2.2 D-4D D-CAT ongelma!!

Ota yhteys kuluttajaneuvojaan ja pyydä ottamaan yhteyttä kuluttajavirastoon (Eerikäinnen). Toivottavasti sw-päivitys toimii corollassa, ei toimi Avensiksessa eikä RAVissa.

Juu sama auto ja sama ongelma on ollut, kaksi kertaa viikon sisällä...Ensimmäisellä kerralla syyksi sanottiin EGR anturin hajoaminen. Siten ohjelman päivityksen yhteydessä ohjaus boksi hajosa ja auto jäi korjaamolle. Sain uuden boksin mutta moottorin historiatiedot olivat tiessään. Ajelin muutaman päivän autola kunnes vastaavasta autosta oltiin saatu vertailutietoja ja ne syötettiin mun autoon. No, muutamaa päivää myöhemmin sama vika uusiutui, ei taaskaan kierroksia ja koelauta loisti oranssina...auto suorinta tietä korjaamolle. Nyt oli maahantuojalta tullut uusi tieto toisesta mahdollisesta viasta, kaasuläppä jumiutuu (jäätyy). Vika korjaantuu kun antaa auton seistä vähän aikaa sammuksissa. Tosin ajonvakautus ja luistonesto ei toimi ellei käy liikkeessä kuittaamassa vikaa. Odottelen uutta läppää. Kummallakin kertaa vika ilmeni täysin samassa kohtaa ja samoissa olosuhteissa: Yli 20 astetta pakkasta, 40 km mottoritieajoa vakionopeussäätimellä, ja kun poistun moottoritieltä rampille ja otan vakionopeussäätimen pois päältä, niin silloin vika napsahtaa päälle. Kuulemma pohjoisen oloista näitä tapauksia on tapahtunut enmmänkin...

yaksinyrittäjä pertti huhtala osti 2008 corolla verson moottori 2.2 nyt on 2012 ajettu 228000 km kansi palasina ,toyota ei korvaa, älkää ikinä ostako enään toyotaa, ei korvauksia ammattikäytössä, varoitus, älkää ostako toyota corollaa 2.2 moottorilla, kukaan ei korvaa eikä ota vastuuta, täys paska, 8000 maksaa uus moottori.

Mikä merkki korvaa konevaurion 4 vuotta vanhaan ja 228 tkm ajettuun autoon?

Ihan muistutuksena että toyotan 2.2 d4d koneet ovat erittäin huolettomia verrattuna vaginan pumppusuutinkoneisiin. Esim. TM:n käyttötestissä sellainen oli hajoamispisteessa 60 tkm:n jälkeen, yhtenä esimerkkinä.