Ostimme jokin aika sitten itsellemme uuden Almeran positiivisten kertomusten perusteella ja nyt siitä on saatu hieman sitten omaakin kokemusta.
Eli nyt on ajettu n. 2000 km ja täytyy sanoa, että ainakin tässä vaiheessa olemme erittäin tyytyväisiä autoomme. Auto ei nitise eikä natise, lähtee varmasti aina käyntiin, on hyvä ajaa, lämpenee suht nopeasti, menee pienellä bensamäärällä(sekalaisessa ajossa 7,1 l/100km tähän mennessä ja suurin osa kylmäkäynnistyksiä pakkasesta), on hiljainen alla olevin kitkarenkain, on hyvännäköinen.
Ei niin paljon hyvää ettei jotain huonookin; Suorituskyky tai paremminkin käytännön pirteys on ollut pieni pettymys. Ehkä on niin, että taloudellisuudella on hintansa. Ja toisaalta toisessa autossamme on tehoa reilusti yli tuplat, joten saattaa vertailukohta olla liian pirteä:)
Eli nyt on ajettu n. 2000 km ja täytyy sanoa, että ainakin tässä vaiheessa olemme erittäin tyytyväisiä autoomme. Auto ei nitise eikä natise, lähtee varmasti aina käyntiin, on hyvä ajaa, lämpenee suht nopeasti, menee pienellä bensamäärällä(sekalaisessa ajossa 7,1 l/100km tähän mennessä ja suurin osa kylmäkäynnistyksiä pakkasesta), on hiljainen alla olevin kitkarenkain, on hyvännäköinen.
Ei niin paljon hyvää ettei jotain huonookin; Suorituskyky tai paremminkin käytännön pirteys on ollut pieni pettymys. Ehkä on niin, että taloudellisuudella on hintansa. Ja toisaalta toisessa autossamme on tehoa reilusti yli tuplat, joten saattaa vertailukohta olla liian pirteä:)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mutta se Almeran ajettavuus, tai oikeastaan sen puute... Se se vasta onkin ongelma, auton ajo-ominaisuudet periytyvät vissiin suoraan Sunnystä, niin karmea laitos se on ajaa..
Olen aika lailla eri mieltä Almeran ajettavuudesta. Se on mielestäni varsin hyvä normaaliajoa ajatellen. Auto menee suoraan mielestäni selvästi paremmin kuin toinen harkitsemanne auto Ford Focus. Ohjaus on lievästi tunnottomampi kuin useimmissa Eurooppalaisissa merkeissä(kuten Focuksessa), mutta arvostamme työmatkamme vuoksi, joka on siis lähinnä suoraa maantietä, enemmän suuntavakavuutta kuin mutkateillä vaadittavaa tunnokkuutta. Olen ajanut reilun 20:n vuoden aikana reilusti yli 50 erilaista autoa ja kyllä Almera sijoittuu yleisajettavuudeltaan aivan kärkipäähän meikäläisten ajoa ajatellen. Meidän ykkösauto on VW Jetta Tfsi koneella ja se on yllättäen paljon enemmän holhousta vaativa ohjaukseltaan kun ajetaan esim. moottoritietä. Paljon hienompi peli kyllä muuten, mutta onhan siinä hintaakin yli tuplat:)
Tuo 1,5 litran konehan(mikä meillä siis on) on muuten huomattavasti pienempi öljynkulutukseltaan kuin tuo 1,8, mutta valitettavan laiskan oloinen.
Väittäisin kuitenkin, että erittäin hyvä auto on tuo Almera yleisperusautoksi.
Eikö se kerro ajettavuudesta, että Allu oli 2001vai2002 Tekniikan Maailman talviautotestin kolmas puolta kalliimpien Audin ja Saabin jälkeen.
Minun Allu 1.5 2002 61000km, olen ollu erittäin tyytyväinen ajettavuuteen ja kulutus 7,3L/100km keskimäärin. Kesäkelillä ennätys lapinmatkalla 6,7L.
Nopeasti sulattaa lasit, mutta jaloille ja kovalla pakkasella sais olla enemmän lämpöä.
Lähivalot pahimmat.
Laita lokarit taakse ja massauta! Hyvä auto halvalla.
lapinmatkan kulutus oli 5,7L/100km.
viime kesänä 6,0L/100km
nyt on ajettu 44 000 km ja ihan hyvä ajaa. Kiihtyy hyvin ja kulutus 7,7l/100km 140 km/h nopeudella. Huonoina puolina on ajovalot etenkin lähivalot ovat surkeat. Ja erittäin huonona on öljynkulutus n. 5l/15000km. ABS:n räpätys on myös melkoista, mutta taitaa olla kaikissa merkeissä.
Mutta kattellaan, mitä takuu sanoo öljynkulutuksesta vai onko viimenen Nissan ..
Itse olen ajanut almeralla 80000km
öjyn kulutus 0 huoltojen välillä.
Mikään omistamani Nissan ei ole ollut öljysieppo.
ihmetyttää. En ole vielä joutunut lisäämään yhtään öljyä ja viimeisestä huollosta on 8000 km.
Ihmettelen minäkin kirjoittelua öljyn kulutuksesta.Ajan 1.8:lla 15 tkm vaihtovälillä eikä öljyä tartte lisätä.Tottahan sitä hieman häviää,mutta pinta pysyy reilusti alarajan yläpuolella.Liekö valmistusmaalla tekemistä asian kanssa? Minun autoni on Japanissa tehty.
1,8 vm.2004, niin saat Almeran, joka kuluttaa litrakaupalla öljyä huoltovälillä. Unohda Japanissa valmistetut ja siirry Englannissa valmistettuun, niin ei tarvitse ihmetellä.
Minäkin mieluummin ostan öljyä kuin ihmettelen !
No sen, että kannattaa välttää 1,8 konetta. Se vie litran enemmän sadalla sekä bensaa, että öljyä kuin 1,5 kone:))
bensaa satasella haittaa kun japanin mallilla ajaa kyllä se 1.8 on vaan niin paljon pirteempi eikä tarvi vaihdella pienempään kadunkulmissa eikä ohituksissa, eikä ilmastointikaan tunnu tehoissa ja noissa japanin 1.8 malleissa on paljon jämäkämpi vaiheisto kuin noissa engelsmanneissa, englannissa tehtyä nissania en osta.
1,5 konetta. Vaikka 1,8 viekin öljyä 0,5 l/1000 km ja bensaa n. 7,5 l/100 km, on se niin paljon parempi ajaa ja kiihtyy räväkästi. Kiihtyvyys on turvallisuutta ohitettaessa. Sitäpaitsi hinnoissa ei mitään eroa. Ostaahan Englantilaisetkin meiltä paperia, miksei me ostettaisi sieltä autoja ?
On ajettu vajaa 7000 eikä ainakaan vielä mitään valittamista. Hintahan oli tosi edullinen, kun siitä oli se kamppanja, peittosi kirkkaasti kaikki samassa kokoluokassa. Kuluttaa kuutisen litraa/100km pensaa ja öljypinta ei ole ainakaan vielä vajennut ollenkaan. Meillä on myös vm-89 sunny, 1,6 12v, eikä siitäkään ole paljo pahaa sanottavaa. Ja se hyvä puoli Almerassa kun katsoo peltin alle, niin sitten kun joutuu itse tekemään huollot, niin onhan hyvät tilat!
Mutta eikös tuo öljyongelma olekin vain 1,8 koneessa? Käsittääkseni 1,5 koneessa tätä ei ole ollut missään vaiheessa/tuotantosarjassa?