tuntuu että näihin sitikoihin on kalliimmat huollut oli sitten vanha tai uusi niin yhtä kallista.näitä sitikoihin erikoistuneita korjaamojakin tuntuu olevan enemmän kuin muita,mutta onhan nää aina kyllä rikki että kyllä niitä tarvitaankin.
HUOLTO
T.L
6855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Perustuuko väitteesi omakohtaisiin pitkäaikaisiin kokemuksiin monista muista(kin) merkeistä vai pelkästään MUTU (mustatuntuu)-ajatukseen. Jos kyseessä on ensimmäinen vaihtoehto, esitäthän kunnon perustelut väitteellesi.
Kiitos.
Voi tosin olla että johtuu siitä kuin joutuu käymään useammin huollossa kuin edellisellä merkillä, ainakin itselläni on käynnyt näin. Kaikenlaisia eksoottia vikoja, ruosteenestokustannusten lisäksi. Mutta eihän autoilu ole halpaa, merkistä huolimatta !
Raxu
Ruosteenestokustannukset?
Mitähän ne oikeasti ovat ja mitä tarkoitat?
Mielestäni 88 € huoltokulut / 20 000 km Xantullani ei ole kovinkaan suuret! :-)
Sen verran on nyt mennyt "ylimääräistä", normaalit voiteluaineen yms. vaihdot poislukien.
BX 16 GTI, ajettu alussa 55000 km, korkaus- ja huoltokustannukset, ml. renkaat ja ruostesuojaukset, jotka tehty takuuohjelman mukaisesti:
v.1994 10,3 p/km
v.1995 15,7 p/km
v.1996 33,3 p/km
v.1997 13,8 p/km. Autolla ajettu n. 210000 km.
Xantia 2.0 16V:
v.1998 12,6 p/km
v.1999 16,3 p/km
v.2000 14,1 p/km
v.2001 22,8 p/km
v.2002 3,70 c/km
Kaikki huollot on tehty valtuutetulla korjaamolla. Kukin voi arvioida, onko olut kallista. Ajettu on vuosittain 32000 - 35000 km. Mukavia kilometrejä.
muuten ; )) pitäisi laskea samalla tavalla noi jutut, oletko huomioinu myöskin auton hinnan?