Mielestäni se uusimman mallin Corolla on aika komean näköinen auto, paljon komeamman näköinen kuin Avensis...
Corolla 2007 on todella komean näköinen!
Ossi P.
193938
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Muistuttaa aika paljon edellisen korimallin Mazda 6:sta varsinkin keulan osalta. Hyvä että Toyototan logo keulassa on suuri niin erottaa mikä automerkki on kyseessä.
Avensis on jo ulkonäöltään "melkein aikansa elänyt"!!.
komein auto mitä on tällähetkellä markkinoilla.
On muuten urheilullisen näköinen vähän niin kuin lexus tai BMW, keula aivan samanlainen kuin BMW:ssä ja perästä muistuttaa lexusta. Katon linjat tuovat mieleen rolls roycen ja kylki proviili kuin aston martinissa. ylhäältä päin katsottuna vähän saman näköinen kun dotge viper.
Niinkuin tojo muutenkin!
Nissan almera, voi surku kun ruma.
En ole koskaan pitänyt japanilaisten muotokielestä siis autoissa. Mutta nyt näyttäisi muotoilu olevan ainakin corollan kohdalla onnistunut. Mielestäni parhaiten muotoilu japanilainen perhe-auto nyt luokassaan. Entä kasvaneet sisätilat ym. yleensä pettymys on tullut vastaan kun on avannut kuljettajan oven ja koittanut sovittaa itsensä ratin ja penkin väliin. Pituutta itselläni on liki 190cm.
takaluukkuun vielä takaspoileri!.
1.6l mukista ja jotain vähän päälle
1.6 koneella oleva corolla maksaapi ennakkohintojen mukaan alkaen 22570€. 29590€:lla saapi jo 2.0 D4D Linea Sol mallin. Hinnasto:
mittojen perusteella myöskin vanhakoppaista Avensista isompi. 1.6l enemmän tehoa kuin vanhoissa 1.6-1.8l Avensiksissa. Myös halvempi kuin Avensis markka-aikana.. Puhumattakaan siitä, että ilmastoinnin, sutimisenesto ja ym. ajonvakautukset kuuluu jo perusmalliin.
..jos ois rahaa, niin Avensis vaihtuis uuteen Corollaan.
Terve
Eilen kävin liikkeessä katsomassa sedanin ja auriksen. Sedanin keula on ok. Perästä valot olisivat voineet olla modernimmat. Minusta aivan liikaa pyöreälamppuisen vm 99 sedanin takavalojen näköiset. Mutta sitten sisällä. sisätilat olivat ehkä hitusen leveämmät, mutta ei sanottavasti kun kerran 5 cm on leveys kasvanut. Taka jalkatilakin oli kasvanut, mutta ei sanottavasti. Mutta sitten s etärkein. istuin kuskin paikalle ja jotenkin muotokieli oli vanhahtava , keskikonsoli kuin mazda 626 tai 323:sta, ei nyt teitenkään samanlainen, mutta samanoloinen. Vertasin näkymää heti omaan farkku corollaan vm-06 sol varusteisiin ja olo oli että en vaihtaisi omaa tyylikästä, jykevää, alumiinin väristä keskikonsolia moiseen uutuuteen. Autoon aistuminen ja ulostuleminen oli taasen hankalampaa, koska istuimet olivat matalammalla ja kori matalampi. Auris sitävastoin oli sisältä tila-automaisempi ja siellä konsoli oli modernimpi ja se sattui paremmin silmään. Mutta miksi auriksesta ei tehty sitten kunnolla monikäyttöautoa? Takapenkit olisivat voineet liikkua kiskoilla jolloin tavaratilaa olisi voinut kasvattaa niin halutessaan. Vertasin auriksen muotoilua viereiseen yarikseen ja totesin että nykyinen yaris on osiltaan paremman näköinen ja sisätiloiltaan yllättävän lähellä. Eli olen pettynyt. luulenpa että oma corolla vm 06 tulee säilyttämmään arvonsa vaihtoautomarkkinoilla hyvin, kun huomataan kuinka ajaton se on muotoilultaan ym.
sisätiloista,korin tyylistä,ajo-ominaisuuksista jne tänne:
http://www.toyota.fi/forms/contact.asp
Nytkö sulla on farkku-corolla ja muutama päivä sitten Corolla Verso... vai peräti molemmat?
Lexus IS-mallille tuo 1.6 Corolla Sedan, yhtä upea
ulkonäkö, paremmat sisätilat, pitää hintansa paremmin ja suorituskyvyssä ei niin valtava ero.
Osta Corolla ja säästä 20 000e.
Nyt ymmärrän miksi tuota Premium käsitettä jotkut kyseenalaistavat...
mm.äänieristys samaa luokkaa,kuin Lexus IS-mallissa?.
Ei taida olla!!.
Huomaa, että et ole nähnyt Lexusta kuin kuvissa. Äänieristyksen lisäksi kaikki muutkin asiat on toteutettu täysin toisen tasoisesti. Vertaa vaikka audio-laitteita. Toisaalta, mitä järkeä on verrata 1,6-litraista neloskonetta 2,5 litraiseen V-kuutoseen, jossa on lähes kaksinkertainen teho. Äly hoi!
Aurisilla ja IS:llä on yksi yhteinen kone, 2,2-litrainen 177 hevosvoimainen diesel (tosin Lexuksen koneeseen on lisätty 2-tasapainotusakselia, jotka puutuvat Toyotasta). Hintaero on tällöin 10 000 euroa. Sille rahamäärälle löytyy IS:stä kyllä yllin kyllin katetta.
2-tasapainotusakselia vaikuttavat?.
hintaero tulee...
Hyvin voi verrata Corollan 1.6 ja Lexuksen 2.5 moottoreita, Corollan oma on luokassaan erinomainen
suorituskykyinen moottori ja Lexuksen taas luokassaan laiskimmasta päästä.
Heti kun mittaustuloksia ilmestyy on kiva verrata
vaikka sitkeysarvoja jotka etenkin ovat tuossa IS250-malllissa heikot.
Tekiköhän Toyota uudesta Corollasta liian hyvän?
Avensiksen kaksilitraisella bensakoneella malli olisi täydellinen.
Ilmeisesti viestiketjun aloittaja tarkoitti ulkonäköjuttua verrattuna aiempaan corollaan? Silloin ymmärrän tuon purskahduksen - muutoin auto vaikuttaa ainakin kuvien mukaan ihan perusharmaavarpuselta.
Se on sitä mitä tojotolta corollan kohdalla on aina tullut - perusharmaata ja motoilultaan riskejä kaihtavaa tusinatuotetta.
Saamme näemmä edelleen odottaa corollaa, joka olisi hyvän näköinen ja vetoaisi muihinkin ostajaryhmiin, kuin nykyinen "pappa" sukupolvi (joka tosin suomessa on melkoisen suuri!).