http://www.youtube.com/watch?v=rqb012dVZFc
Porschen uusin malli,Cayman erikoisnopeana S versiona ottaa pataan vanhalta perus Camarolta.
Ja sitten joku vielä vertailee tosissaan kieliposkella Porscheja oikisiin urheiluautoihin,kuten Corvetteihin :D Taisi olla totinen tosi mitä TM:nkin totesi Caymaniä kokeiltuaan,eli että jää puoli sekuntia jo kiihtytyksessä pelkästään 0-100 km/h tehtaan väitteistä :D
Super Cayman vs
vanha Camaro
6
558
Vastaukset
- Pecos Bill
Miksi et voi käyttää tuttua nimimerkkiäsi, kun kirjoitustyyli kuitenkin paljastaa kirjoittajan, ainakin tässä tapauksessa.
Mikä "erikoisnopea versio" tuo Cayman S on? Siis mikä siinä on "erikoisnopeaa"?
Ja mikä perus-Camaro tuo nyt oli, ainakin siinä videon kuvauksessa luki että kyseessä on SS, ei siis todellakaan mikään perus-Camaro.
Tuo viimeinen kappalekko on sitten taas sitä peräänkuulutettua asiallista keskustelua..? Ei minusta, vaan se on lähinnä ala-asteikäisen koltiaisen ärsyttävää ilkkumista, jonka kohteena on eräs kaikkien aikojen legendaarisimmista urheiluautovalmistajista. Aika naurettavaa, sanoisin. Ja kertoo paljon tämän tekstin kirjoitajan asenteellisuudesta ja suorasta ymmärtämättömyydestä.- matalapaineturbo
Porsche Cayman on perusversio Caymanistä, S sen sijaan on huomattavasti kalliimpi, iskutilavuutta ja tehoja myöten suuremman moottorin kuin perusCayman omaava erikoisversio.
Camaro SS:iä on tehty kymmeniä tuhansia kappaleita, itseasiassa pelkästään Cayman kaikkine versioineen on suorastaan harvinaisuus verrattuna Camaro SS:ään. - Pecos Bill
matalapaineturbo kirjoitti:
Porsche Cayman on perusversio Caymanistä, S sen sijaan on huomattavasti kalliimpi, iskutilavuutta ja tehoja myöten suuremman moottorin kuin perusCayman omaava erikoisversio.
Camaro SS:iä on tehty kymmeniä tuhansia kappaleita, itseasiassa pelkästään Cayman kaikkine versioineen on suorastaan harvinaisuus verrattuna Camaro SS:ään.Kiitos tiedoistasi...
Joo, Cayman S on nopeampi kuin "perus-Cayman", mutta ei se silti ole mikään "erikoisversio".
Voisikohan tuo Camarojen suuri valmistusmäärä johtua siitä, että niitä on tehty jo 60-luvulta lähtien, myöskin SS-versioita..? Caymaneja ei ole käsittääkseni tehty ihan niin kauaa, vai olisiko sinulla kenties parempaa tietoa asiasta..?
Toisaalta, Porsche ei ole muutenkaan mikään massatuote, toisin kuin Camaro, tai ainakin se on sitä enemmän.
Mutta joka tapauksessa SS ei missään nimessä ole mikään perus-Camaro, kuten tämän viestiketjun aloittaja väitti. Ja toisaalta Cayman S ei ole mikään erikoistehoversio, vai miten se sanamuoto tässä ketjun aloituksessa olikaan.
Eri asia on sitten kokonaan tuo viestiketjun aloittajan linkittämä videonpätkä, jossa Camaro SS voittaa kiihdytyskilpailussa Cayman S:n. Käsittääkseni tämä palsta on tarkoitettu urheiluautokeskusteluun, sikäli kun palstan nimikin on Porsche-palsta. Kiihdytysautoille luulisi olevan sitten omakin palsta. Kyllä kai jokainen autoista ymmärtävä tajuaa, kumpi on urheiluautoille tarkoitetussa ympäristössä nopeampi, Camaro SS vaiko Cayman S. Tuo kiihdytyskoe onkin varmaan osa-alue, jossa Camaro on omimmillaan. Ja paljonhan on kiinni kiihdyttäjän omasta osaamisesta. - matalapaineturbo
Pecos Bill kirjoitti:
Kiitos tiedoistasi...
Joo, Cayman S on nopeampi kuin "perus-Cayman", mutta ei se silti ole mikään "erikoisversio".
Voisikohan tuo Camarojen suuri valmistusmäärä johtua siitä, että niitä on tehty jo 60-luvulta lähtien, myöskin SS-versioita..? Caymaneja ei ole käsittääkseni tehty ihan niin kauaa, vai olisiko sinulla kenties parempaa tietoa asiasta..?
Toisaalta, Porsche ei ole muutenkaan mikään massatuote, toisin kuin Camaro, tai ainakin se on sitä enemmän.
Mutta joka tapauksessa SS ei missään nimessä ole mikään perus-Camaro, kuten tämän viestiketjun aloittaja väitti. Ja toisaalta Cayman S ei ole mikään erikoistehoversio, vai miten se sanamuoto tässä ketjun aloituksessa olikaan.
Eri asia on sitten kokonaan tuo viestiketjun aloittajan linkittämä videonpätkä, jossa Camaro SS voittaa kiihdytyskilpailussa Cayman S:n. Käsittääkseni tämä palsta on tarkoitettu urheiluautokeskusteluun, sikäli kun palstan nimikin on Porsche-palsta. Kiihdytysautoille luulisi olevan sitten omakin palsta. Kyllä kai jokainen autoista ymmärtävä tajuaa, kumpi on urheiluautoille tarkoitetussa ympäristössä nopeampi, Camaro SS vaiko Cayman S. Tuo kiihdytyskoe onkin varmaan osa-alue, jossa Camaro on omimmillaan. Ja paljonhan on kiinni kiihdyttäjän omasta osaamisesta.Sinulla oli tuossa hyviä pointteja. Tosiaan paljon on kiinni kuskistakin miten saa auton kiihtymään,toisaalta herää kysymys kun sitä Caymäniä eivät saa kiihtymään edes autoja vuosikymmeniä testanneet alan toimittajat lähellekään Porschen väittämiä lukuja,että missä tosiaan mennään.
Aivan, Cayman S on tehokkaampi ja isommalla koneella varustettu kuin perus Cayman.
Toisaalta joudun esittämään myös hieman kirjoituksestasi ilmenevästä kannastasi poikkeavan näkemyksen,nimittäin mielestäni nopea kiihtyvyys on tärkeä ominaisuus urheiluautoille tarkoitetussa ympäristössä(olkoon se sitten vaikka moottorirata,mikä kelvannee sinulle, nimittäin nopeat mutkista poistumiset tuppaavat parantamaan kierrosaikaa huimastikin).
Itseasiassa luulenpa että tasaväkisemmän keskustelun saamme aikaan jos jatkossa vertaisimmekin keskenään Porscheja ja amerikkalaisten ns."muskeli"-luokan autoja,kuten Trans Ameja ja Camaroita,sen verran tuo Vette tuntuu kaikkien faktojen valossa painelevan omia menojaan. - Pecos Bill
matalapaineturbo kirjoitti:
Sinulla oli tuossa hyviä pointteja. Tosiaan paljon on kiinni kuskistakin miten saa auton kiihtymään,toisaalta herää kysymys kun sitä Caymäniä eivät saa kiihtymään edes autoja vuosikymmeniä testanneet alan toimittajat lähellekään Porschen väittämiä lukuja,että missä tosiaan mennään.
Aivan, Cayman S on tehokkaampi ja isommalla koneella varustettu kuin perus Cayman.
Toisaalta joudun esittämään myös hieman kirjoituksestasi ilmenevästä kannastasi poikkeavan näkemyksen,nimittäin mielestäni nopea kiihtyvyys on tärkeä ominaisuus urheiluautoille tarkoitetussa ympäristössä(olkoon se sitten vaikka moottorirata,mikä kelvannee sinulle, nimittäin nopeat mutkista poistumiset tuppaavat parantamaan kierrosaikaa huimastikin).
Itseasiassa luulenpa että tasaväkisemmän keskustelun saamme aikaan jos jatkossa vertaisimmekin keskenään Porscheja ja amerikkalaisten ns."muskeli"-luokan autoja,kuten Trans Ameja ja Camaroita,sen verran tuo Vette tuntuu kaikkien faktojen valossa painelevan omia menojaan.Sinähän vitsiniekka olet. Ettet vain olisi tällä palstalla esiintynyt aiemmin jollain muullakin nimimerkillä..? Esim. T:llä alkavalla...
No, vertaile sinä vaan niitä Trans Amejasi Porsheen. Alun perin oli puhe 911 vs. Corvette-keskustelusta, mutta jos argumentit alkavat olla niin vähissä sen suhteen, niin voidaan me verrata vaikka juustohöylää ja Corvetteakin. Ihan sama. Samaa pelleilyä tämä kuitenkin on. - Piippolan oma poika
matalapaineturbo kirjoitti:
Sinulla oli tuossa hyviä pointteja. Tosiaan paljon on kiinni kuskistakin miten saa auton kiihtymään,toisaalta herää kysymys kun sitä Caymäniä eivät saa kiihtymään edes autoja vuosikymmeniä testanneet alan toimittajat lähellekään Porschen väittämiä lukuja,että missä tosiaan mennään.
Aivan, Cayman S on tehokkaampi ja isommalla koneella varustettu kuin perus Cayman.
Toisaalta joudun esittämään myös hieman kirjoituksestasi ilmenevästä kannastasi poikkeavan näkemyksen,nimittäin mielestäni nopea kiihtyvyys on tärkeä ominaisuus urheiluautoille tarkoitetussa ympäristössä(olkoon se sitten vaikka moottorirata,mikä kelvannee sinulle, nimittäin nopeat mutkista poistumiset tuppaavat parantamaan kierrosaikaa huimastikin).
Itseasiassa luulenpa että tasaväkisemmän keskustelun saamme aikaan jos jatkossa vertaisimmekin keskenään Porscheja ja amerikkalaisten ns."muskeli"-luokan autoja,kuten Trans Ameja ja Camaroita,sen verran tuo Vette tuntuu kaikkien faktojen valossa painelevan omia menojaan.http://ahvenistonfanisivut.com/kierrosajat.html
vertaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000041&posting=22000000023276683
Eli siis Superhyper-ZR1 tuo erikoismallien erikoismalli lasikuitupulkasta nimeltä korvette HÄVIÄÄ radalla sellaisille "urheiluautoille" kuin Lada 1600 ja Honda Civic... Ruahahaha... Onkos tämä nyt sitä "ameriikan voimaa"?
Mitäs piippolan vaari tähän kommentoi?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka882503- 671455
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww841378EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje111192- 81923
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19900Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe33773- 54773
Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta102771- 30706