sanokaapas tekeekö tommosella mitään.. kyseessä ois 90 luvun puolestavälistä oleva versio.. tarkoitus olisi ottaa myös emäntä kyytiin.. ilmeisesti tossa on alle 400 kone.. riittääkö tehot reitille tai yksin reitin vieressä ajeluun? onko tossa pelissä pakkia? paljonko tarjoaisitte tommosesta alle 10 000 ajetusta.. kiitos vastauksista
lynx light
touring
52767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
maksaa tollasesta. Mä luulisin että kannattaa ehkä katella joku hieman uudempi malli niin alusta on parempi. Toki sillä rotaxin 380 koneellakin ajelee, mutta ehkä ois parempi se 500 malli(puhallin). 380 on kyllä pienikulutuksinen. Tuollaisesta jo kuitenkin aika paljon ajetusta lightista en kyllä varmaan 1500e enempää maksasi(vm. luultavasti jotain 95 paikkeilla)
rotax 377 lähestulkoon loppumaton
Eikä pakilla noin kevyessä kelkassa juuri mitään tekisikään. Jos tarvii, voi laittaa emännän työntämään. Vitsi-vitsi.
Kun ei pakkia, ei ole vaihdelaatikkomurheitakaan, joita noilla kilometreillä alkaa tulla.
Tehot riittää, kun voimansiirto on suunniteltu sille teholle.
Kelkkailun tulevaisuutta ajatellen on parempi laittaa emäntä ajamaan, ja mennä itse kyytiin.
Reitin vieressä ei tarvitse ajaakaan, kun se ei ole sallittuakaan.
Tuo 1500 € on passeli hinta, jos kelkka on hyvässä kunnossa, eikä isompia remontteja ole näköpiirissä.
Ei varmaa ollut 2007 vuonna huono ostos, kun näin 15 vuotta myöhemmin hinta on edelleen 1500€
Hinta on varmaan 2040 vieläkin sama.
Itsellä kans kiikarissa 12000 ajettu light , mietin onko siinä pakkia.