aamulla käyntiin.. ihan huvikseen kokeilin. Pyöritin koneen puristuskohtaan ja pieni tönäisy kammesta niin se oli siinä heti käynnissä ja pakkasta oli -33c
Kammellä laiton
2101 ladan
211015
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
ei ole kampia ollutkaan vuosikausiin muissa merkeissä
Kun kampea käytit?
ja siinä kampi alkuperäinen, jopa 2107 ladassa on tuo hihnapyörän mutteri kampeen käyvä, mutta keulasta puuttuu kammenreikä
Kammen käyttö edustaa autoilun saralla varhaista kivikautta.
jos tuo pakkanen hiipuu tuonne -40c korville ja siperiassa se voi olla jopa -70c ja on päästävä kulkemaan!
Mutta ei muille Suomessa. Ja on täyttä hölynpölyä väittää, että yksikään henkilöautomallinen lada(saati mikään muukaan auto) liikahtaisi mihinkään -70 asteen pakkasilla. Se on puhdasta fantasiaa ja propagandaa.
Onhan useissa autoissa vielä käsin veivattavat vaihteetkin,useemmin vaihteita joutuu käyttämään kuin veiviä käynnistykseen.
takaisin nyt on tulleet kolmioikkunat etuoviin ja joissakin se on itse korissa, mutta vastaava kolmiolasi
maailman kylmimmästä paikasta siperiasta ja siellä ne vaan ajellee, mutta ei länsiautoilla, eikä dieseleillä, koska ne ei toimi?
Leveyspiiri on muuten sama, kuin rovaniemellä
Siperian koillisosassa talvet ovat kylmimmät koko pohjoisella pallonpuoliskolla. Siellä vallitsee jopa subarktinen ilmasto. Verhojanskin pikkukaupungin vuotuinen keskilämpötila on −15,4 °C; tammikuussa keskilämpötila on −47,8 °C,
Miten luulet, että ne muuten kulkisi, jos ei olisi noita varmoja autoja, kun hyskyllekin se on liian kylmää
Niihin oloihin ovat muut vehkeet kuin 110:t ja kanttiladat...
Näyttäkää todisteita!
säännölisesti näköjään kakkosella, siellä ne vaan ajelee, mutta hyskytkin on otetava jo sisätiloihin!
Sinne on turha muoviautoja viedä, koska tarvii pystyä myös vähän tulia pitämään koneen alla ennen käynnistystä
Uusitaanko se "Pikku Kakkosen" satutunnilla joka viikko perheen pienimmille? Taitaa olla pioneerileirien peruskamaa tämä ylistysvideo, heh! Teidän jutuille ei voi muuta kuin nauraa...
katsonut sen ainakin 3kertaa ja poikani katsoo nyt ainakin juniorilta iloista pientä helikopteria..
Kyllä siinä sinunkin hymy hyytyy, kun näet sen, kuinka veli venäläinen virittää viltin koneenpäälle lämpöäeristämään
on semmoinen! näillä tiedoilla se löytyy jostain varmasti "Siperian koillisosassa talvet ovat kylmimmät koko pohjoisella pallonpuoliskolla. Siellä vallitsee jopa subarktinen ilmasto. Verhojanskin pikkukaupungin vuotuinen keskilämpötila on −15,4 °C; tammikuussa keskilämpötila on −47,8 °C, mutta heinäkuussa se nousee 15,2 °C:iin. Verhojanskvuorten ja Tšerskivuorten välisessä laaksossa sijaitsevassa Oimjakonin kylässä on mitattu pohjoisen pallonpuoliskon kylmyysennätys, −71,2 °C. Vuotuinen lämpötilanvaihtelu alueella on maailman suurinta. Tiksissä jäämeren rannikolla vuoden keskilämpötila on −13,1 °C, tammikuussa −31,3 °C ja heinäkuussa 6,6 °C."
70-luvulla käytin itsekin kampea Ladassa. 20 pakkasissa sillä ei ollut toivoakaan käynnistyksestä. Mutta kun kampea veivasi muutaman minuutin kaikin voimin Lada heräsi sen verran että sen usein sai startattua vaivoin käyntiin.
Enää en sellaista vaivaa joudu näkemään kun ajan uudella länsiautolla joka lähtee kuin palmun alta näillä etelän pakkasilla.
mineraaliöljyt jäykistivät koneet, mutta nyt ei ongelmaa sen suhteen...
Länsiauton normi on, että ei tarvi pakkasella käynnistyä ja se on silti laadukas, kun ei tule vikojakaan!
miten vikoja tulee, jos ei toimi myös pakkasella?
Meillä on työpaikan piha täynnä aamulla töihin tulleita länsiautoja (ne kaksi ladaa ovat kotona) ja käynnistyvät näillä pakkasilla ongelmitta. Älä tee asiasta ongelmaa, kun sitä ei ole!
pakkasta ollut nimeksikään!
Lähes 35 astetta.
-40c no kelpaa se tuo-35c, jos viikon jatkunut yhtmittaan