Hehkutulppien toiminta eli toimiiko vai ei?
MITEN
TARKISTAA
4480
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
apulainenja yleismittari. Laita apulainen kääntämään virta-avainta ja itse mittaat tuleeko jännite tulppia yhdistävälle kiskolle.(mittaus kiskosta ja toinen mittauspiste runkoon.) Tällä näet toimiiko hehkun rele, mutta se ei kerro onko tulppa tai tulpat palaneet. Tulpat voit tarkistaa vain irrottamalla tuo yhdyskisko ja mittaamalla oomi toiminnolla jokainen tulppa erikseen.(tulpan ja rungon väli.Tulppia ei tarvitse irrottaa). Oomi mittarin lukema pitää olla lähes 0 jotta tulppa olisi kunnossa.
Kyllä se vaan on niin, että ainoa tapa testata hehkutulpat on ottaa ne kokonaan irti ja kokeilla akulla menevätkö ne valkohehkuisiksi ja missä ajassa.
Jos hehkutusajassa on suuria heittoja, kannattaa uusia kaikki hehkut.
Samoin kannattaa uusia kaikki hehkut, vaikka vain yksi olisi rikki.
yleensä jo käytetyt hehkujen vastus on noin 0.5-1
eli ne on sellaset että ne toimii eli hehkuttaa mut en tiiä sit -30 asteessa-.--.--
Osta autotarvikeliikkeestä (Biltema tms.) sellainen yleismittari, jossa on tasavirtaa mittaava pihtiampeerimittari. Halvimmat n. 40 euroa muistaakseni. Siitä sitten pihti akun kaapelin ympäri. Yksi tulppa vie kylmänä n. 15 A ja kuumana, siis n. 10 s hehkun kytkeytymisen jälkeen, noin 10 A. Näinpä jos 4-pyttyisessä menee virtaa n. 40 A enempi kylmän koneen virran päälle käännön jälkeen, kuin mitä menee kuuman koneen virran päällekäännön jälkeen, tulpat ovat todennäköisesti kunnossa.
Virtaa menee virran päälle käännön jälkeen n. 15 A ilman hehkutusta (paitsi jos puhallin on täysillä, valot, penkinlämmittimet yms. päällä jne.) ja siis n. 55 A hehkutuksen kanssa, paitsi aivan hehkun alussa n. 75 A.