vuonna 2000 BMW 323CiA muuttui 325CiA malliksi ja moottori ainakin myös muuttui M52(170HP) vaihdettiin M54(192hp)malliksi ,entä onko autoilla muita eroavaisuuksia? onko noissa malleissa tiedossa jotain "tyyppivikaa" joka kannattaa erityisesti tarkistaa autoa ostaessa? ja kumpi noista sitten kannattaa ostaa vai onko suurtakaan merkitystä....
vm.2000 E46 323CiA ja 325CiA
E46
7632
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/bmw-e46-323i.html
Vääntö- ja tehokäyrät kyllä paranivat, mutta ei todellakaan tuolla tavoin kuin tuossa hs-elekin sivulla on esitetty. Ja eihän siinä edes verrata noita kahta moottorityyppiä vaan esitellään chippiä, joten mitähän tuo linkki tuossa ees tekee?
Käyrät sitten paranivat?
Mulla on käppyrät kotona, mutta heitän nyt ihan muistista jotain; tehokäyrät ovat lähes yhtenevät 170hv (tai 185hv jos oletetaan M52tussa sen verran olevan) asti. Eli tehossa on muutosta vain ihan huippukierroksilla. Käytännössä M52tu alkaa hiipumaan siinä 5600-5800 kun M54 jatkaa vielä siitä vetoa.
Vääntökäyrien mukaan vääntö nousee M54:ssa aikaisemmin yli 220nm kuin M52tu:ssa. Maksimiväännöt on molemmissa samat. M52tu:n vääntökäyrä laskee hieman jyrkemmin 4000 jälkeen.
Koneiden erot eivät ole mitenkään merkittävät eikä pelkästään sen perusteella kannata autoa valita 323vs325.
alatukivarret edestä. Vaihdettiin tosin "takuuna" vaikka takuu oli mennyt jo umpeen. Muuta ei ole ilmennyt itsellä on tosin 320ci v.2000 ja nyt kilometrejä reilu 70 tuhatta.
Kiitos
Kolahtelee kun ajaa kuoppiin. Ainakin silloin kun ajaa hiljaa niihin niin sen kuulee.Minulla kolisi ja sain uudet takuuseen.