Kun ostelee käytettyä venettä myyjä mainostaa veneen elektroniikkaa joka lähemmässä tarkastuksessa on on usein yli-ikäistä ja lähes täysin mitään tekemätöntä. Minulle yritettiin myydä jopa AP-navigaattoria.
Yli-ikäinen elektroniikka melkeinpä alentaa mielestäni veneen ikää koska se on riisuttava pois ja johdotuksen purku on usein työlästä. Onko muita mielipiteitä?
Yli-ikäinen elektroniikka melkeinpä alentaa mielestäni veneen ikää koska se on riisuttava pois ja johdotuksen purku on usein työlästä. Onko muita mielipiteitä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Katsoitko muuten, ettei se AP-navigaattori sittenkin ollut Philipsin GPS eikä vanha decca-navigaattori. Se gps on myös AP Mark 4 tai jotain sinnepäin - omassa käytössäni sellainen on toiminut hienosti vuosikaudet, luotettavammin kuin uusi vara-gps. En välttämättä vaihtaisi. Muutenhan kannatta sähköjärjestelmä ja elektroniikka uusia tai ainakin tsekata huolellisesti. Mikään ei harmita merellä niin paljon kuin toimimattomat laitteet. Jos mitään ei ole päivitetty, tingi hinnasta.
Tuliko mieleen, että pyyntihinnassa on jo valmiiksi voitu ottaa huomioon elektroniikan ikä? Omilla Plastimon vehkeillä on ikää 21 v, eikä niiden toiminnassa ole pienintäkään ongelmaa. Mutta tinkiähän aina saa, ainakin yrittää...
Mihin ikäraja pitäisi asettaa? Jos 80-luvun B&G mittarit yhä toimivat ilman häiriöitä, onko ne yli-ikäisiä romuja? Entä Sailorin vanha VHF? Joskus on tuntunut, että uusi halpatyövoimamaissa valmistettu nykyelektroniikka onkin kertakäyttökamaa eikä kestä meriolosuhteita. Kritiikkiä toimivien laitteiden uusimiseen! Vanhaa venettä ostaessani arvostaisin sellaista yksilöä, johon on tehty mahdollisimman vähän amatöörimäisiä jälkiasennuksia.
Minä meinasin etsiä halvalla hyvää, eli käytettyä kiinteästi asennettavaa kepsiä joka antaisi dataa AISlle ja DSClle. En viitsisi maksaa satoja euroja tuosta, kuitenkin ne plottereiden yleistyessä parin kolmen vuoden sisään halpenevat kuten kännykät tai taskulaskimet aikoinaan. Enkä kaipaa plotteria, jonka monet ovat nyt hankkineet ja näin ehkä on jäänyt hyllyyn plotterin tieltä pois otettuja hyväkuntoisia kiinteitä kepsejä?
Tarjottiin Philips AP MK8 navigaattoria. Manuaalit siitä on kuulema hukassa, muuten pitäisi pelittää. Onko sinulla tietoa sen tai aiempien AP GPS navigaattoreiden (Mk4, Mk6 ja Mk8) ominaisuuksista? Virrankulutus erityisesti kiinnostaa koska laite tulee purjeveneeseen, ensimmäisissä GPS navigaattoreissa se saattoi olla yllättävän suuri. En löytänyt googlella myöskään noita tietoja. Liekö Vene-lehdessä testiä ollut aikoinaan?
Tähän mennessä olen pärjännyt Garmin76 käsikapulalla, johon sain Kaapelitehtaalta virta/datapiuhan, se on syöttänyt AISlle paikkatiedon. Nyt tuli lisäksi tuo DSC niin meinaisin lisätä virityksiä, ja saa myös varajärjestelmän.
Tietoa tai käytettyä laitettakin saa myös tarjota sähköpostiini ari piste kultanen ja loppuosa on kymp.net
vanhoissa veneissä ole yli-ikäistä. Taitaa useimmissa puolivalmiina ostetuista 70- tai 80-luvun purkkareissa myös sähkökaapelointi kaivata uusimista, huonosti lemmattua liian ohuilla kaapeleilla vedettyä, ilman suojaputkia. Ja vielä sokeripalaliitoksia varmistamassa epäluotettavuutta.
vanhoissa pikkuskandeissa
mutta kun vene on jo 30 v. vanha, ja muuten kyllä menestyy lys-kilpailuissa, niin voi sanoa, että halvalla saa uuden veroiseksi vanhan veneen, tässä sähköasiassa. Työtunteja kyllä kuluu.
"Yli-ikäinen elektroniikka melkeinpä alentaa mielestäni veneen ikää koska se on riisuttava pois" Vene ei nuorene johtuen elktroniikasta, ja tama on fakta.
Itse löysin vuosi sitten Raymarine 2000 ST Plus:n, kesän käytetty takuulappuineen puoleen hintaan. Omistaja oli ostanut ruoriveneen.