Miksi lyhyt takuu??

4 years or 50000 miles, ehkä maahantuojan neuvottelutaito.?

Kommentti. Jos väität ettei japanilaisella autolla ole kukaan ajanut 100000km.
Taidat elää ihan omassa maailmassa.
No meitä on joka lähtöön.

oli älytön kirjoitti:

Kommentti. Jos väität ettei japanilaisella autolla ole kukaan ajanut 100000km.
Taidat elää ihan omassa maailmassa.
No meitä on joka lähtöön.

ne on poistettu ruosteen takia liikenteestä jo kauan sitä.

oli älytön kirjoitti:

Kommentti. Jos väität ettei japanilaisella autolla ole kukaan ajanut 100000km.
Taidat elää ihan omassa maailmassa.
No meitä on joka lähtöön.

Noilla daiwoilla ja dojodoilla ajetaan keskimäärin sellaiset 10 000 km vuodessa. Jotta 100 000 km menisi rikki, pitäisi näiden tinapaperihäkkyröiden kestää liikenteessä yli 10 vuotta. Kuitenkaan yli 10-vuotiaita aasialaisautoja ei juurikaan liikenteessä näy. Jokunen Datsun Sunny aina silloin tällöin näkyy tienpenkalla. Näillä on sitten varmasti rullattu ne ennätykselliset 110 000 km.

Tietenkään ei ole sääntöä ilman poikkeusta: jokusia sadomasokisteja taksi-isäntiä on, jotka hankkivat Avensiksen tai Primpulan lähinnä kuskinsa kiusaksi. Näillä saatetaan siinä kolmessa vuodessa ajaa jopa 150 000 km, kunhan kuski vaihtuu tarpeeksi taajaan. Tämän jälkeen auto onkin valmis paalattavaksi, sillä korit tuppaavat olemaan notkolla, ovet roikkuvat, istuin on kuoleentunut, jarrut, iskarit ja jouset ovat lopussa ja moottori savuttaa, minkä lisäksi alusta on luonnollisestikin jo kauniisti ruosteessa.
Juuri näitä taksikäytössä olleita yksilöitä varten siinä takuussa on se kilometrirajoitus.

Ulvo kirjoitti:

Noilla daiwoilla ja dojodoilla ajetaan keskimäärin sellaiset 10 000 km vuodessa. Jotta 100 000 km menisi rikki, pitäisi näiden tinapaperihäkkyröiden kestää liikenteessä yli 10 vuotta. Kuitenkaan yli 10-vuotiaita aasialaisautoja ei juurikaan liikenteessä näy. Jokunen Datsun Sunny aina silloin tällöin näkyy tienpenkalla. Näillä on sitten varmasti rullattu ne ennätykselliset 110 000 km.

Tietenkään ei ole sääntöä ilman poikkeusta: jokusia sadomasokisteja taksi-isäntiä on, jotka hankkivat Avensiksen tai Primpulan lähinnä kuskinsa kiusaksi. Näillä saatetaan siinä kolmessa vuodessa ajaa jopa 150 000 km, kunhan kuski vaihtuu tarpeeksi taajaan. Tämän jälkeen auto onkin valmis paalattavaksi, sillä korit tuppaavat olemaan notkolla, ovet roikkuvat, istuin on kuoleentunut, jarrut, iskarit ja jouset ovat lopussa ja moottori savuttaa, minkä lisäksi alusta on luonnollisestikin jo kauniisti ruosteessa.
Juuri näitä taksikäytössä olleita yksilöitä varten siinä takuussa on se kilometrirajoitus.

Pelkkää asiaa!

Ulvo kirjoitti:

Noilla daiwoilla ja dojodoilla ajetaan keskimäärin sellaiset 10 000 km vuodessa. Jotta 100 000 km menisi rikki, pitäisi näiden tinapaperihäkkyröiden kestää liikenteessä yli 10 vuotta. Kuitenkaan yli 10-vuotiaita aasialaisautoja ei juurikaan liikenteessä näy. Jokunen Datsun Sunny aina silloin tällöin näkyy tienpenkalla. Näillä on sitten varmasti rullattu ne ennätykselliset 110 000 km.

Tietenkään ei ole sääntöä ilman poikkeusta: jokusia sadomasokisteja taksi-isäntiä on, jotka hankkivat Avensiksen tai Primpulan lähinnä kuskinsa kiusaksi. Näillä saatetaan siinä kolmessa vuodessa ajaa jopa 150 000 km, kunhan kuski vaihtuu tarpeeksi taajaan. Tämän jälkeen auto onkin valmis paalattavaksi, sillä korit tuppaavat olemaan notkolla, ovet roikkuvat, istuin on kuoleentunut, jarrut, iskarit ja jouset ovat lopussa ja moottori savuttaa, minkä lisäksi alusta on luonnollisestikin jo kauniisti ruosteessa.
Juuri näitä taksikäytössä olleita yksilöitä varten siinä takuussa on se kilometrirajoitus.

Tehän sen tiedätte.Eikä niiden minkään merkkisten autojen ikää ainakaan aiota tulevaisuudessa nostaa,päinvastoin.Saksassakin jo 5 vuotta vanha auto on kierrätyskamaa.tai suomeen valmis vietäväksi.Kyllähän ne autot ruostuu vaikka ne on missä tehty.Mulla on tuossa pihassa Vaimon V70 valkoinen,kyllä helmat ja ovien alareunat on niin punaiset,ja onhan siinä muutakin sanomista,mutta en viitsi täällä itkee.Ja näkyyhän nuo laittavan näihin Volvoihin Aasialaisia osia.kun oli kesällä koeajossa V60 avasin konepellin siellä oli sininen kilpi vaihdelaatikossa"Mazda Corporation Made in Japan"oli aika yllätys,jota ei edes moni uskonut.

käydä kinastelee kirjoitti:

Tehän sen tiedätte.Eikä niiden minkään merkkisten autojen ikää ainakaan aiota tulevaisuudessa nostaa,päinvastoin.Saksassakin jo 5 vuotta vanha auto on kierrätyskamaa.tai suomeen valmis vietäväksi.Kyllähän ne autot ruostuu vaikka ne on missä tehty.Mulla on tuossa pihassa Vaimon V70 valkoinen,kyllä helmat ja ovien alareunat on niin punaiset,ja onhan siinä muutakin sanomista,mutta en viitsi täällä itkee.Ja näkyyhän nuo laittavan näihin Volvoihin Aasialaisia osia.kun oli kesällä koeajossa V60 avasin konepellin siellä oli sininen kilpi vaihdelaatikossa"Mazda Corporation Made in Japan"oli aika yllätys,jota ei edes moni uskonut.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747

Ulvo kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1168

onneksi ei Volvo kirjoitti:

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1168

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1146

Eikä siihen nyt edes Hesaria tarvittaisi. Jokainen autoilija tietää, että Volvo on liikenteessä keskimäärin noin kaksinkertaisen ajan kiinanrimpuloihin verrattuna ja tänä aikana niillä ajetaan noin nelinkertainen määrä kilometrejä aasialaisiin autonkorvikkeisiin verrattuna.

Mutta katsopas tojotaa: kirjoitti:

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1146

Eikä siihen nyt edes Hesaria tarvittaisi. Jokainen autoilija tietää, että Volvo on liikenteessä keskimäärin noin kaksinkertaisen ajan kiinanrimpuloihin verrattuna ja tänä aikana niillä ajetaan noin nelinkertainen määrä kilometrejä aasialaisiin autonkorvikkeisiin verrattuna.

Volvossa tämän mahdollistaa JAPANILAISTEN OSIEN KÄYTTÖ!! Kurkistaapa sinne volvon pellin alle ja lukekaa mitä siellä lätkässä lukee....

Mutta katsopas tojotaa: kirjoitti:

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1146

Eikä siihen nyt edes Hesaria tarvittaisi. Jokainen autoilija tietää, että Volvo on liikenteessä keskimäärin noin kaksinkertaisen ajan kiinanrimpuloihin verrattuna ja tänä aikana niillä ajetaan noin nelinkertainen määrä kilometrejä aasialaisiin autonkorvikkeisiin verrattuna.

Varattomat ostaa liian kalliin Auton?
Joten on pakko ajaa auto loppuun kun ei ole varaa vaihtaa.

niin että kirjoitti:

Varattomat ostaa liian kalliin Auton?
Joten on pakko ajaa auto loppuun kun ei ole varaa vaihtaa.

Sovitaan niin. Kaikkihann ajaisivat Corollalla, jos olisi varaa, eikö totta. Nyt voit mennä huojentunein mielin takaisin Tojota-palstalle. Tulemme sitten perässä, kun varakoidumme. Hei, hei.

Ulvo kirjoitti:

Noilla daiwoilla ja dojodoilla ajetaan keskimäärin sellaiset 10 000 km vuodessa. Jotta 100 000 km menisi rikki, pitäisi näiden tinapaperihäkkyröiden kestää liikenteessä yli 10 vuotta. Kuitenkaan yli 10-vuotiaita aasialaisautoja ei juurikaan liikenteessä näy. Jokunen Datsun Sunny aina silloin tällöin näkyy tienpenkalla. Näillä on sitten varmasti rullattu ne ennätykselliset 110 000 km.

Tietenkään ei ole sääntöä ilman poikkeusta: jokusia sadomasokisteja taksi-isäntiä on, jotka hankkivat Avensiksen tai Primpulan lähinnä kuskinsa kiusaksi. Näillä saatetaan siinä kolmessa vuodessa ajaa jopa 150 000 km, kunhan kuski vaihtuu tarpeeksi taajaan. Tämän jälkeen auto onkin valmis paalattavaksi, sillä korit tuppaavat olemaan notkolla, ovet roikkuvat, istuin on kuoleentunut, jarrut, iskarit ja jouset ovat lopussa ja moottori savuttaa, minkä lisäksi alusta on luonnollisestikin jo kauniisti ruosteessa.
Juuri näitä taksikäytössä olleita yksilöitä varten siinä takuussa on se kilometrirajoitus.

Kertoo vain ulvon luuloista. Japseilla on ajettu enemmän tähän mennessä kuin Volvoilla tullaan koskaan ajamaan.

"Juuri näitä taksikäytössä olleita yksilöitä varten siinä takuussa on se kilometrirajoitus."

Etkö edes tiennyt että ammatikäytössä on kaikilla vain vuoden takuu.

Ulvo kirjoitti:

Sovitaan niin. Kaikkihann ajaisivat Corollalla, jos olisi varaa, eikö totta. Nyt voit mennä huojentunein mielin takaisin Tojota-palstalle. Tulemme sitten perässä, kun varakoidumme. Hei, hei.

Pettymys.Ei ole ollut Toyotaa koskaan.Enkä ole käynyt niitten sivuillakaan.
Seuraava auto on kyllä kiikarissa Lexsuksen RX350
Noin vuoden päästä olis tarkoitus katella.Mutta Volvoasta en luovu.kayn sillä Venäjällä tankkaamassa,siellä ei kukaan kadehdi sitä..Mutta pidä lippu korkealla Vuolvo-mies,ja varo ettet joudu joskus ajamaan corollalla.Mutta tottapuhuen on hyvä että niitäkin on olemassa ei kaililla ole esim.nuorilla varaa laittaa 50000€ autoon,ja jotkut ei laittais vaikka oliskin varaa

tuottaa kirjoitti:

Pettymys.Ei ole ollut Toyotaa koskaan.Enkä ole käynyt niitten sivuillakaan.
Seuraava auto on kyllä kiikarissa Lexsuksen RX350
Noin vuoden päästä olis tarkoitus katella.Mutta Volvoasta en luovu.kayn sillä Venäjällä tankkaamassa,siellä ei kukaan kadehdi sitä..Mutta pidä lippu korkealla Vuolvo-mies,ja varo ettet joudu joskus ajamaan corollalla.Mutta tottapuhuen on hyvä että niitäkin on olemassa ei kaililla ole esim.nuorilla varaa laittaa 50000€ autoon,ja jotkut ei laittais vaikka oliskin varaa

Ja minun seuraava autoni on joko Rolls Royce, Maybach, Bentley tai Toyota Corolla.

tuottaa kirjoitti:

Pettymys.Ei ole ollut Toyotaa koskaan.Enkä ole käynyt niitten sivuillakaan.
Seuraava auto on kyllä kiikarissa Lexsuksen RX350
Noin vuoden päästä olis tarkoitus katella.Mutta Volvoasta en luovu.kayn sillä Venäjällä tankkaamassa,siellä ei kukaan kadehdi sitä..Mutta pidä lippu korkealla Vuolvo-mies,ja varo ettet joudu joskus ajamaan corollalla.Mutta tottapuhuen on hyvä että niitäkin on olemassa ei kaililla ole esim.nuorilla varaa laittaa 50000€ autoon,ja jotkut ei laittais vaikka oliskin varaa

kortin saan jo keväällä.

...jatkoa.. kirjoitti:

kortin saan jo keväällä.

Aja varovasti,minkä auton sitten ostatkin.Kävin muuten ajamassa Lexuksen jo.Aika "nami" peli.
Voi jopa verrata Volvon XC 90 (no volvo on kyllä vähän enemmein maasturi)mutta mukava sekin kaupungilla.

:-):-):-):-)

nuissa oikeissa länsi autoissa ei taija olla kahta vuotta pitempää takuuta missään. eihän nuita idänihmeitä muuten kukaan ostaisi, kuin luottaen pitkään huippu takuuseen. näistä korean ym. ihme takuistahan on jo paljon keskusteltu. onnea vaan!

Juuri tällä voidaan erottaa laatuautot ja "laatuautot" toisistaan.

Volvon kymmenien vuosien varma laatu ja hyvä maine myy itse itseään,mutta kuka noita japsi ja korea romuja ostais ilman valtavia takuulupauksia.

Kun tuolla Audin palstalla meuhkataan siitä premiumista,niin tämä on juuri sitä premiumia elävästä elämästä.
Oikeaa laatua ei tarvi olla selittämässä se tulee vuosien laatu työllä:)

kukkuu kirjoitti:

Juuri tällä voidaan erottaa laatuautot ja "laatuautot" toisistaan.

Volvon kymmenien vuosien varma laatu ja hyvä maine myy itse itseään,mutta kuka noita japsi ja korea romuja ostais ilman valtavia takuulupauksia.

Kun tuolla Audin palstalla meuhkataan siitä premiumista,niin tämä on juuri sitä premiumia elävästä elämästä.
Oikeaa laatua ei tarvi olla selittämässä se tulee vuosien laatu työllä:)

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1169

olevan laatuauto kirjoitti:

http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1169

ihmeen vähän vikoja verrattuna muihin, kiva kun laitoit tuon linkin=)

ole huono kirjoitti:

ihmeen vähän vikoja verrattuna muihin, kiva kun laitoit tuon linkin=)

Kiva kun kelpasi.Mutta yksi asia kummastutaa?Kun tällä palstalla on suureen ääneen hehkutettu ettei tarvitse takuuta,saati korjata.Niinpä.....

No tuo selitys ei kelpaa. Nimittäin Volvossa niitä juoksevia kuluja syntyy huomattavasti enemmän ja aina saa samaan rahaan paremmalla takuulla olevan kilpailijan.

tosimies kirjoitti:

No tuo selitys ei kelpaa. Nimittäin Volvossa niitä juoksevia kuluja syntyy huomattavasti enemmän ja aina saa samaan rahaan paremmalla takuulla olevan kilpailijan.

mitä kuluja enemmän?? minkä kilpailijan saa samaan rahaan???