Niin hiukan otsikon sivusta mutta asia koskee huonoa vaihteiden paallemenoa.
Ostin 70tkm ajetun saksalaisen "laatuauton jossa tahti nokassa" Auton kun laittaa kylmana kaymaan niin vaihteet eivat tahdo menna paalle millaan, joutuu melkein vakisin runnomaan jotta saa ykkosen paalle jne. Hetken ajettuani vika haviaa ja vaihteet menevat mielestani suht normaalisti paalle, eli mika on mielestanne syyna moiseen?
Asun Englannissa joten taalla ei varsinaisia pakkasia ole joten laatikko oljyt eivat voi olla liian paksut, mieleeni tuli etta irrottaako kytkin kunnolla???
Kiitoksia asiallisista kommenteista.
Ostin 70tkm ajetun saksalaisen "laatuauton jossa tahti nokassa" Auton kun laittaa kylmana kaymaan niin vaihteet eivat tahdo menna paalle millaan, joutuu melkein vakisin runnomaan jotta saa ykkosen paalle jne. Hetken ajettuani vika haviaa ja vaihteet menevat mielestani suht normaalisti paalle, eli mika on mielestanne syyna moiseen?
Asun Englannissa joten taalla ei varsinaisia pakkasia ole joten laatikko oljyt eivat voi olla liian paksut, mieleeni tuli etta irrottaako kytkin kunnolla???
Kiitoksia asiallisista kommenteista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Uskoisin että vika on öljyissä, ne ovat liian paksut. Kytkinvika ei häviä vaihteiston lämmetessä eikä myöskään synkronoinnin ongelma.
Öljy voi olla liian paksua vaikkei pakkasta olekaan, esim. 85W-140, joka on tällaisen auton laatikkoon aivan liian tuhtia kamaa. Aina ostettuasi käytetyn auton kannattaa vaihtaa öljyt, niin tiedät missä mennään eikä tarvitse arvailla. Suosittelen laittamaan Millersin öljyt.
se kytkinpolkimen vapaaliike ensin, ettei vain olisi liian iso. Ja alkaako kytkin ottamaan kiinni jo melko alhaalla? Jos, niin säädä/säädätä kytkinpolkimen vapaaliike ensin.
Väärät öljyt eivät tuollaista oiretta tee.
Jos kuitenkin öljyt haluat vaihtaa, katso, että tulee tehtaan suosittelema viskositeetti ja luokitus. Merkillä ei ole väliä - tietenkin joku tunnettu merkki lienee varmempi valinta kuin sellainen, josta ei ole koskaan ennen kuultukaan.
Voisikos tuommoinen oire aiheutua jäykästä silmälaakerista? Kun moottori lämpenee, niin laakeri herkistyy ja kytkin "irrottaa" paremmin? Silmälaakerivian voisi todeta yrittämällä pakkia päälle silloin kun kone on vielä kylmä... jos pakin päälle kytkeminen on myös vaikeaa, niin silloin epäilisin tuota.