oon lukenu joskus noista syylärin peittämisistä talvella.. elikkäs miten se peitetään ja miksi ? jotkut ovat sanoneet että pyörä on leikannu kiinni tuon takia.. eli kertokaas tästä
syylärinpeittäminen
esa-ase
51253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eihän talven varalta syyläriä peitetä vaan pakkasen vuoksi. Syy kiinnileikkaukseen on varmaan ollut vesi syylärissä, joka on jäätynyt. Pakkasnestettä tulee lisätä kuten mihintahansa jäähdytysjärjestelmään litkun ohjeen ja pakkasen mukaan.
Voit vetää vaikka pahvilla syylärin peittoon, kokonaan tai osittain pakkasen mukaan. nyrkkisääntöä en osaa sanoa riippunee pyörästä ja mallista ja viritysasteesta. kokeile ja muista myös muut talvitoimet.
pyörä on rm 250 2t joo olen laittanut kyllä kaikki talvea varten suuttimet ja nesteet. mutta tuota pahvia en oo ikinä käyttäny
Syyläriä ei tarvitse peittää. 25 vuotta olen talvella enduroa ajanut ja tullut siihen tulokseen että pahveista on vaan harmia. Ilman pahvia pyörä käy kyllä riittävän kuumana. Pahvin kanssa käy sitten niin, että jossain vaiheessa pyörä keittää koska pahvi estää riittävän jäähdytyksen.
Sitä paitsi moderneissa pyörissä kuten KTM on termostaatti joka huolehtii oikeasta käyntilämpötilasta.
Esim. jääradalla syyläreitä on pakko peittää että lämmöt saadaan nousemaan yli 50 astetta (2t).
olis 55 astetta. Endurossa lämmöt voi nousta esim 90 asteeseen metsän siimeksessä, ja jäällä lämpötila voi taas pudota 25 asteeseen. Jälkimmäiseen ongelmaan auttaa se pahvi, mutta termostaatti on aina parempi. Kun ajattelet noita lämpötiloja, voit kuvitelle miten mäntää vituttaa.