Suora akselivetoinen dieselmoottori täristää ja ronksuttaa tietyillä kierroksilla ajettaessa välillä aika pahastikin. Monesti kaasua lisätessä tärinä häviää. Vika lienee moottorin ripustuksessa, merivaihteessa, akselissa tai potkurissa (purjevene = taittolapa). Moottori käy mielestäni ihan normaalisti, joten siinä ei vikaa.
Ajattelin aloittaa tarkistuksen potkurista ja akselista. Mihin kannattaisi viedä tarkistettavaksi Tampereen seudulla?
Ajattelin aloittaa tarkistuksen potkurista ja akselista. Mihin kannattaisi viedä tarkistettavaksi Tampereen seudulla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
millainen moottori ja muut laitteet Sinulla on veneessäsi?
Paremmilla tiedoilla osaa paremmin arvioida tärinnän syitä.
Jos moottorisi on tavanomainen 4sylinterinen 4tahtikone ilman mitään erikoisrakenteita niin se kyllä täryyttää yleensä aina ja aika paljonkin,
6 sylinterinen taas yleensä käy hyvin tasaisesti johtuen sen rakenteesta,koska siinä työtahdit tapahtuu aina 120 asteen välein.
Periaatteet tärinän estoon lyhyesti:
-moottori mahdollisimman pehmeille tyynyille sen painon ja tärinä taajuuden mukaan.
- vakionopeus nivelakseli ja painelaakeri potkuriakselin ja moottorin väliin.
Kysymys on purkkarista. Siinä on 1-, 2- tai 3-sylinterinen kone eikä mitään kuutosta. jos purkkarissa on kuutonen, ei sen omistaja kysele täältä halpaa korjaamoa :)
mutta veikkaisin, että potkuriakseli on kiero ja/tai rihtaus on pielessä. Kerro tarkemmin, mikä vene ja kone? Oletko tarkistanut potkurin kiinnityksen ja kunnon?
Vene: Avance 245
Kone: Yanmar 1GM (eli yksipyttyinen siis)
akselin pituus n. metrin luokkaa.
Akselin ajattelin ottaa irti ja laitattaa kiinni esim. sorviin ja katsoa onko se kiero. Potkurin kunnosta (taittolapa) en osaa sanoa. Kukas osais?
Eipä yksisylinterinen diesel ole kovin kauniskäyntinen luontojaan.
täristäjä. Sitä on yrietty vaimentaa erittäin pehmeillä kumityynyillä. Rihtaus niiden kanssa on hankalaa, koska moottorin kiinnitys on niin pehmeä. Moottorin liika heiluminen on myös saattanut vääntää akslelia.
- Tarkista akselin suoruus. Toleranssi 0,1 mm.
- Tarkista kumityynyjen kunto. Jos tuntuvat kovin löysiltä, niin uusi ne. Ne ovat tosin melko kalliita.
-Tarkista koneen rihtaus. Jos et osaa, niin anna ammattimiehen tehdä.
Näillä eväilläsaat niin hyvän kuin mahdollista, mutta täydellistä siitä ei valitettavasti tule.
-