Pitäiskö ottaa mukaan?

Xant

Olen juuri lähdössä Citroënilla pakkasajelulle,pitäisikö ottaa mukaan käynnistyskaapelit ja hinausköysi?

Voisi sitten autella pulaan joutuneita vähäosaisia.

Niitä muilla merkeillä ajavia.

11

1094

    Vastaukset 11

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • wau!

      mutta mulla xantiassa lukot jäässä eikä heppoisista muovikahvoista pahemmin uskalla rynkyttääkkään.jäävät käteen tämmöisellä -20.mut sulla ilmeisesti lämmin talli.

      • kuivata

        lukot paineilmalla ja voidella aseöljyllä sulien aikaan, niin ei tarvitsisi jäätyneistä lukoista kärsiä. Oma moka!


      • nonniin
        kuivata kirjoitti:

        lukot paineilmalla ja voidella aseöljyllä sulien aikaan, niin ei tarvitsisi jäätyneistä lukoista kärsiä. Oma moka!

        on kotona paineilmaa, millä puhallella.
        Ja joka toinen päivä on satanut vettä koko syksyn ja talven, että siinä on saanut aseöljyä ruiskutella.


      • asustelet
        nonniin kirjoitti:

        on kotona paineilmaa, millä puhallella.
        Ja joka toinen päivä on satanut vettä koko syksyn ja talven, että siinä on saanut aseöljyä ruiskutella.

        Missäspäin Suomea on koko syksyn talven satanut joka toinen päivä lunta ja vettä? Lähetän uutisryhmän katsomaan sitä ihmepaikkakuntaa.


    • kannattaaa

      ottaa ne mukaan. näillä ilmoilla avuntarvitsijoita on tienpäällä todella paljon.

      minäkin ostin xsaraani uudet kaapelit ja hinausköyden, eipähän tarvi enää lainata auttajilta.

      • wau!

        on kokeiltu kaikkia keinoja aseöljystä lähtien.lukot yksinkertasesti sopimattomia pohjoismaisiin olosuhteisiin muovisine ovenkahvoineen.sori japskikuskit tai sakupelit,sama ongelma ollut monissa niissäkin.liian hienoja ja heppoisia rakenteita...pitää säästää tukevuudessa niinkuin muovia koko nykyautot puskureista lähtien.osassa jo koripellitkin korimuovia.konemuovi,takaluukku muovia..näillä kun talvella tömäyttää mällin niin muovisälettä piisaa..piisaa kyllä kesälläkin.


      • wau! kirjoitti:

        on kokeiltu kaikkia keinoja aseöljystä lähtien.lukot yksinkertasesti sopimattomia pohjoismaisiin olosuhteisiin muovisine ovenkahvoineen.sori japskikuskit tai sakupelit,sama ongelma ollut monissa niissäkin.liian hienoja ja heppoisia rakenteita...pitää säästää tukevuudessa niinkuin muovia koko nykyautot puskureista lähtien.osassa jo koripellitkin korimuovia.konemuovi,takaluukku muovia..näillä kun talvella tömäyttää mällin niin muovisälettä piisaa..piisaa kyllä kesälläkin.

        Omasta pihasta löytyy pari Sitikkaa, Opel, Saab ja ollut kolmattakymmentä muutakin, joten en kommentoi kovinkaan merkkifanaattisesti.

        Työnantajani osti taannoin vapaa-ajan projektiksi autoliikkeeseen takaisin päätyneen Xantian, joka on ehkä huonoimmin pidetty koskaan näkemäni auto. Ostettu 4 vuotta sitten rahoituksella, jonka jälkeen ei katsastettu, maksettu veroja jne ja tuskin edes öljyjä vaihdettu autoon. Ei niitä ainakaan ollut ostaessa kuin litra koneessa ...

        No, auto on siis '93 VSX Xantia, kilsojakin likemmäs 300 tuhatta ja tästä kaikesta huolimatta noita mainitsemiasi pakkasongelmia ei ole ollut. Huolimatta siitä että autoon tehtiin tässä talven aikana täydellinen sisäpesu joten vettäkin se on nähnyt. Siinä olet oikeassa että lukkopesät eivät toimi, autossa kun on se kaukosäätö ja ovat jumittuneet käytön puutteessa. Tämä sama vika on muuten hyvin yleinen siinä merkissä jossa on tähtäin konepellillä :)

        Se nyt vaan perustuu ihan fysiikan lakeihin että Suomen oloissa esim ovien sisälle tiivistyy kosteutta, eli vettä. Ja kun tulee pakkasta, se vesi jäätyy. Yllättävää, eikö? Mutta jos niissä osissa on voiteluainetta, ongelmia ei synny.

        P.S. Ja kun autofiksarina työskentelen eli noita tulee pestyä jokunen monenkin merkin edustaja joka päivä, on hiukan kokemusta siitä mitä vesi ja pakkanen tekee missäkin autossa ...


    • Ei varaa

      Meillä kaikilla "vähävaraisilla" ei ole kirjaimellisesti VARAA ostaa parempia autoja ja jonkunhan se pitää ajaa näillä Xantuilla (tai Xsaroilla). Sitä paitsi julkisillakin pääsee ja paljon halvemmalla.

      Terppis

      • rahareikä

        Omien havaintojeni mukaan kaikista vähävaraisimmat ihmiset ajavat vanhoilla Toyotilla.

        Julkisilla pääsee ruuhka-Suomessa, mutta muualla ei.


    • mukaan

      Olen huomannut että ne kannattaa pitää aina mukana. Muita en meinaa auttaa mutta olen itse usein tarvinnut apua kun Citikkani ei tosiaan ole pohjoisen oloihin tarkoitettu auto.

    • kuin

      paljon vaatetta ja taksiraha takaisin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lääkäri Ari Miettinen kuollut 50-vuotiaana

      Sillähän on Youtubessa paljon videoita.
      Maailman menoa
      97
      1667
    2. Romanttisinta

      Mitä hän on tehnyt sinulle?
      Ikävä
      57
      758
    3. Mikä on mielestäsi keskustelupalstan tarkoitus?

      Tuolla toisessa ketjussa kävi ilmi jotain minkä itse koen hieman hassuksi. Nykypäivänä yllättävän moni ilmeisesti kokee,
      Sinkut
      263
      755
    4. 43
      704
    5. Nyt aletaan terveydenhuollossa karsimaan "turhista" operaatioista

      Eräitä toimia ei enää tehdä, vaan yritetään korvata halvemmilla. Nykyään esimerkiksi polven tähystysleikkaukset lähes l
      Maailman menoa
      126
      649
    6. Vieläkö se tarjous

      On voimassa?
      Ikävä
      44
      541
    7. Ketä sinä sitten

      Rakastat?
      Ikävä
      31
      473
    8. Tämmöistähän tämä meillä ollut

      Sanatonta rakkautta.
      Ikävä
      29
      459
    9. Ttp:llä kuontalot ojennukseen

      Ttp n yrittäjä ilmoitti facessa, että ttp: n tiloihin tulee lokakuun eka vkl parturi. Se tulee parturoimaan vähävaraiste
      Haapavesi
      58
      436
    10. Martinan naama Seiskan kannessa

      Tekstinä: konkurssin karut taustat. Mitähän mahtaa vaikuttaa valmennuksiin, kun porukka lukee kuinka paljon imuroinut it
      Kotimaiset julkkisjuorut
      108
      432
    Aihe