EU:lla ja Saksalla on tullu pikkusen riitaa kun EU haluaa laittaa kaikkiin autoihin samat päästörajat, Saksassa ollaan sitä mieltä että työpaikat on syy panna vastaan hiilidioksidipäästöille.
Saksalainen autoteollisuus ei kuulemma pärjää pikkuautoilla.
Kyllä se EU saa läpi tuon tahtonsa jos jonkinlaisen arvion saa antaa, lakkauttihan se Suomen maataloudenkin tuosta vain.
Sitten alkaa Micran kokoiset autot yleistymään ja niille joilla on tarvetta brassailla omaisuudella(eli teillä) saavat tehdä sen jollain muulla tavalla.
Saksalainen autoteollisuus ei kuulemma pärjää pikkuautoilla.
Kyllä se EU saa läpi tuon tahtonsa jos jonkinlaisen arvion saa antaa, lakkauttihan se Suomen maataloudenkin tuosta vain.
Sitten alkaa Micran kokoiset autot yleistymään ja niille joilla on tarvetta brassailla omaisuudella(eli teillä) saavat tehdä sen jollain muulla tavalla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Näin ilmastomuutokset kynnyksellä kyllä pistää vihaksi ihmisten itsekkyys. Tänäänkin Kehällä pitkissä jonoissa seisoo isoja isomoottorisia Audeja, Bemareita jne. Monissa oikein kahdesta reijästä tupruttaa savua ilmaan. Suurimmassa osassa autoja yksi henkilö istumassa.
Ite ostin juuri uuden Opel Corsan. Mainiosti hoituu työmatkat.
Olen saastuttamisesta täysin samaa mieltä. Asiaan pitäisi herätä ja tosiasia on, että pienempi moottori saastuttaa vähemmän. Vituttaa vaan tuo provoilu. Ja, ei "preemiumin" ostaja ole sen kummempi saastuttaja kuin Corsalla ajava. Mikähän ihme se premium oikein on ? (ymmärrän kyllä, mutta miksi hitossa varinkin provoilijat aina jauhaa siitä..)