Suomalaisen TNS-gallupin uusimmassa tutkimuksessa kyseltiin auton omistajien kokonaistyytäisyyttä autoonsa. Omassa luokassaan Citroen C5:lla oli kolmanneksi tyytyväisimmät omistajat. Ei huonommin ranskanpullalta ;)
Luokan kokonaistulokset:
1.Hyundai Sonata
2.Toyota Avensis
3.Citroen C5
4.Honda accord
6.Volvo 40
7.Mazda 6
8.Skoda Ocktavia
9.Opel Vectra
10.Peugeot 407
11.Renault Laguna
12.Volvo v50
15.Nissan Primera
16.Ford Mondeo
Luokan kokonaistulokset:
1.Hyundai Sonata
2.Toyota Avensis
3.Citroen C5
4.Honda accord
6.Volvo 40
7.Mazda 6
8.Skoda Ocktavia
9.Opel Vectra
10.Peugeot 407
11.Renault Laguna
12.Volvo v50
15.Nissan Primera
16.Ford Mondeo
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuohon tutkimukseen olisi kiva tutustua tarkemminkin, joten mistähän tuon löytäisi?
Tutkimuksen tulos on taas yksi todiste siitä, kuinka ristiriitainen auto C5 onkaan. Pääasia on, että omistajat ovat tyytyväisiä, ja sitä kautta auto saa hyvää mainosta puskaradion kautta. Itseäni ei C5:ssä harmita muu, kuin se valtava määrä ennakkoluuloisia mielipiteitä.
Luulisin, että kaikki viimeaikoina saatu julkisuus nostaa parjattua jälleenmyyntiarvoakin paremmaksi. Autossahan on kaikki käyttöön liittyvät ominaisuudet hyviä (valot, suorituskyky, korroosion vastustuskyky, tilat, varusteet, ilmastointilaite...).
Olisipa mielenkiintoista nähdä facelift C5 talviautotestissä. On nimittäin selvästi parhain niistä mitä itse olen omistanut, ainakin jos huomioidaan lämpeneminen, hallitavuus (eps ja luistonesto) ja etenemiskyky.
Mulla on vain C3 ja mäkin oon tyytyväinen autooni.
Fiat Croma oli sijalla 5 ja Chrysler neon? sijalla 13.
johon kuuluu tyytyväinen isäntä.
tyytyväisimmät käyttäjät löytyy FORDSON talouksista...
merkkisiä ompelukoneita, sellaisia käsin veivattavia.
Huomattava C5 autoista (ikä alle 3 v) on työsuhdeautoja, jolloin ne ovat kuljettajalle parhaimmiillaan: ei tarvi ongelmista välittää.
ydinvoimala tai auto.
Huono laatu, huono aikataulusidonnaisuus,
ja asiakas on aina väärässä, maksaa korjaukset ja viiveet.
Näin voi toimia vain Ranskalainen
Höpö höpö. Suomalaisen miehen heikkoa itsetuntoa. Kysykää vaikka vaimoiltanne, mitä mieltä he ovat ranskalaisista miehistä. Ja meissä citroën miehissä on tuo sama vahva itsetunto tallella, ja teemme mitä muut eivät uskalla, edes uneksia.
Se on juuri näin. Sammakonpurijat tulevat ja vievät Essobaarista kaikki naiset! ...Ja kun Fransmanni on kerran emäntää laittanut, niin se ei kävele moneen viikkoon ;)
Olen nähnyt ranskalaisen pornofilmin ja siinä sankarilla oli mahtava kiero sapeli. Kyllä oli emännät tyytyväisiä. Mutta eipä sankarikaan tahrinut asettaan paksuihin tuulipukueukkoihin. Ajeli myös C5:llä, kuten minäkin.
... vaikka niillä on keskimäärin piemempi SE.
Älkää nyt hyvät ihmiset liikaa kehuko C5:sta. Etsinnässä olisi juuri sellainen 3 vuotta käytetty työsuhde C5 facelift, jonka kunto on varmistettu muutaman vuoden sisäänajolla. Hinnat eivät tunnu laskevan millään alle 20.000:n euron. Alle 15.000 taitaa olla mahdotonta. Xantian sentään sain aikoinaan vielä edullisesti, samanikäisen Corollan hintaan, mutta C5 tuntuu pitävän hintansa liiankin hyvin.
12 tuhanteen ( C5 1.8 2002 )
Ei millään muulla automerkillä nuin paljon laske.
Corollat maksaa yli 15t.
Että se siitä hintansa pitämisestä.
Facelist ei ole yhtään parempi kuin päivitetty 2002.
Ulkomaisissa luotettavuustutkimuksissa juuri faceliftattu malli on osoittautunut erityisen hyväksi autoksi. Siksipä se säilyttääkin arvonsa hyvin. Hyvä laatu kiirii kauas.
Tuossa läheisessä liikeessä pyydetään 10.000km ajetusta esittely-breakista 31.500 ja vuosimalli on 06!
Perkele, sitikan arvovan nousee käytettynä!
Nimittäin siitä, että niitä ei ole liisattu niin paljon kuin liisattiin aikoinaan alkupään malleja. Kun nuo liisarit rysähtivät vaihtoautoiksi lähes yhtä aikaa, niin se laski samalla hintoja.
Facelif-malleja on liisattu selvästi vähemmän ja se nostaa käytettyjen hintoja. Ei tuosta uudempien C5:n hyväksi osoittautuneesta luotettavuudeta ja markkinoiden parhaasta ruostesuojauksestakaan haittaa ole.
kantaa mutta ex mondeo-kuskina hyväksyn tuloksen jos osallistujia oli 16