sisu = englanti , usa , saksa ym osista suomessa koottu eli ei suomalainen laisinkaan ......
siitä johtuu monet sopimattomuudet ja suuri vikakerroin .
nykyään viellä hajuvesiosaajan maasta eli ranskasta lisää virityksiä keskenään
siitä johtuu monet sopimattomuudet ja suuri vikakerroin .
nykyään viellä hajuvesiosaajan maasta eli ranskasta lisää virityksiä keskenään
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sitähän se nykyinen globaali talous merkitsee -- osia haalitaan sieltä sun täältä sen sijaan että ne tehtäisiin itse. Isot komponenttitehtaat puskevat rojujaan kymmenille autotehtaille ympäri maailmaa.
Volvo ostaa melkoisesti sälää suomalaisilta alihankkijoilta niin henkilö- kuin kuorma-autoihinsakin.
Ja eikös vastaavasti vaikka Sisun akselistotehtaan tuotteita mene useille muille merkeille?
Hyvän kuorma-auton saa aikaan kilpailukykyisesti se, joka osaa ostaa oikeat osat oikeista paikoista ja koota ne yhteen. Ei siinä tarvitse itse lähteä osia tuottamaan juuri nimeksikään. Nekin harvat osat, joita ei jostain päin valmiina löydy, voi aina teettää jossakin vinkuintiassa.
Itse olen todennut hajuvesiosaajan maan autot ainakin henkilökuljetuspuolella päteviksi peleiksi. Ranskalaisia on ollut alla yhtäjaksoisesti 15 vuotta ja saattaapa olla jatkossakin.
Onhan SISU sentään sen verran suomalainen, että saa käyttää avainlipputunnusta!
scanian johtosarjat kootaan venäjällä ja lätkitään ruottissa vain paikalleen että silleen....
eu:n ulkopuolelta tuonti tulli estää kyseisen keksintösi
sekoitiko zil tai kaz eli venäläisiin
"ohitustietä sisämaahan" päin liikenne valojen jälkeen oikealla tehtaassa ne pakertaa johtosarjoja.
on nuo zilit ja kazit muuten aika karuja pelejä.
Kerroppa hyviä esimerkkejä sopimattomuuksista ja vikakertoimesta???
Odotan kiinnostuneena faktoja!
Olisiko se parempi?
ei pidä paikkaansa sisu on ranskalainen
Puhutaan, mitä puhutaan. On hyvin harva, joka on ostanut Sisun, ja vaihtanut sen sitten toiseen merkkiin. Niitä sitten taas tiedän monta, jotka ovat vaihtaneet toisesta merkistä Sisuun. Viime vuonna kuorma-autojen kauppa laski joka merkillä, mutta poikkeuksen teki Sisuauto. Renaultin ja Sisun kauppa nousi.
Sisu on sitäpaitsi suomalainen. Hytti, etuakseli ja kone + vaihdelaatikko ovat muualta, mutta muuten Sisu on suomalainen. Yli 65% Sisujen osista on TEHTY Suomessa.
Olisin myös todella kiinnostunut kuulemaan niitä vika-juttuja!! Enpä ole moisiin törmännyt.
Hyvin tuntemallani henkilöllä on Premium, ja vikoja ei ole ollut. Omistajan kommentti: Jos vielä toisen yhtä hyvän auton saa, niin hyvä!
Että eipä ne Ranskan osatkaan kovin huonoilta vaikuta!
Silmään tökkäsi tuo "etuakseli", niistä vain osa on Ranskasta ja loput kotimaista valmistetta. Älkääkä vaan kysykö kumpaa enemmän, ... ei hajuakaan.
Niin se vaan on, kun pyydetään faktoja pöytään, mennään "hiljaiseksi"...
Olisko sitten niin, että Sisu-Forestien etuakselit olis suomalaisia, ja matalarunkoisten Sisujen etuakselit Ranskasta... Oisko jotenkin näin...
Tietääkö muuten kukaan, onko kaikkien Sisujen etuakselit pokattuja? Ja mitä muuten pokatulla akselilla saavutetaan?? Kone saadaan alemmas??
metsäteillä paras koska kääntyy pienessä tilassa muihin verrattuna, kopissa saisi olla enemmän tilaa jokasuuntaan, kyllä siellä nyt sopii just olemaan mutta scanian jälkeen ahtaan oloinen.
vikoja: ainakin venäjän ajossa moottorin ja syylärin kannakkeet ei kestä ja telivedon iskarin kiinnikkeet ratkeilee, mutta mikäpä auto niitä teitä kestäisi.
Eikös porschen joku malli kasata nykyään suomessa? eli niinhän se nykyään on että siellä tehdään mistä halvimmalla saadaan. Edelleen porsche kuitenkin on saksalainen.. Ja missä muuten Nokian puhelimet tehdään? Ei ole joutsenlippua kyljessä..