Ongelmana on, että Eberillä lämmitettäessä hehku ja syöttöpumpun "kylmästartti" menee pois päältä.
Kylmänä lähtee hyvin (ekalla puristuksella), mutta jos lämmittää veden eberillä, niin vaikeaa on... (akku kunnossa, pyörittää hyvin)
Onkohan "vikaan" virallista korjausta? Vai tarvitseeko tehdä jonkinlainen vippaskonsti viritys.. (Esim. rinnakkainen lämpöanturi joka on kylmässä, (oma vesiletkussa))
Kylmänä lähtee hyvin (ekalla puristuksella), mutta jos lämmittää veden eberillä, niin vaikeaa on... (akku kunnossa, pyörittää hyvin)
Onkohan "vikaan" virallista korjausta? Vai tarvitseeko tehdä jonkinlainen vippaskonsti viritys.. (Esim. rinnakkainen lämpöanturi joka on kylmässä, (oma vesiletkussa))
Vastaukset 3
Vanhimmat
täys kotkaus ko lämmitin.
Taitaa olla italiassa valmistettu.
Itsellä 1.8T koneessa sama pulma, jos lämmittää liian vähän aikaa, eli tuollaiset 5-10min. Pidempään lämmittäessä käynnistyy kuin palmun alta.
Pidempään kun lämmittää, niin kovemmalla pakkasella ei lähde ollenkaan. (Pyörii muttei "potkaise"). Hetken kun antaa lämmön tasaantua, niin lähtee käyntiin..
Tänä aamuna lähti (-20) lämmittämättä heti käyntiin. Yks pyörähdys ja kone käy 1200:n tyhjäkäntiä.
Periaatteessa vag comilla pitäisi voida muuttaa pumpun ja hehkujen kylmäkäynnistys arvoja... onko kellään tietoa?