Italoveljille linkki

Ihmetyttää tämä Maserati palsta. En ole koskaan nähnyt Helsingissä yhtään Maseratia vaikka olen ikäni täällä asunut. Missä ne ovat, vai miksi suomi24 palstalla on ihan oma osasto? Onhan suomessa kat enemmän Popedojakin mut ei ole omaa palstaa? Toi kirja juttu on sinänsä on upea, mutta tulipahan vaan mieleen.

Von Knödelnin suvulla on Hämeessä useitakin Maserateja sekä muita italialaisia jalorotuisia.

Taustatietoa:

Von Knödelnin suku on Saksanmaalta kotoisin ja enimmäkseen asuu siellä vieläkin. Suvulla on kuitenkin ollut paljon vaiheita Suomessa. Suku oli aikoinaan mm. Essenin prinssin ystäviä ja heistä piti tulla kamarineuvoksia Suomen kuninkaan hoviin. Sattuneesta syystä homma peruttiin.

Maailmalla von Knödelnit ovat kuitenkin tunnetumpia italialaisten autojen ystävinä. Suku oli ennen sotaa (W.W. II) mm. Alfa Romeon suuurin vähemmistöosakas ja Albin Von Knödeln toista kymmentä vuotta yhtiön hallituksessa.

Miljoonittain rahaa suku on tuhlannut de Tomason ja Maseratin pönkittämiseen 70-luvulla. Sijoitukset haihtuivat savuna ilmaan, mutta on sitä maallista vielä jäänytkin.

Von Knödelneillä on kesänviettopaikka Hämeessä, naapurikunnassani. Mikään vaatimaton mökki ei ole kyseessä, vaan kolmen kartanon muodostama kokonaisuus, jonka Constantin von Knödeln onnistui pelaamaan haltuunsa suomalaiselta puolikaimaltaan, insinööri Constantin Collínilta 1930-luvulla.

Minulla on ollut mahdollisuus vierailla C.L. Engelin piirtämillä hevostalleilla, jotka nykyisin toimivat autotalleina. Jos olivat ratsut jalorotuisia Collìnin päivinä - niin ovat nytkin. Italialaisia urheilu- ja edustusautoja on hieno rivi. Muutamia mainitakseni, niin Lancia Aurelia GT, Alfa Romeo Alfa 6, Alfa Romeo Montreal, Maserati Chibli Spyder, Ferrari Daytona ja De Tomaso Pantera GTS. Näistä autoista ei mikään ollut kilvissä, vaikka täysin ajokuntoisia kuulemma olivatkin.

Kartanot omistaa tänä päivänä noin seitsemän veljestä: Adolf, Urban, Bernhard, Enok, Jürgen, Jörn, Bylsch sekä Urmas von Knödeln.

Adolfia lukuunottamatta kaikki seitsemän osallistuivat Helsingin Ferrari-kulkueeseen.

Veljesten setä Gaius Julius von Knödeln todennäköisesti avaa 21.–24. kesäkuuta Italian Maranellossa järjestettävän Ferrarin pääjuhlan. G.J. von Knödeln omistaa vajaan prosentin Ferrari-autotehtaasta ja on yhtiön suurin yksityinen omistaja. Gruppo Fiathan omistaa Ferrarista 85 %.

Urmas von K. on veljeksistä ainoa, jolla on Suomen kansalaisuus. G.J. von K:lla ei ole perillisiä. Perimysjärjestyksessä ovat lähinnä (jo edesmenneen) Eugen-veljen pojat eli juuri Adolf, Urban, Bernhard, Enok, Jürgen, Jörn, Bylsch sekä Urmas. Ferrarin omistusta on siirtymässä Suomeen kukaties piankin, sillä G.J:llä on ikää jo 86 vuotta.

Oman lusikkansa perimyssoppaan saattavat tosin tuoda vielä Eugenin ja G-J:n sisaren Justinan kolme Suomessa asuvaa poikaa Erno, Reino ja Arto, joiden isä oli suomalainen sotilas Pauli Suopunki lapista. Jos nämä vesselit osallistuvat perinnönjakoon, suomalaisomistus vain vahvistuu, mutta hyviin käsiin osakkeet eivät päädy.

Reino oli nuorempana vahvasti kallellaan Neuvostoliittoon päin. Erno taas on ollut enemmän kallellaan alkoholin suuntaan. Artokaan ei ole eläissään porvarillisia ammatteja harjoittanut. Artolla on kuitenkin Alfa Romeo 156. Ernolla ei ole kuin polkupyörä ja maksakirroosi. Reinolla on apioottinen iho. Jos veljeksiä olisi neljä, nuorimman nimi olisi Raimo.