Autona 205 1.9gti -87, alkoi yhtäkkiä kesken matkan hyytymään pikku hiljaa puhti loppui ja kun pysähdyin tien varteen auto sammui lopullisesti.
Olen melko varma että vika johtuu liian laihasta seoksesta kun esim kaasun painoi pohjaan ja nosti ylös niin kierrokset nousi pienellä viiveellä yms. (ja ei, bensa ei loppunut kesken:)
Eli missä vika? Bensansuodatin ei ainakaan jäätynyt(auto ollu tallissa pari päivää eikä vieläkään käynnisty.) Luulen että vika on bensanpaineessa, eikös bensaletkua irrottaessa bensan pitäisi oikein roiskahtaa silmille kun kerran järjestelmän paineeksi ilmoitettu n 3bar.
Nyt se vaan ns valu välistä. Bensapumppu kuitenkin toimii, sen kokeilin. Epäilykseni kohdistuu bensanpaineensäätimeen, ehkä se hajosi
->järjestelmän paine laskee ->seos laihenee.
Miten siis mitata bensanpaine, järjestelmässä ei ole mitään paikkaa mihin mittarin laittaisi kiinni? Tai onko muuta konstia mistä tietää paineen olevan ok?
Vai voisiko johtua jostain muusta, imuvuotoja ei löytynyt, irronneita/katkenneita johtoja ei myöskään ollut.
Toivon kuitenkin että vika bensapuolella, jos ruiskussa on jotain vikaa niin tulee korjaaminen senverran kalliiksi että tuskin kannattaa.
Olen melko varma että vika johtuu liian laihasta seoksesta kun esim kaasun painoi pohjaan ja nosti ylös niin kierrokset nousi pienellä viiveellä yms. (ja ei, bensa ei loppunut kesken:)
Eli missä vika? Bensansuodatin ei ainakaan jäätynyt(auto ollu tallissa pari päivää eikä vieläkään käynnisty.) Luulen että vika on bensanpaineessa, eikös bensaletkua irrottaessa bensan pitäisi oikein roiskahtaa silmille kun kerran järjestelmän paineeksi ilmoitettu n 3bar.
Nyt se vaan ns valu välistä. Bensapumppu kuitenkin toimii, sen kokeilin. Epäilykseni kohdistuu bensanpaineensäätimeen, ehkä se hajosi
->järjestelmän paine laskee ->seos laihenee.
Miten siis mitata bensanpaine, järjestelmässä ei ole mitään paikkaa mihin mittarin laittaisi kiinni? Tai onko muuta konstia mistä tietää paineen olevan ok?
Vai voisiko johtua jostain muusta, imuvuotoja ei löytynyt, irronneita/katkenneita johtoja ei myöskään ollut.
Toivon kuitenkin että vika bensapuolella, jos ruiskussa on jotain vikaa niin tulee korjaaminen senverran kalliiksi että tuskin kannattaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Osa luettelemistas vioista viittais vähän starttimoottorin hajoomiseen...
No joo, ei ollut vika bensapuolella mistä olin jo ihan varma. Eli nokka-akselin hihnapyörän lukituskiila pettänyt-> jakohihna pyöritti pelkkää hihnapyörää, ei nokka-akselia.
En jaksanut ottaa nokkaa irti tehdäkseni uutta lukitusta vaan yksinkertaisesti hain jaon kohdalleen ja kiristin hihnapyörän niin perk.. Eli hihnapyörä pysyy nyt paikallaan pelkästään pultin avulla, saa nähdä kestääkö.
Onni onnettomuudessa oli että venttilit ei tässä moottorissa ylety mäntiin kiinni, sillä silloin olis tullu kalliiksi.