ja myyjä sanoi että pitää ehdottomasti käyttää 98 oktaanista bensaa. Luin kuitenkin käyttöohjekirjan, jossa sanottiin että bensiinin oktaani vaatimus on 90 siis vain 90. Eikö tällöin 95 ole parempaa kuin 98 vallankin talvella, syttyyhän 95 herkemmin. Aikaisemmin on ollut paljon juttua autolehdissä, että jos auto on suunniteltu 95 bensalla ei ole mitään hyötyä käyttää 98:a.
ostin uuden
moottorisahan
162754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
98 oktaaninen on ehdottomasti parempaa, koska siinä on parempi puristuskestävyys. Tällä on merkitystä myös 2-T koneessa, vaikka venttiilit ei kilkatakaan. Autojen moottoreissa joissa on nakutuksentunnistin 98 oktaanisen käytöstä on hyötyä, koska tietotekniikka säätää silloin sytytyksen myöhäisemmälle. Saavutettava etu keskimäärin 1-2 hv. Kisamoottoreissa haetaan oktaaninkohottajilla yli 100 okt. Syynä nimenomaan korkeat puristukset koneessa.
kesä-syyskuu 98 muuten 95:ta. Pelkästään jo hinnan takia. Tärkein ero m.sahassa ja r.sahassa on lämpö 98 käy pienemmällä lämmöllä.
Jotkut sahaavat 98 läpi vuoden.
98 on saha ystävällisempi.
98 tankkiin vaan. tuossa juuri syksyllä jouduin tutun sahaan vaihtamaan männän tilheen, koska oli mennyt pistämään jotain tallin nurkasta löytyvää seosta --> nakuttanut --> männässä reikä. No onneksi selvisi säihkähdyksellä ja osien hinnan v*tutuksella. Onneksi sylinteri säilyi naarmuttomana.
Että 98:lla sietää laihempaa seosta= bensan kulutus on pienempi.
Kyllä 95 käy,pitää muistaa laittaa 2,5% öljyä joukkoon.Sitähän on olemassa pienkone bensaa,jota motorisahoja myyvät liikkeet myös myyvät.
Käytän ainoastaan pienkonebensaa. Tämä koska se on säilyvyydeltään erittäin hyvä, ei tarvi miettiä seoksia ja kaiken lisäksi pakokaasut ovat puhtaammat. Tämä pakokaasujen homma on kaikista isoin omasta mielestäni, kun kerran sitä kuitenkin tulee hengitettyä kun sahaa käyttää.
Tosin: en saha kovinkaan paljoa: kulutus n. 20-30 litraa per vuosi, joten ei ainakaan omalla kohdallani ole mikään kustannuskysymys vaikka onkin hieman arvokkaampaaa tavaraa tankissa.
Menee arviolta vuodessa, myöskin kustannus kysymys, toinen seikka tyhjät astiat mitä kuormittaa kaatopaikkoja, tietääkseni ei irtomyynnissä viellä pien kone bensaa!
Tänään tosin ei kulu tippaakaan pakkasta rapiat 30
Tuollaisilla kulutuksilla olet aika vähemmistössä. Isommat hakkuut kun hoidetaan harvestereilla tänä päivänä, ja jäljellä on enää muutama ammattimetsuri.
Totta on että tyhjät pönikät jää jalkoihin, tosin tuollaiset 3kipaletta vuodessa mitä itselläni menee niin ei ole mikään ongelma.
Useat huoltoasemat ottavat vastaan noita isompia muovikanistereita, ne mennee kierrätykseen.
98 oktaanista, jos teet itse seoksen. 95 oktaanisen puristuskestävyys on aivan riittävä, mutta sen verran on sahoja tullut auottua, että 95 oktaanisella ajetun tunnistaa heti. Se karstoittaa ja likaa konetta enemmän kuin 98 oktaaninen.
Laita 2,5% parasta 2- tahtiöljyä mitä liikkeessä on. Huoltoaseman bensat on tehty autoille joten ne eivät enää sovellu kovin hyvin pienkoneille. Ei pidä säästää bensoissa ja öljyissä.
Paras vaihtoehto on kuitenkin pienkonepolttoaine jota saat alan liikkeistä.
nimittäin bensa-asemien oktaanit ovat 4-tahtikoneille. 2-t oktaanit määritetään erilailla, RON vs. MON oktaanit....katso vaikka wikipedia/google...
Itse käytän 98 ja hyvää 2-t öljyä. Toimii hyvin. Biobensasta (98) ei kokemuksia -> en suosittele.
Väittäisin, että täällä palstalla kirjottelevilla ei ole mitää väliä millä bensalla sahailee. Bensa kun bensa käy, kannattaa laittaa 2t öljyä vähän sekaan. Ei saha kulu ollenkaan jos se ei käynnissä ole. Eikä se mökkiläiset kulkaa oo bensan vika jos jouduttu uuden sahan kymmenen vuoden välein ostamaan.
Eikä tuo bensan käry metsurin ammatin vaarallisisempia puolia ole. vai kuinka useesti olette tavanneet vanhoja mettä äijiä, jotka valittaa terveden bensan kärylle menettämistä. Kyllä se terveys metsureilla ihan muuhun menee, kuin pakokaasuihin. Väittäisin vielä , että 70-luvulla ei pienkonebensoista osattu edes kulutella. vai olenko väärässä?
Noita ammattimetsureita ei enää ole kovin monta. Mutta totta on se että varmasti useimmat ovat menehtyneet ihan muihin rasituksiin kuin pakokaasuista johtuviin ongelmiin. Sen verran kuluttavaa metsurin homma on. Niille jotka ajavat vain silloin tällöin eläävät siis tod.näk. pidempään jolloin myöskin hengitystieongelmia voi olla luvassa mikäli turhaan käyttää huonompaa polttoainetta.
Ja kaiken lisäksi: miksi metsähommaa joka tulee tehtyä harrastuksena pitäisi olla epämukavaa pakokaasukäryissä jos sen voi ainakin osittain välttää?
Aika vähän savuttaa tuo 98 bensa ja ihan normaali kaupasta ostettu kakstahti öljy seassa. Mikäli savuttaa enemmän kannattaa tarkistaa suuttimien säätö tai sitten on lorahtanut liikaa öljyä bensan sekaan. Totta se on että se "vihree" bensa haisee ihan erille kun tää normaali. Sen verran olen sitäkin kokeillu että tiedän senkin hajun, mutta hinnan takia en kyllä ite osta.
ainakin ammattisahaan 98. ja 3%seos hyvälaatuista kaksitahtiöljyä
Ei pidä käyttää yli 2,5 prosentin seoksia, koska moottori karstoittuu ja seuraa konevaurio. 2-2,5 prosenttia on hyvä ja ehdottomasti 98 bensiini, koska se on koostumukseltaan huomattavasti sopivampaa pienkoneille ja sitäpaitsi aivan eriluokan tehon.