Kokemusta on täysperävaunun ajosta, nyt vois
tulla puoliperähommia Ruotsissa.
Antakaa hyviä ja mielellään asiallisia ohjeita siitä
miten puoliperävaunu otetaan vedettäväksi, vetäjässä on ilmajouset, joten vetopöydän korkeutta voi säätää.Miten sen irrottaminen tapahtuu niin, ettei tarvitse hävetä tietämättömyyttään. Kiitos
tulla puoliperähommia Ruotsissa.
Antakaa hyviä ja mielellään asiallisia ohjeita siitä
miten puoliperävaunu otetaan vedettäväksi, vetäjässä on ilmajouset, joten vetopöydän korkeutta voi säätää.Miten sen irrottaminen tapahtuu niin, ettei tarvitse hävetä tietämättömyyttään. Kiitos
Vastaukset 4
Vanhimmat
Että nostat pöydän kärryn pintaan kiinni ennenkuin lukko loksahtaa kiinni niin loput keksit kyllä ize.
Kärryä perään ottaessa varmista ensin että lukko on auki. Aja auto kärryn eteen niin, että vetopöytä menee hieman kärryn alle. Jos se ei vielä kosketa kärryn pohjaa, nosta jousitusta kunnes kärry hieman liikahtaa ylöspäin. Peruuta tasaisesti kunnes kuulet että lukitus napsahtaa kiinni.
Seuraavaksi tarkista, että lukitus on kunnolla kiinni, nosta jalat, poista pyöräkiilat/muut kiinnitykset ja kytke letkut.
Irrottaessa olen itse ensin irrottanut letkut (jarrut päälle), sitten veivannut jalat alas ja lopulta irrottanut lukituksen. Sitten autoa vähän eteenpäin ja auton peräpäätä alaspäin, niin ei ainakaan tarvitse pelätä että vetopöydän tullessa kärryn alta takavalot iskevät päin kärryn etukulmaa.
Kuormattu kärry kannattaa jättää hieman jousituksen ajoasentoa korkeammalle. Aina se sen verran painuu, varsinkin jos on pehmeä alusta. Liian ylös ei tietenkään pidä jättää, silloin seuraavalle voi tulla vaikeuksia.
Korjatkaa tai lisätkää jos tuntuu tarpeelliselta.
Kiitos hyvistä ohjeista!
Kiinnittäessä ei kannata arasetella liikaa vaan peruutta hiljaa mutta reilusti kunnes loksahtaa, muuten voi jäädä lukittumatta. Lukitus kannattaa vielä tsekata siitä että lukkokahva on työntynyt eteenpäin ja vieläpä voi fikkarin kanssa kurkata kärryn alta kidan aukkoon. Mulla jäi ekalla kerralla tyhjän kärryn kanssa leikkiessä lukittumatta ja ekassa montussa hyppäs kärry tielle. Sitten vaan hakemaan kuormaajaa trukkipiikeillä että sai jalat veivattua. Pöytä oli kyllä kiinni vaunun pohjassa alle peruuttaessa mut ilmeisesti varoin liikaa peruuttaessa ja siks ei lukittunu.