En löytänyt näkyviltä yhtään keskustelua ko. pyörästä, joten jos jollain tämmönen on, niin kaikki kiinnostaa kovasti.
Olin jo nielaissut koukun uudesta banditista, mutta kylmät tyypit messuilla sai myös tämän vaihtoehdon vakuuttamaan. Ergonomia on paaaljon parempi kuin suikassa. Lähinnä polvikulma ja stongan sijoitus on erittäin sopivat itselleni. Miinuksena ehkä hinta ja teholukemat verrattuna susuun.
Aika hyviä tarjouksia ,( rahaa palaa ihan sikana ###¤), on molemmista ja pistää todella pähkäilemään. Hondalla mm. 4 v takuu ja optimaalinen ajoasento on kova juttu.
Kuinka tuo pyörä toimii, riittääkö potku 2 päällä ajoon jne.
Kaikki tieto on nyt tarpeen ja erittäin tervetullutta. Käyttökokemuksia , huototietoa, rehellisiä kokemukseen tai mutuunkin pohjautuvia kommentteja kehiin pliis.
Kiitos...
Olin jo nielaissut koukun uudesta banditista, mutta kylmät tyypit messuilla sai myös tämän vaihtoehdon vakuuttamaan. Ergonomia on paaaljon parempi kuin suikassa. Lähinnä polvikulma ja stongan sijoitus on erittäin sopivat itselleni. Miinuksena ehkä hinta ja teholukemat verrattuna susuun.
Aika hyviä tarjouksia ,( rahaa palaa ihan sikana ###¤), on molemmista ja pistää todella pähkäilemään. Hondalla mm. 4 v takuu ja optimaalinen ajoasento on kova juttu.
Kuinka tuo pyörä toimii, riittääkö potku 2 päällä ajoon jne.
Kaikki tieto on nyt tarpeen ja erittäin tervetullutta. Käyttökokemuksia , huototietoa, rehellisiä kokemukseen tai mutuunkin pohjautuvia kommentteja kehiin pliis.
Kiitos...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tekniikan Maailmassa 2/07 40 000 km käyttötesti. Kehuivat. En ole ajanut ko pyörällä muta "pikku veljällä" olen ajanut, toimii.
http://www.honda.brandt.fi/mp/tarvikepop.php?id=30
Tommonen...
tommosen pyörän viime syksynä. Olen ajanut 3000km ja olen erittäin tyytyväinen. Tehoa on hyvin jo alakierroksilla ja jaksaa mennä 2 päällä tosi hyvin. Penkissä tehoa vakiona 110 koneesta 98 takapyörästä. Miinuksena pidän lisävarusteiden hintaa ja saatavuutta, no vuosihan on vaihtunut ehkä keväällä saa varusteita paremmin. Olin itsekin bandit kaupoilla mut ostin ton enkä ole katunut. Huonoselkäinen kun olen on ajoasento mielestäni sopivan pysty ja istuinta sekä ohjaustankoahan on helppo säätää ( istuimessa on 3 säätöä).1000km huollossa olen käynyt seuraava muistaakseni 6000km vikoja ei ole ollut Pyörä on tosi kevyt ajaa. Omani on hopea olisin ottanut mustan mutta ei löytynyt koko maasta, oli kuulemma myyty loppuun. Mielestäni tosi hyvä jokapaikan pyörä, ja ihan hyvän näköinenkin.
Oletko tyytyväinen vakiopleksiin? Esim TM:ssä moitittiin pyörteilyä. Onko kellään kokemusta touringplekseistä? Kokonaisuutena on jokatapauksessa ykkösvaihtoehto, kun vain pääsis koeajamaan.
http://babelfish.altavista.com/ ja
http://www.moto-station.com/article2307-suzuki-gsf-1250-bandit-vs-honda-cbf-1000-toujours-pas-des-has-been-.html
Ensinmainittuun linkin käännä www-sivuun tuo jälkimmäinen ja kielipariksi ranska-englanti. Tuloksena hieman hankalaa englantia, mutta kyllä siitä jotakin ymmärtää. Itse nielaisin Suikan koukun pelkillä 06:n kylmillä tyypeillä, toki vanhemman mallin koeajo on takana. Toivotaan, että odotukset täyttyvät keväällä uuden vesipyssyn osalta. Koeajanut olen myös Hondan, mutta ei se sen kummempia väristyksiä herättänyt, vaikkei huono ollutkaan. Nämä ovat pitkälti tunneasioita ja aikoinaan pitkäaikaisena Suzukin omistajana vaaka kääntyi Suzukiin oikeastaan jo siinä vaiheessa, kun ensimmäiset kuvat uusikoneisesta mallista tulivat julkisuuteen. Valitse se, joka tuntuu itsestä paremmalta. Teholukemat taitavat olla aikalailla samat ja molemmissa riittää varmasti potkua myös kaksipäällä ajoon. Jotenkin on mielikuva, että vanhemmassakin (03?) Suzukissa oli raa´an voiman tunnetta Hondaa enemmän ja vääntöä pitäisi tässä uudessa olla vielä reilusti lisää. Matkustajan oltavat näyttävät Hondassa polvikulman osalta paremmilta. Molempiin saa pyöränvärisen laukkusarjan tehtaan lisävarusteina, Suzukilla hinta kuulemma 750€, Hondalla hinnaston mukaan likemmäs tuplahinta.
Itse koeajoin 600-kuutioisen version tästä viime loppukesästä, ja vaikka iso (=pitkä) mies olenkin, olin ihastunut ajoasentoon ja yleiseen ajamisen helppouteen ja vaivattomuuteen. Tämä pyörä on tosi kevyt ajaa.
Tällä hetkellä on prätkänvaihtoprojekti menossa ensi kesälle, ja juuri CBF 1000 F on kiikarissa. Kannattaa tosiaan tsekata myös se TM 02/2007 raportti, sehän oli aivan loistava.