Ostin juuri pösön, ja auto toimii muuten hyvin, mutta automaattiryyppy jää liian pitkäksi aikaa päälle. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin koskematta kaasupolkimeen, mutta jo hetken kuluttua yrittää tukehtua ja pysyy käynnissä vain pitämällä kaasulla kierroksia korkealla. Jos auto tässä vaiheessa sammuu, saa pumpata poljinta tosissaan, että lähtee käyntiin. Ryyppy poistuu vasta kun koneen lämpö on n. 80 astetta ja lämpösenä taas toimii täysin moitteetta. Voisiko ryypyn muuttaa manuaaliseksi? / korjata helposti ?
405 GR -89 ryyppy kiukuttelee
kaasari kuntoon
3338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
terve. se ryypyn "jumitus" on melko yleistä pösöis. Yks konsti on et putsaa koko kaasarin ja herkistää vivustoja, ja hommaa korjaus sarjan,
mutta ei se takaa et se "ominaisuus" häviäisi.
toivossa on hyvä elää.
kokeillaan uusiksi:
Eli sulla lienee vahatermostaatilla tullut päiväys täyteen.
uusi vahakluntsi ei älyttömyyksiä maksa ja jos näpit taipuu niin se on kohtuullisen helppo uusia itsekkin.
Mulla oli ongelmana, että ryyppy hirtti päälle, joten se oli pakko ottaa kokonaan pois käytöstä. Vika oli vain ja ainoastaan siinä, että ryyppyläpän kireys oli päin vattua säädetty. Läppä ei siis avannut veden lämmetessä, vaan piti ryyppyä päällä. Lisäksi automaattiryypyn sisällään pitävän "kotelon" kannesta puuttui pieni O-rengas. Tämä sotki painejärjestelmää ja ryyppy ei toiminut kunnolla.