näistä paras vaihtoehto:
Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW 3-sarja
Jaguar X-Type
Land Rover Freelander 2
Lexus IS
Mercedes-Benz C(W204)
Volvo S60
Itse olen autoa vaihtamassa ja vaihdossa menisi vielä tämänhetkinen C-mallin Mersu. Pysyäkkö merkkiuskollisen, vai vaihtaa leiriä? Tässä ovat minua kaikkein eniten kiinnostavat vaihtoehdot ja ne ovat suurinpiirtein samassa hintaluokassa keskenään. Diesel on ehdoton, neliveto hyvä lisä, kun asustaa taajaman ulkopuolella, missä tienauraus ei välttämättä ole jokapäiväinen asia. Asfaltti tosin löytyy.
Kertokaa omat mielipiteenne ja mikäli olette jotkin autot noista koeajaneet niin kertokaa tuntumat autoista; se olisi erittäin merkittävä asia, sillä kilometrejä tulee autolle noin 90 tkm per vuosi.
Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW 3-sarja
Jaguar X-Type
Land Rover Freelander 2
Lexus IS
Mercedes-Benz C(W204)
Volvo S60
Itse olen autoa vaihtamassa ja vaihdossa menisi vielä tämänhetkinen C-mallin Mersu. Pysyäkkö merkkiuskollisen, vai vaihtaa leiriä? Tässä ovat minua kaikkein eniten kiinnostavat vaihtoehdot ja ne ovat suurinpiirtein samassa hintaluokassa keskenään. Diesel on ehdoton, neliveto hyvä lisä, kun asustaa taajaman ulkopuolella, missä tienauraus ei välttämättä ole jokapäiväinen asia. Asfaltti tosin löytyy.
Kertokaa omat mielipiteenne ja mikäli olette jotkin autot noista koeajaneet niin kertokaa tuntumat autoista; se olisi erittäin merkittävä asia, sillä kilometrejä tulee autolle noin 90 tkm per vuosi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mielestäni paras vaihtoehto noista on Volvo S60 R AWD, on tehoa, on turvallisuutta, on neliveto.
DIESEL on EHDOTON! Kun mittariin tulee 90 000 km vuodessa niin ei meikäläisillä bensiinin hinnoilla ajella R AWD:llä. Töissähän pitäisi käydä jo senkin takia, että pystyy maksamaan polttoaineet autoon, eikä siitä sitten paljon muuhun jäisikään.
polttoainekulut 90tkm / vuosi....??
sen takia diesel.
3-sarjan dieseleitä. Esiim. 325d x-drive nelivedolla voisi olla aika mellevä peli. 320dieseliin ei saa nelivetoa. Miksei tietty 330d tai 335d, mutta 335:een ei saa taas nelivetoa. Makuasia tietenkin tarvitseeko sitä.
Minä olen aikeissa vaihtaa BMW:n 325xi-malliin. Huomenna menen koeajolle, jossa mahdollisuus kokeilla 325xiA Touringia
ja tuntui puhdittomalta nykyiseen autooni verttauna, ainakin mitä tulee alavääntö-alueeseen, eli 2-vaihteella liikennevaloista liikkeessä lähteminen sammutti autoni keskelle risteystä koeajolenkilläni, eikä pitä kytkinpoljinkaan asiaa niin auttanut, vaikka siihen totuin aika nopeasti. Jos bemari, niin varmaankin automaatti ja isompi diesel-moottori. Neliveto on taasen aika hintava, samoin kuin Mersullakin. Auto on hyvännäköinen, mutta ensituntumat ohjaajanpaikalla toi mieleen luokkaa pienemmän auton, ainakin c:hen verrattuna. Viimeistely tässäkin autossa oli huippuluokkaa. Itse en ole niin urheilullisten autojen perään, ennemminkin painotan autoltani matkamukavuutta lyhemmillä sekä pisemmilläkin matkoilla. Tämä koska mittariin tulee edelleen se 90tkm per vuosi.
Itselläni on sama auto kuin sinulla tällä
hetkellä, mutta varmaa on, että Mersuun
en enää haksahda. Huono hinta/laatu
suhde.
Itse harkitsen tällä hetkellä seuraavia
merkkejä diesel-moottorilla.
Fiat Croma
Seat Toledo/Altea
Opel Astra
Olen raakannut listalta pois jo Citroenin,
Peugeotin, Renaultin ja Fordin, Hondan,
Toyotan. Lisäksi listalta on lähtenyt kaikki
muut automerkit, jotka ovat saaneet alle
4 tähteä NCAPissa.
omastani löytänyt 180 tkm:ään asti niin minkäänlaista vikaa paitsi, sen että maalipinta ei ole kaikkein kulutuksen kestävintä juuri tässä autossa. Hinta oli tämänhetkisellä autolla pyöreät 50 k€. Itse pidän autoa laadukkaana ja hyvin viimeisteltynä. Vieläkään auto ei kolise mistään kohtaan. Kuuluu vain vieno humina ja moottoriäänet pysyy sivistyneillä kierroksilla moottoritilassa. Meikäläisen teitä varten korotutin tehtaalla auton maavaraa 15mm, joka maksoi ekstraa, mutta tuntui hyvältä vaihtoehdolta, kaupunki-kivetyksiäkin silmällä pitäen.
Se miksi mietin C:lle vaihtoehtoa on, että minulla on jo kokemusta kahdesta mersusta. Edellinen oli A-sarjalainen. Yllättävän vakaa ajettava korkuisekseen ja kokoisekseen, vaikka se ruotsalaisten väistötesti vähän mainetta tahrasikin, mutta auto oli hintaisekseen hyvin varusteltu, taloudellinen ja luotettava. Minun ei ole tämän nykyisen eteen tarvinnut tehdä sen enempää kuin a:hankaan, eli vuosiuhollot.
C:n viimeistelyyn mieltyneenä haluan pitää "ainakin" saman mukavuustason tulevassakin autossani, joten siksi tämä ryhmä.
Alfa 159 olisi joukon halvin, mutta 156:n maine vikaherkkänä pistää edelleen mietteliääksi tarjoaako uusi malli sen luotettavampaa tekniikkaa....mene ja tiedä...Lantikasta tuskin kellään on vielä kokemuksia, mutta sitten kun on ,niin olisin kiitollinen palautteesta autoon.
Jos on varaa korotella maavaraa tehtaan piikkiin. Niin ei alfan kanssa todellakaan mene konkurssin. Jos nykyautoista alfoja vikaantuu 2kpl 1000kpl ja jotain karvalakki corollaa 1,5kpl 10000kpl on ero joka mittarilla huimaava? Mutta onko se käytännössä mitään? Itsellä ei ole mitään ongelmia ollut useammankaan italialaisen kanssa joten mistään radikaalista erosta ei ole kyse. Kauhutarinoita löytyy joka merkillä, takuu on alfassa kuitenkin turvana. Italialaiset ovat tunnettuja pikkuvioista, haluatko ison vian vai pienen? =)
Ei kannata vaihtaa, jos olet tyytyväinen.
OMassa C:ssäni on ollut monenlaista vikaa.
Kaksi kertaa jättänyt tielle ja huollot
kalliita. Tämän hintaluokan autossa anteeksiantamatonta.
Hyvä tuuri sinulla on käynyt, jos olet
saanut toimivan C:n, sillä malli on täynnä
vikoja.
Kyllä Alfa on sellainen, etten koskisi pitkällä tikullakaan. Koeajoin yhtä Diesel-alfaa, jolla oli vasta 70000 mittarissa. Mittaritaulu oli kuin joulukuusi.
Listaamasi autot ovat keskenään melko lailla erilaisia. Osta mikä muu tahansa, mutta älä sitä Alfaa. Ajettavuus ja ja tyyli on Alfassa varmasti kunnossa mutta....Itse olen kerran uuteen Alfaan haksahtanut ja puolet ajokilometreistä tuli ajettua kodin ja korjaamon välillä. Alfalla et toki ehtisi niitä mainitsemiasi kilometrejä vuodessa ajaa, sen verran menee aikaa auton pajalla seisottamiseen. Alfa on kiva harrasteauto, mutta luotettavaksi jokapäiväiseksi työkaluksi siitä ei ole.
156:sta parantunut 159:iin? Kävin tenttaamassa delta-auton myyjää 159:stä, kun myönnytin sillä että 156 ei ole mikään vikavapain auto ja hän totesi sen myös, mutta kiivaasti puolusti 159:ä, että auto on luotettava, kuin saksalainen. Mene ja tiedä, koeajoinkin sen, mutta vain pikaisesti ja hitaassa kaupunkiliikenteessä, huomattavaa oli erittäin suuri kääntöympyrä, muuten laatu ja varustelu tuntui olevan ihan kohdallaan. Että jos joku omistaa 159:n niin olisin kiitollinen jos tietäisin, tuleeko auto viettämään korjaamolla aikaa.
kaikkia muita voit ostaa mutta älä osta Audia tai Bemaria niillä vietät todennäköisesti aikaa enemmän pajalla kuin tien päällä. Harrasteautoksi BMW toki sopii Audi ei käy siihenkään.