aamulla autoa käynnistäessä. Pakkasta oli yli -30, auto oli lämmitimessä. Onko samoja kokemuksia. Mikähän paikka rikki.
Mitä öljyä pitää käyttää ojaustehostimessa.
156 2,0 JTS v.2003.
Mitä öljyä pitää käyttää ojaustehostimessa.
156 2,0 JTS v.2003.
ohjaustehostimen
öljyt pihalle
102745
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei ole samoja kokemuksia itsellä, mutta siitä on varmasti joku letkun klemmari tai itse letku pettänyt. Öljyksi esim Mobil ATF SHC täyssynteettinen
Luultavasti jokin tiiviste, letku tai klemmari on korkannut, kun jäykkää öljyä on voimalla puristettu sitä vasten.
Noin kovilla pakkasilla ei kannattaisi heti ensitöikseen startin jälkeen lyödä rattia ääriasentoon. Tehostajan öljyt kyllä notkistuvat, kun pumppu pyörii hetken ja pari ensimmäistä kurvia pyöräyttää varovasti. 156:ssa on tehokas pumppu ja siinä riittää voimaa korkata jokin paikka, jos öljy ei liiku suosiolla.
Omassa kakkosautossani asia on ratkaistu sikäli mukavasti, että tuollaisilla pakkasilla ei ratti paljoa pyöri, ennen kuin öljy on notkistunut.
kaverilla kävi tänään kans sama homma, pakkasta yli 30c ja ohjaustehostimesta öljyt pihalle. Pakkanen haurastuttanut letkun. Osaisiko joku sanoa paljonko ko. vian korjauttaminen maksaisi?
Vuotopaikka oli apukuskin puolella keulassa alhaalla, jossa ohjaustehostimen letku tekee "spiraalin". Letkun liitoskohdasta oli alkuperäinen muovinen "klemmari" pettänyt. Deltta auton mukaan pitää vaihtaa koko letku tehostajalta asti (170 € työt.
Korjaamo (ei Deltta) teki siihen väliaikaisen liitoksen ihan tavallisilla metalliklemmareilla. Pitänee vaihtaa alkuperäiseen kun kelit lämpenee.
Minulle maksoi letku töineen 450€
Tänä aamuna työnsi öljyt ulos ohjaustehostimesta vaikka oli webastossa ja ajettu jo n 10 km.Hinuri vei Deltalle,mahtaako takuu korvata rempan?Auto 1,5 v vanha.Muuten pelannut hyvin kylmässäkin,ei natise kuten edellinen -99 156.
samoja ongelmia löytyy. noin 4 pönttöä öljyä mennyt ja 80 euroa korjaamolle (piha täynnä öljyä ja hermot riekaleina) viikon sisällä ja tälläkin hetkellä jostakin se ne öljyt on ulos sylkenyt.
ekana irtosi letku tai klemmari siitä ja kun se saatiin korjattua, räjähti se letku toisesta kohdasta ja tämä vaihdettiin ja lopputulos edelleen öljyt pihalle.
ei auta kun töihin on päästävä ja vaikka miten varovasti käntelee ja antaa lämmitä niin ei vaan kestä. mies on valmis menemään autokaupoille ja ajamaan tämän nykyisen 156 järveen..
paskapuhetta..mutta siitä vaan työnnä alfasi järveen jos sinulla edes sellaista on ja jos on niin veikkaan että etpä taida sitä kuitenkaan sinne järveen työntää..
ihan kaikin mokomin vaan. en mä sitä sinne järveen ole ajamassa eikä myös miehenikään, se oli lähinnä vaan harmistuksen aiheuttama kielikuva. mutta mitä mitä muuhun tekstiin tulee, niin ihan tayttä totta joka sana. juuri äskenkin käytiin tehostimen säiliö täyttämässä öljyt kadonnut taas. korjaamolle on kyllä aika varattu ja tarkoitus mennä asia selvittämään.
paskapuhetta, kumpa olisikin. olisin enemmän kuin onnellinen, jos tuota vikaa ei olisi olemassakaan, mutta ikävä kyllä se on totta.
mutta aurinkoisia talvipäiviä kaikille alfisteille ja muillekin!
Jep! Sama juttu täälläkin, öljyt pihalle. Auton ajolla ei ainakaan ole mitään merkitystä. Pakkastinkin oli vain -20. Hinaukseen meni.
Letku oli irronnut. Vaikuttaa siltä että ohjauksen simpukassa on ollu ventiili jäässä/jumissa. Korjaamollakin oli lattialla vm 2000 (156) tai vanhemman hammastanko lattialla. Niissä kuulemma varsinkin ollut paljon tätä vikaa. Toisaalta viestejä luettaessa huomaan että eipä taida vm:llä olla merkitystä.
Onko kukaan saanut vastausta mistään MIKSI öljyt on tullut pihalle. Missä se ongelma kohta? Jotain tarttis tehdä. Liian kallista uusia tankoa.