Tammikuun rekisteröintitilastot on julkaistu. Verrattuna tammikuuhun 2006 on Kian myynti tipahtanut 33,5 % eli 523 => 348 kpl. Markkinaosuus pienentynyt 2,84 => 2,06 %. Hyundai on juuri Kian edellä, 384 kpl. Eipä näy Ceratoakaan 30 myydyimmän mallin listalla!
Vielä huonommin menee Deltan toisella merkillä. Fiatin myynti laskenut 45,6 % eli 561 => 305 kpl. Markkinaosuus tippunut 3,04 => 1,81 %.
Vielä huonommin menee Deltan toisella merkillä. Fiatin myynti laskenut 45,6 % eli 561 => 305 kpl. Markkinaosuus tippunut 3,04 => 1,81 %.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miksikö?
Koska tärkeimmät volyymimallit ovat uusiutumassa.
Kia:
Cerato saa seuraajan aivan lähiaikoina, uusi malli cee'd pyörii jo tv-mainoksissa ja oli nähtävillä Suomen Kian internetsivuilla jo viime vuoden loppupuolella
Fiat:
Stilo faceliftistä ja hyvästä hinta/laatusuhteestaan huolimatta korvautuu tänä vuonna uudella mallilla, Bravolla.
Volyymimalli Punto ei ole teknisesti vanhentunut, mutta on sitä mallina.
Grande Punton ei varsinaisesti odotettukaan yltävän aivan yhtä hyviin myyntilukemiin Suomessa, koska se nousi hinnaltaan kalliimmaksi kuin pienempi Punto.
Harva kuitenkaan ottaa tässä huomioon sitä, että Grande Punto on kookkaampi, turvavarustelultaan huippuluokkaa ja autojen kasvanut turvavarustelu pienissäkin kokoluokissa on nostanut siten valmistuskustannuksia.
Vinkiksi voit käydä katsomassa Opel Corsaa, jossa on teknisesti paljon samaa kuin Grande Puntossa, joten hinnat liikkuvat kutakuinkin samassa luokassa.
En tiedä mitä otsikollasi haet, mutta lohduksesi voin kertoa, että eiköhän tämä tilanne korjaannu vuoden mittaan, etenkin kun syksyllä tullee Kia cee'd mallista myös farmariversio.
Fiatin kohdalla valitettavasti farmarin ystävät joutuvat uusia malleja vielä odottamaan, jos varsinaista aukkoa on niin sitä paikkaavat tällä hetkellä mallisarjan ikäkaaren loppupuolella oleva Stilo, josta lapsentaudit ovat karsiutuneet ja varustelu on varmasti hyvällä tasolla sekä Croma, joka pienemmällä koneellaan edustaa turvallisuudeltaan huippuluokkaa melko hyvällä hinta/laatusuhteella, autohan on todella hiljainen vaikkei ehkä malliltaan ole perinteinen 90 -asteen peräluukulla oleva farmari.
Kuka ostaa jotain naurettavaa Ceratoa, kun ensimmäiset Cee'dit ovat jo maassa? Kyllä kohta myyntitilastoissa on komeat prosentit!
Popedakin möi aikoinaan Suomen nousuun,mitähän Kia tekee?Toivottavasti kuitenkin eurooppalaiset tekevät sen nyt.
Onkohan Deltalta loppunut rahat kun ei enää voikkaan varastoida malleja halleihinsa tilastojen kaunistamiseksi.
Delta kauppaa autoja 1%:n käsirahalla eikä siltikään kauppa käy !!!!
En ota kantaa kia:n romahdukseen, mutta Fiat on euroopan eniten myyntiä nostattanut merkki v. 2006. Ja kuudes koko euroopan tilastoissa, takana mm. suomen ykkönen toyota.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6267841.stm
Ehkäpä D-Auton olisi syytä palkata pari uutta myynnin edistäjää kaikille merkeilleen, sillä jos eurooppa hamuaa fiateja, niin ei sen myymisen suomalaisillekaan luulisi olevan vaikeaa.
"Ehkäpä D-Auton olisi syytä palkata pari uutta myynnin edistäjää kaikille merkeilleen, sillä jos eurooppa hamuaa fiateja, niin ei sen myymisen suomalaisillekaan luulisi olevan vaikeaa."
Olisi kannattanut ennen tätä kommenttia tarkistaa Euroopan maiden merkkikohtaiset markkinaosuudet. Taitaa Fiuden Suomen prosentit olla aika kovat verrattuna muihin Euroopan maihin...
Kannattaa lukea bbc:n uutinen, niin kyllä sitä Fiudea myydään euroopassa aika livakkaasti.
Parhaana tietysti Italia, jossa 30% myydyistä autoista on Fiiuja.
Fiat-konsernin eniten myyty (muita fiiun autojahan on alfa romeo, lancia, ferrari ja maserati) auto on Fiat ja fiatin avulla yhtiö teki viime vuoden tuloksen.
Ei Fiat olisi myynyt euroopassa kuudenneksi eniten autoja, jos ei niitä oikeasti olisi myyty. Mistähän rautalangasta tämä pitäisi sinulle vääntää.
ja karttavat huonon maineen saaneita kauppoja, vaikka autoissa ja itse liikeessä mitään vikaa olisikaan, puhumattakaan huollosta. Fiatilla on sureka maine ja maineen puhdistamiseen saattaa kulua aikaa -tai jopa jälleenmyyjän vaihto. Ja Fiatilla on paljn vanhentuneita malleja; Punto ja Stilo. Uusi Bravo voinee hiukan tilannetta parantaa, tosin kilpailijat ovat kivenkovia: Corolla ja Ceed. Eli Dleta kilpailee myös itsensä kanssa.