Näilläkin palstoilla vilahtelee kirjoituksia, joissa kerrotaan mersun jättäneen tielle tai sitten vedotaan joihinkin ulkomaan vikatilastoihin. Täytyy kyllä sanoa että suuresti ihmetyttää mistä nää jutut tulevat, toisekseen en muista nähneeni tilastoja mitä ne viat todellisuudessa ovat ja ovatko ne kalliita vai halpoja. Kun tuossa muutama päivä sitten oli taas pakkaskelejä niin kyllä tuolla tienposkessa oli Toyotaa ja muita japsipelejä sekä muutama ikivanha Opeli. Väitän että ei hinausliike ensin meseä hae ja sitten vasta tojon. Kyllä taitaa totuus olla siellä vikatilaston tilaajassa tai maksajassa eli haetaan tietoisesti viat joilla tilastot saadaan näyttämään mieluisaksi tilaajan näkökulmasta.
MB JA VIKATILASTOT
KUMMA JUTTU
142908
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä ehdottomasti asian ytimessä.
Mersut ja bemarit ei edes pääse pihasta liikkeelle pakkasella. Akku kun on purkautunut jo seistessä. Sen takia niitä ei tarvitse juuri tienposkesta hinatakkaan. Jos nyt sattuu käynnistymään, niin sitten ollaan teiden tukkeena takavetoineen.
Joo, otan itse ainakin vinkistäsi opiksi. Siinähän on ajatusta. Minkä auton hankkisin ? Jos meset ja bemaritn sun muut autot on aika huonoja joka suhteessa, mikä olisi se oikea ? ps. fiilistellään esson baarissa ja ostetaan eilisen päivän pullat, ne on halvempia.
Ei niitä mersuja eikä bemuja ole kyllä tien poskessa kun ne on talvella niin onnettomia menijöitä,vanhanaikaisia takatuupareita!!!
ja katso adac tilastoja jos osaat,sieltä paljastuu karmea totuus,sekä finikorin sivuilta totuus ns.hyvästä korista...
elät kuplassa,herää!!!!
pihassahan ne seisoo meset ei niillä kukaan aja niihin ruuvataan vaan ne miljoona kilometriä mittariin eikä niitä ole taksissa eikä edustusautoinakaan nehän on kaikki tojoo ja bemaria, voi teitä reppanoita teidän jutut on yhtä pehmeitä kun teidän autonromunne. heh heh "tilastot"
Viestisi suorastaan pursuaa kateellisuutta japsi autoja kohtaan. Aja vain sillä mersulla fakta on faktaa..
http://www.mercedes-benz-usa.com/
ADAC-TIEPALVELUTUTKIMUS
Automatka katkeaa useimmin sähkövikoihin
ADAC-tiepalveluraportti paljastaa tielle jättävät automallit:
Sähköviat ovat edelleen yleisin syy auton pysähtymiseen kesken matkan. Saksan ADAC -tiepalvelu on jälleen kartoittanut eri automallien tielle jäämisen tekniset syyt ja pistänyt autot paremmuusjärjestykseen. Raportti selvittää luotettavimmat ja vikaherkimmät mallit.
Saksalaiset valioluokan merkit paransivat sijoitustaan isossa keskiluokassa. Useimmat japanilaiset menestyivät hyvin kuten aikaisemminkin.
Eri automallien ja vuosimallien käyttövarmuudessa oli jälleen suuria eroja. Kokoluokkiensa parhaat, Audi A2, Mazda 323, Mercedes-Benz C-sarja, Audi A6/S6, BMW 3-sarjan Cabriolet, Toyota RAV4, Mazda Premacy ja Mitsubishi Space Star olivat kaikkein luotettavimpia ja jättivät harvimmin tielle.
Heikoimmat, useimmin tielle jättäneet mallit ja vuosimallit olivat Opel Omega vm. 2001, 66,2 kertaa, Renault Mégane vm. 2002 65,8 kertaa ja Renault Kangoo vm. 2002 65,1 kertaa verrattuna tuhanteen liikenteessä olevaan autoon.
Saksalainen autonkäyttäjien järjestö ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club) on ajanut autoilijoiden etuja jo yli sata vuotta. Toiminta on laajaa. Jäseniä on 15 miljoonaa, joille postitetaan ADAC Motorwelt-lehti. Vikaraportti julkistetaan lehden toukokuun numerossa, nyt jo 29:n kerran.
ADAC tiepalvelu on toiminut 51 vuotta. Nykyään liikenteessä on 1 700 ADAC- tiepalveluautoa ja lisäksi yhteistyökumppaneilla 1 000 autoa. Tiepalveluautoissa on tietokoneet sähköjärjestelmien vikakoodien selvittämiseen.
Viime vuonna ADACille soitettiin 3,75 miljoonaa avunpyyntöpuhelua, keskimäärin 10 200 puhelua päivässä. Laskennallisesti apua annettiin joka kahdeksas sekunti. Tielle jääneistä 83,7 prosenttia pystyi jatkamaan matkaa saatuaan apua ADAC- tiepalvelulta.
Eri automerkkien omien hätäpalveluiden erot saattavat hieman vaikuttaa tuloksiin. ADAC toteaa, koska kaikilla merkeillä on nykyään oma hätäpalvelu, sen vaikutus tuloksiin on tasapuolinen eikä siten sotke tiepalveluraportin tilastollista luotettavuutta.
Kyyyllä se mersu ihan hyvä auto on......Tällä palstallahan se on hyvä pönkittää itsetuntoa kun on tullu ostettua se ylihintainen kulkuneuvo ja luettua sitä vikalistaa ja huomannu että kyllä sieltä mersukin löytyy,Mazdan ollessa kolmen viattomomman joukossa...ne kaks muuta merkkiä oli muuten Honda ja Toyota
löytynyt, koska se on lukassa traktorit. Jos zetori on rikki niin aina voi volvolla pellon kyntää.
kyllä löytyy .tuossa samassa listassa muistaakseni vasta sijalla 8. Ja kuten itsekin olet näköjään huomannu on volvosta moneksi.
mersu on edelleen parempi vaihtoehto verrattuna japanilaisiin. Jos siis on varaa ostaa, se ja miksi ei olisi?
jossain mersu mallissa mitsubishin kone....? Että se siitä SAKSALAISESTA laadusta.
mersussa, mutta smart forfourissa on mitsun kone. Ilmankos sen valmistaminen lopetettiinkin, johtuiko se koneesta, en tiedä, mutta japanilaiset eivät ole oikein missään hyviä. kannattaa tutkia asiat ensin, kun menee tekemään niitä JOHTOPÄÄTÖKSIÄ.