Kertokaa kokemuksia kyseisistä malleista.
Minkälainen operaatio esim. jakohihnan vaihto?
Tarviiko koeajaessa ottaa jotain erityisesti huomioon? Jossakin malleissa näkyy olevan lukittava takapäänlukko, mites tollanen pelittää ja ovatko helposti särki meneviä?
Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen...
Minkälainen operaatio esim. jakohihnan vaihto?
Tarviiko koeajaessa ottaa jotain erityisesti huomioon? Jossakin malleissa näkyy olevan lukittava takapäänlukko, mites tollanen pelittää ja ovatko helposti särki meneviä?
Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
perusluotettava ja kustannustehokas nelipyttyinen kone sen rempat on *itun kalliita, monet metsät on tässä maassa parturoitu sen takia :)
Meillä juuri tällainen auto josta kyselit. Jakohihnan vaihtoon tarvitaan erikoistyökaluja joten se syytä teettä jossain huoltoliikkeessä, muutkin osaavat kuin Audin omat huollot hintaa kertyy vesipumpun vaihdon ja töiden kanssa noin 400 egee, samalla kannattaa vaihdattaa peräöljyt/vetopyörästön öljyt ja jos automaatti-laatikko niin sen öljyt, tämä ei hintaa juurikaan nosta, mutta auton ikää pidentää. Lukittava takapäänlukko eli diff on tosi pätevä, mutta sitä käytetään vain jos auto ei enää liiku muulla keinolla vaan on ns. jumissa, meillä tämä testattu ajettiin umpihangessa ja kun piti tielle takaisin päästä jäätiin ylämäessä olleeseen aurausvalliin kiinni, ilmeisesti maanvara loppui ja pyörät ei enää jaksaneet vetää, huom! auravalli oli kovettunut ja n. 80 cm korkea, diff-lukko päälle ja kaasua ja tielle takaisin!
Oletkos seuraillut kulutusta? Taitaa nousta kympin tienoille satasella? Himottas niin perkeleesti tollanen nelikko, mutta saas nährä. Pari vastaavaa kiikarissa n. 200 tkm ajettuna. Manuaaleja molemmat. Mitähän tyyppivikoja kätkevät sisälleen??
Keskikulutus noin 10,5l/100km, tämä siis sisältää matka-ajoa ja muutamia tiukkojakin kiihdytyksiä ja nämä lukemat automaattilaatikolla! Tällä meidän autollakin on ajettu päälle 200tkm. Tyyppivioista en tiedä, mutta käsijarru saattaa jumittua jos ei sitä käytä säännöllisesti!
on tietysti hyvin loogisesti differential lock, mutta se on siihen nappiin lyhennetty "diff".
Lukon pito on 100%, ja se lähtee automaattisesti pois 25km/h nopeudessa. Sen tarkoitus on estää ristiriipunta-tilanteessa auton kiinnijääminen.
Kattelin yhtä satasta audia(avant) ja kontissa oli muutama alkava ruoste kohta. Tarkalleen siinä luukunavauskahvan yläpuolella. Lienee kahva hangannu maalin veke. Jos sinkitty kori niin ei lienee vaarallista ja pystynee helposti korjaamaan/korjauttamaan???Oli vm 93.