Kahden halpisauton testi kertoo karua tarinaa Lada Kalinasta:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=12616 .
Kyseessä on kaksisivuinen tiivistelmä Autobildin vertailutestistä, Ladassa on hengenvaarallisen huonot jarrut, ei tosin mikään uutinen 110:ä ajaneille. Dacia suorastaan tyrmää Kalinan loppupisteissä vaikka on halvempi auto.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=12616 .
Kyseessä on kaksisivuinen tiivistelmä Autobildin vertailutestistä, Ladassa on hengenvaarallisen huonot jarrut, ei tosin mikään uutinen 110:ä ajaneille. Dacia suorastaan tyrmää Kalinan loppupisteissä vaikka on halvempi auto.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Daciahan on todettu hirveän huonoksi autoksi monissa testeissä mutta Lada on vielä siihenkin verrattuna surkeudessa omaa luokkaansa. Eikö Ladalle voisi laittaa jotain tuontikieltoa?
Tuossa testissä jarruihin liittyvät vakavat hidastuvuusongelmat(aivan liian heikkotehoiset jarrut) pitää ratkaista ennen kuin Suomeen tuollaisia surmanloukkuja tuodaan. Uskonkin, että maahantuojalla on tiedossa nämä ongelmat ja maahantuontipäätöstä harkitaan tarkasti.
asiattomasta arvostelusta räppänäkuskeille,suosittellemme asunmaaksi irania
Hoono soomi, mikä mättää?
suosittelen lada-juopoille muuttoa isä-aurinkoisen pioneerileirille.
Meinaatko että Deltan venäläisomistajat olisivat kiinnostuneita suomalaisten liikenneturvallisuudesta? Eivät varmasti ole.
Eiväthän he silloin olisi tuoneet nykyistäkään hengenvaarallista Ladan kotteroa maahan. Onneksi ostajat ovat ymmärtäneet jättää Ladat ostamatta ja siirtyneet sen sijaan autoihin.
Siksipä uutta Kalinaa ei ole vielä tuotukaan maahan, koska sen huonot ominaisuudet arveluttavat jopa maahantuojaa. Onhan kyse kuitenkin liiketoiminnasta ja jos maahantuojan näkemyksen mukaan noilla ominaisuuksilla varustettu auto ei käy kaupaksi, niin se on siinä.
Saanko antaa sinulle pari hyvää neuvoa? Älä lue sitä mitä autolehdeissa kirjoitetaan. Älä tuo esiin sinun mielipidettä autoista joita sinä et edes koskaan nähnyt (Kalina ja Logan). Sen sijaan kokeile ajaa Ladalla vaikka puolen vuoden aikana (varmasti sinulla ei koskaan ollut Ladaa). Sinä yllätyt kuinka paljon sinä säästät rahaa huollossa ja korjauksessa.
On ymmrrettävää että jotkut merkit kuten esim. BMW tai Alfa Romeo vievät mielettömästi rahaa omistajiltaan. Korvauksena kyseiset autot antavat ajonautinnon joka ei ole verrattavissa Ladaan tai Hyundaihin tai Toyotaan. Mutta on aivan typerää maksaa jonkun 90-luvun Toyotan tai Mazdan tai Peugeot:in ylläpidosta ja pysyvästä korjauksesta niin kuin hyvin moni suomalainen tekee. Nuo romut eivät ole sen arvoisia. Lada ei ole mikään huipputekniikka mutta eivät myös nuo 90-luvun "laatuautot" ole. Ladassa silti on hyvä hinta-laatu suhde.
Kyllä Ladan omistajat itse tietävät oman auton hyvistä ja huonoista puolista. He eivät tarvitse mitään "puoluetonta" testia Saksasta tai Ruotsista kun joka päivää ajavat Ladoilla ja tietävät autoistaan paljon enemmän kuin kaikki nuo "ammattimiehet" jotka kenties ensimmäistä kertaa elämässään näkevät Ladan, kokeilevat sitä puoli tuntia ja sen perusteella kirjoittavat artikkelit autolehtiin.
Onko se niin vaikea ymmärtää?
BMW tai Alfa Romeo ei välttämättä vie mielettömästi rahaa jos puhutaan käytetystä autosta ja sitä huolletaan ja korjataan jossain muualla kuin merkkiliikkeessä. Itse asiassa kummaltakin merkiltä löytyy malleja ja yksilöitä joiden kanssa tarvikeosia käyttävä tee-se-itse-mies selviää hyvinkin halvalla. Vakuutukset tosin ovat selvästi Ladaa kalliimpia, sitä en kiistä, mutta yleisempiin malleihin saa varaosia tarvikkeena lähes samalla hinnalla kuin muihinkin autoihin ja kulutuskin on pienempimoottorisilla yksilöillä selvästi pienempi kuin vaikkapa takaveto-Ladoilla. Ja kyllä, on omakohtaista kokemusta, tosin siitä Ladasta ei omistajatasolla.
Käytetyt Toyotat ja Mazdat sun muut vimpaimet ne vasta ovatkin halpoja ylläpitää, noitakin on perhepiirissä ollut muutama ja ovat olleet ikäänsä & hintaansa nähden huomattavan edullisia työjuhtia. Noilla suurin osa Suomen kansasta ajaa eikä syyttä, ovat huolettomia ja taloudellisia ja täyttävät liikkumisen perustarpeet mainiosti. Ei kansa tyhmää ole, eikä noita parin tonnin ropposia varmaankaan kukaan täysjärkinen minkään kuvitellun statuksen vuoksi osta. Ovatpahan vain käytössä hyviksi todettuja laitteita.
Peugeoteja ei minulla ole ollut kuin yksi kappale, tosin seuraava auto on taas todennäköisesti Pösö. Ei tuon aikaisemman ylläpito mitenkään erityisen kallista ollut, vaikka silloinen rahatilanne olikin muista syistä koko lailla onneton.
Tällä hetkellä pihassa on Opel ja parilla satasella ostettu Ford, jälkimmäistä on kyllä saanut silloin tällöin jostain korjata mutta sillä on toisaalta ajettu kokonaisuutena halvimmat kilometrit; Jaetulle pienimmät kulut -ykkössijalle pääsee muuten, yllätys yllätys, muutamalla sadalla ostettu vanha Alfa joka vei vähän enemmän bensaa mutta johon ei tarvinnut uusia mitään kallista sen vuoden aikana jonka se minulla vietti. Avainsana kustannustehokkuuteen oli tietysti olematon arvonalenema, korjata piti tuotakin mutta olipahan sitten vastaavasti ratin takana hauskaa. Firman ajoista maksetuista 42 sentistä / km jäi melkein kaksi kolmannesta nettoa.
Vaikka sinulla olisi kokemus "länsiautosta" joka ei toimi ja joka käy kalliiksi, ei se tarkoita että kaikki tien päällä liikkuva kalusto Ladoja lukuunottamatta veisi omistajansa vararikkoon. Ei kaikkia autoilu tai auton ominaisuukset erityisemmin kiinnosta, eikä myöskään turhasta maksaminen. Siispä moni liikkuu käytetyllä, vaatimattomalla autolla, harva kuitenkaan nykyään enää Ladalla toisin kuin takavuosina. Ovatko ihmiset sinusta siis vain tyhmempiä kuin aikaisemmin vai olisiko kyse sittenkin jostain muusta?
Dacia Logan ei ole mikään "laatuauto" edes Ladaan verrattuna. Venäjällä ne myydään jo vuodesta 2004 ja paljon negatiivisia palautteita on kertynyt. Ei se ole Ladaa parempi.
Auto on suunniteltu Romaniassa, valmistetaan Romaniassa, Venäjällä ja Turkissa ja on tarkoitettu kehitysmaita varten.
Jos pitäisi valita uuden Ladan ja uuden Dacian välillä minä valitsisin ehdottomasti Ladan. Ei sekään ole mikään huippulaatua mutta ainakin olen tietoinen Ladan mahdollisista vioista ja voin varautua korjauksiin.
Daciastahan en tiedä mitä tästä autosta voi odottaa. Laatu on heikko ja varaosat kalliit.
Sinä olet kyllä erikoinen kaveri. Vedät herneen nenään jostain autosta, jota sinulla itselläsi ei edes ole (siis Kalinasta). Jos ammatti-ihminen, joka tietää autoista enemmän kuin kumpikaan meistä kirjoittaa mielestäsi sopimattomasti, suutut. Autolehtien testaajat ovat koulutukseltaan joko autotekniikan insinöörejä tai DI:jä ja useimmiten kymmenien vuosien kokemus erityyppisistä autoista ja automerkeistä. Ja heillä on kunnon testauslaitteet kuten esim. uuden TM:n talvitestin kohdalla on kyse. Itse luotan tässä tapauksessa noiden testaajien arviointeihin enemmän kuin tämän palstan äärisubjektiivisiin ja arvovärittyneisiin mielipiteisiin. He ovat sentään ajaneet kummallakin automallilla ja teistä ei kukaan. Siinä on vissi ero!
PS. Kumpikaan noista kärryistä ei ole laatuauto, mutta Dacia selviytyi testistä sentään joten kuten pinnalla pysyen, mutta Ladaan osui ja upposi. Melkoisen kelvoton auto.