Moro,
mitäs kaikkia Xsara 2.0 HDi 1999 mallisessa ilmoitellaan vikavalolla. Siis sellainen moottorin näköinen keltainen valo kojelaudan vasemmassa reunassa.
Tänään syttyi valo palamaan, kun rykäsin nakun käymään 30° pakkasesta. Kolme kertaa hehkutin ennen kuin yritin startata ja sittenkin lähti heikohkosti. Eli jouduin starttaamaan noin 10sekuntia.
Ajattelin vaikuttaisiko pakkanen ja sitä kautta aivan kylmä kone valon syttymiseen. Joten ajeltuani moottori veden noin 70°C sammutin bussipysäkille ja starttasin uudelleen. Helposti lähti käymään. Keltainen valo vilkahti muutaman kerran.. ja jäi palamaan.
En todellakaan vie tuota huoltoon, koska autolla on ajettu 100tkm ilman huoltokirjaa. Huollot on tehty mutta edellisen omistajan toimesta.
Kysynkin siis, minkälaisista ongelmista tuo valo ilmoittelee. Ohjekirjassa luki vain, että vie huoltoon. Saako tavallinen pulliainen jostain ostettua virhekoodinlukijaa, tai onko sen valmistukseen ohjeita netissä.
mitäs kaikkia Xsara 2.0 HDi 1999 mallisessa ilmoitellaan vikavalolla. Siis sellainen moottorin näköinen keltainen valo kojelaudan vasemmassa reunassa.
Tänään syttyi valo palamaan, kun rykäsin nakun käymään 30° pakkasesta. Kolme kertaa hehkutin ennen kuin yritin startata ja sittenkin lähti heikohkosti. Eli jouduin starttaamaan noin 10sekuntia.
Ajattelin vaikuttaisiko pakkanen ja sitä kautta aivan kylmä kone valon syttymiseen. Joten ajeltuani moottori veden noin 70°C sammutin bussipysäkille ja starttasin uudelleen. Helposti lähti käymään. Keltainen valo vilkahti muutaman kerran.. ja jäi palamaan.
En todellakaan vie tuota huoltoon, koska autolla on ajettu 100tkm ilman huoltokirjaa. Huollot on tehty mutta edellisen omistajan toimesta.
Kysynkin siis, minkälaisista ongelmista tuo valo ilmoittelee. Ohjekirjassa luki vain, että vie huoltoon. Saako tavallinen pulliainen jostain ostettua virhekoodinlukijaa, tai onko sen valmistukseen ohjeita netissä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko tämä virhekoodi, joka pitää erikseen kuitata vai kuittaantuuko kun vika on korjattu?
Jos pitää erikseen kuitata, niin onko mahdollista tehdä itse?
Ihmettelen vain, kun kävin ruokatunnilla, niin auto lähti käyntiin kuin palmun alta, mutta vikavalo paloi kuitenkin.
se on itsediagnostiikka valo joka syttyy palamaan kun moottori havaitsee jonkun vian. voi tehdä sen kun on kylmä ja nafta on jäykkää ja saattaa olla vettä joukossa. ihme ettei yhtää mitenkään kuitenkaa oireile. jos alkaa nykimään laita diesel 100 niin autaa. se saattaa niin pienestä syttyä, tarkoittamatta mitään kuitenkaan. veikkaan että pakkaset sen aiheuttaa koska tuntuu että myös muilla se palaa nimenomaan polttoaineen jäätymisen tms takia jota ei "normaali ilmoilla" ole
ainakaan kuitannut ja on sammunut eli toimii varmaan niin että sammuu vian korjaannuttua..
Tämä sai kiven vierähtämään harteilta.
Mulla oli aikasemmin bemari, jonka huoltovalon sai kuitattua vain merkkihuollossa tai johto virityksellä.
Hyvä tietää, että ongelman poistuttua valo kuittautuu automaattisesti.
En uskoa naftan seassa olevan vettä. Ajan tankin merkkivalolle saakka joka kerta (
on lisä ainetta joka parantaa menoa talvella, poistaa jäykkyyden ja mahdollisen kosteuden. niitä on toki muitaki merkkejä mutta tuo tuli ensimmäisenä mieleen. ei ole mitään haittaa ainakaa kun sitä vähäsin laittaa.
mulla se valo syttyy heti kun alkaa jäätymään bensa ja sammuu miltei heti kun kaataa vähä jäänestoa, eikä enää syty.
Jaa, on siis lisäaineista oikeastikin positiivisia kokemuksia?
Aina ollut meikäläisellä sellainen mielikuva, että ovat enemmän tai vähemmän huijausta tai jopa haittaa moottorille.
Vanha kunnon naku konsti on kaataa puolen prosentin luokka bensaa dieselin sekaan, kun tankkaa. Sehän ei ole kuin pari litraa tuossa reilun 50l tankillisessa.
Vika valo sammui eilen illalla. Pakkasta oli tuolloin ~25°C. Saattaa olla valon syttymisen syy, esmes polttoaine suodattimen tukkoisuus. Pahimmillaan pakkasilla saattaa hyhmätä suodattimen aivan tukkoon. Tiedä sitten mitataanko tuossa Xsarassa suodattimen yli paine-eroa?
Uuden suodattimen ajattelin tänään kuitenkin hakea, vaikka kuulemma pakkaset ovat laskemassa. Parempi myöhään kuin ei illoinkaan. =D
kuinkas, vaihdoitko suodattimen? loppuiko valon palaminen, mäki vaihdoin p.a. suodattimen ja niin loppui valon palaminen.. kuulin sen jälkeen että pitäis vaihtaa 90 tkm välein eli eipä ollu ihme että takkus pakkasella.. ei nyt toki oo ollu kovia pakkasia että vois kokeilla kunnolla, onneksi.. :)
Tosiaan tuossa 9.2 vaihdoin pa-suodattimen. 18.50€ oli pirulainen kallis. Valohan oli sammunut samaisena päivänä aamusta.
Ulkoisesti ei vanha suodatin näyttänyt pahalta. Eli ollut hyhmää eikä mitään mikä viittaisi dieselin suodattuvuuden heikentymiseen.
Uuden suodattimen kuitenkin vaihdoin ja kävin takkaamassa 40l dieseliä ja 2l bensaa.
Ihmettelen kuitenkin mistä valo syttyi. Pa-suodattimen yli ei ole painemittausta, jolla automatiikka näkisi kun suodatin on tukossa. Toisaalta saattaa olla koneen puolella pa-paineen mittaus, joka laskee kun suodatin on tukossa.
Mutta citikka toimii taas kuin unelma.. joten ei muuta kuin kovaa ajoa!
Hoh hoijaa,, jos viitsisit investoida sen joka syksy ennen pakkasia ei tarvitsisi pakkasilla kärisiä edellä kertomistasi vaikeuksista ja tulisi todennäköisesti edullisemmaksi kuin "poppakonsitit" lisäillä litkuja / bensaa dieselin sekaan!! Nyky dieselit kun tuppaavat olemaan hieman herkempää tekniikkaa kun "museo" dielelit. Kerro sitten kustannukset mitä mahdollinen suutin- ja syöttöpumppu remontti tuli maksamaan! Onnea ja iloisia kilometrejä!
Nostellaan vanhaa ylöspäin. Eilen sytty omassa xsarassa vikavalo palamaan ihan tyhjästä. Kyseessä siis 1.6 16v bensakone. Auttaisko toi pa-suodattimen vaihto myös bensavehkeeseen?
Suattaapi olla tai suottaapi olla olemattakii...