Omistan Toyota Corollan vm 98. Auto sellainen pieni ja vikkelä kaupungissa. Kokonaisuutena paketti on kuitenkin liian huono pitkille matkoille, joita tulee paljon. Olen ajatellut vaihtoa suurempaan ja jotenkin 406 tuntuu kiinnostavalta...
..mutta onko Pösö luotettava? En ole kuullut kertaakaan Pösöä kehuttavan luotettavaksi. Olen kyllä kuullut jotain pikkuvikaa ja isompaa Pösö-kuskien valittevan.
Miten on? Noinkohan Pösö hakkaa Tojon luotettavuudessa?
..mutta onko Pösö luotettava? En ole kuullut kertaakaan Pösöä kehuttavan luotettavaksi. Olen kyllä kuullut jotain pikkuvikaa ja isompaa Pösö-kuskien valittevan.
Miten on? Noinkohan Pösö hakkaa Tojon luotettavuudessa?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei pösö varmastikaan hakkaa tojoa luotettavuudessa mutta ajettavuus on ihan eri maailmasta ja se korvaa paljon. Mulla nyt Carina E:n jälkeen 306 dieselfarkku ja olen ollut tosi tyytyväinen. Ajoin auton ollessa huollossa päivän -98 corollalla ja olin tosi kiitollinen saadessani taas pösön alle. 306 on äärettömän hyvä ajettava kokoisekseen, suuntavakaa ja muutenkin ison auton tuntua ajettavuudessa. 406 on vähän löysempi enkä itse tykästynyt siihen...tykkään kun auto on kuin hanska kädessä!
Lapin reissulla neljän hengen kuormalla ja tavaratila täynnä sekä suksipussit katolla auton ajettavuus pysyi edelleen hyvänä eikä pösö nyökkinyt yhtään. Huvittuneena seurattiin samallalailla lastatun Volvo V70 matkaa edellämme, pohja viisti maata ja heiton jälkeen auto vaappui aina 10 sekuntia...
Omistan peugeot 307 vm 02. Auto sellainen pieni ja vikkelä kaupungissa. Kokonaisuutena paketti on kuitenkin liian huono pitkille matkoille, joita tulee paljon. Olen ajatellut vaihtoa suurempaan ja jotenkin 406 tuntuu kiinnostavalta...
..mutta onko toyota luotettava? En ole kuullut kertaakaan toyotaa kehuttavan luotettavaksi. Olen kyllä kuullut jotain pikkuvikaa ja isompaa toyo-kuskien valittevan.
Miten on? Noinkohan Pösö hakkaa Tojon luotettavuudessa? kyllä se niin on.
Omistan peugeot 307 vm 02. Auto sellainen iso ja vikkelä kaupungissa. Kokonaisuutena paketti on kuitenkin aivan huippu pitkille matkoille, joita tulee paljon. Olen ajatellut vaihtoa suurempaan ja jotenkin 307 tuntuu kiinnostavalta...
..mutta onko Pösö luotettava? En ole kuullut kertaakaan Pösöä kehuttavan luotettavaksi. Olen kyllä kuullut jotain pikkuvikaa ja isompaa Pösö-kuskien valittevan. ja minä tojo-kuskien
Miten on? Noinkohan Pösö hakkaa Tojon luotettavuudessa.
suosittelen kyllä 307:kaa, käy koe ajo niin tiedät, se tuntuu isommalta kuin 406 vaikka ei uskoisi.
Kiitos vaan nopeista viesteistäsi. Ja vieläpä niin hassusti muotoilluista.
Olen koeajanut 406:n ja 307:n. 406 on mielestäni parempi. Mutta onko auto luotettava?
En sano että Tojo olisi jotenkin parempi kuin Pösö. Ainakin se on huomattavasti huonompi ajaa, mutta luotettava tojo on. Ei niin mitään vikaa koskaan. Tekniikka on tosi varmaa. Mutta miten Pösön kanssa? Onko tyypillistä sellaiset ranskalaisiin yhdistetyt "pikkuviat"?
no ajattelin se nyt noin.
406 vs 307 niin se on tietysti numeroita isompi, hiljaisempi, vakaampi.
ja taksi käytössä 406:a kanssa on.
mutta sen tunnon sai että 307:n on sisätiloiltaan kuin tila-auto.
kyllä se luotettava on ei tietenkään saksalaisten tasolla, mutta ei ole hintakaan.
tietysti päätös on sinun.
.
Taksina löytyy Tampereelta kaksi 307 farkkua. Valkoinen ja hopeinen. Valkoinen ei välttämättä ole tampereen taksi, voi olla jonkin ympäryskunnan.
jaa näitäkin takseina, no taksi käytössä varmasti hyvä!
.
Saattaapa olla, että Tojo hyvinkin hakkaa Pösön luotettavuudessa.
Olen ajanut Peugeoteilla (405, 406) nyt 15 vuotta yhteen pötköön. Vikojen kanssa on ollut helppo elää. Minulle vaakakupissa painaa ajonautinto paljon enemmän. Sitä Toyota ei kykene ainakaan minulle tarjoamaan – olen toki ajanut Corollaa, Carinaa, Camrya ja Avensista sen verran, että asia on käynyt täysin selväksi.
Ajoin juuri viikonloppuna 406:lla 1.400 km:n lenkin eikä tuntunut missään. Tai no, tankilla piti sentään piipahtaa.
Jos ajaa lyhyttä ajoa ,kone kylmänä! kannattaa varmistaa,että huohotin putki pysyy auki.
asentavat ilmaseksi ainakin uusiin autoihin lämmitysvastuksen huollossa, jos vain osaa pyytää.
Huohotinputki ei ole ongelma jos :
1. Varmistat että sinulla on vastukset siinä
2. Eristät putken tavallisella solumuovisella putkieristeellä siististi
3. Käytätä mallikohtainen ( tai kotiintehty ) nokkapeite.
4. Et käytä Shellin öljyjä.
PSA koneissa yleensä riittä konepesu ja öljynlisäys jos huohotin on jäähtynyt( jollei omistaja on iloisesti ajanut vaikka valot loistaneet ), esim VAGissa seurauksena on yleensä moottoriremppa ....
En tiedä hakkaako 406:n tojotaa luotettavuudessa, mutta se on kuitenkin sen verran "vanha" malli että lastentaudeista on ehditty päästä eroon. Esim 307 on niin uusi malli että siinä ei vielä ole kaikkia vikoja saatu korjattua. Nykyisinhän se on melkein merkistä riippumatta ettei niitä ensimmäisiä kannata ostaa, aina niissä jotain lastentauteja on.
Olen ajanut vuodesta 1990 ranskalaisilla autoilla, kahdella bensa 405:lla, 306 srdt:llä ja nyt Citikka td:llä yhteensä n.800 tkm. Ensimmäiset kaksi olivat työsuhdeautoja. Ihmettelen näitä juttuja luotettavuudesta( tai sen puutteesta), pikkuvioista, sähkövioista, huohotinputkista yms. koska näillä kilometreillä en ole sellaisiin törmännyt. Autot ovat pelanneet hyvin, ylimääräisiä vikoja ei ole ollut ja säännöllisellä huollolla ne on pysyneet kunnossa. Kertaakaan eivät ole tielle jättäneet.
Toisessa lehdessä ei ollut 406 yhtään vikaa. Toisessa lehdessä ainoa vika oli tupakansytyttimen muoviosan hajoaminen puhelimen laturia sinne tungettaessa. Laturi oli tehty Taiwanissa liekkö ollut ihan mitoissaan!!
Käy kunnon koeajolla Peugeotilla ja päätä itse miltä tuntuu.Itse ajelin vuosikausia jaappanin laitteilla eikä huonoja olleet.Mutta koeajo ratkaisi päätökseni Pösön hyväksi.Eikä ole tarvinnut katua.On se kyyti ollut senverran parempaa,ettei ole tarvinnut katua..Eikä niitä ongelmiakaan ole siunaantunut yhtään enemmän.
itse tota listaa, pelkkää vikaa, koko pösö.
yksi lyhimmistä vikalistoista
Peugeot 406
Kytkin on kulunut.
Eräissä tapauksissa on esiintynyt moottorivaurioita, moottorin ylikuumenemisia.
Ohjaustehostimen letkuvuotoa.
Sylinterikannen tiivistevuotoja. Tarkasta, ettei jäähdytysnesteen joukossa ole öljyä.
Pakoputken takapää on lyhytikäinen.