Suomen markkinoilla on ehdottomasti Saab Niin ei se Lada ole.Lada on kaukana tästä alapään kärjestä.Saab on auto,että jos semmoisen tavallinen duunari saa vaikka ilmaiseksi ei hän pysty sillä ajamaan ,kaikenlaista korjausta ja kallista sellaista ilmenee jo muutamien kymmenien kilometrien jälkeen.Pobeda oli hyvä auto,taksimiehet kiittelee vieläkin sen luotettavuutta.Itä Saksassa tehtiin hyviä autoja sitä teollisuutta ei olisi saanut lopettaa.Kaikkien aikojen paras auto mitä maailmassa on valmistettu oli Volvon 140 sarja sitä valmistettiin 1966- 75 niiden keskimääräinen käyttöikä oli lähes 30 vuotta.Se oli oikea autojen auto.Kaikki paikat oli virheettömiä.
Totuus itäautoista
Omistaja 02
1201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mistä Saabin mallista olet saanut traumoja? Itse ajelin köyhänä opiskelijana muutaman vuoden 80 -luvulla Saab 96:lla. Talviautona mainio, pakkasella toimi erinomaisesti, mutta nollakelillä käynnistys oli hieman hankalaa, mutta mitä enemmän lunta, sitä paremmin se meni eteenpäin korkean maanvaransa takia. Lukot olivat sen mallin suurin murheenkryyni.
Muistan kyllä lapsuudestani Popedan taksiautona, mutta ne sitä "kehuneet" taksimiehet ovat jo manan majoilla. Volga ja Mersu syrjäyttivät sen taksikäytössä.
Mitä tulee DDR:n autoteollisuuteen, oli korkea aika saada heidän tuotoksensa pois markkinoilta. Trabant ja Wartburg olivat saastuttavia ja turvattomia kotteroita. Wartburgin kyydissä olin lapsena ja se oli kamalaa. Onhan nytkin korkealaatuista autoteollisuutta esim Opelin toimesta itäisessä Saksassa ja se on sen alueen kannalta hyvä asia.
Kieltämättä Volvon 140-sarja oli aivan upea mallisarja ja sen seuraajalla 240 Volvolla tuli omakin autokoulu ajettua. Jämäkkiä autoja.